Bonjour, je viens pleurer sur le forum parce que ma ford escort rs2000 de 93 ne démarre plus.
Je vous explique :
j'ai la tête d'allumage du cylindre 4(qui est relié au 1 aussi) qui avait brulé ou explosé car j'ai le pas de vis de la bougie 4 qui a disparu et a sauté (donc ça a un peu tout défoncé sur son passage)
J'ai racheté une tete d'allumage, changé mes bougies, refait le filetage. J'ai de l'étincelle à toutes mes bougies.
Quand je tourne la clé, le démarreur se lance, le moteur aussi mais il ne monte qu'à 500 tours ou un peu moins. dès que je lâche la clé, tout se coupe.
J'ai vérifié mes soupapes et arbres a cames et je pense que tout va bien de ce coté !
Que faire???
PS: y'a pas de courroie de distri sur ce modèle...
Peut-on décaler l'allumage sur une injection?
J'ai un doute sur le remontage de mes fils d'allumage... Le fil du 3eme cylindre va bien sur la tête d'allumage du cylindre 2. Le fil du cylindre 1 va bien sur la tête du 4???
Merci !

salut
séche tes larmes!
la rs2000 couvre culasse rouge???

oui
DOHC 2000 16V  
type: ABLLL

t'aurais pas un souci de pression d'essence?? la pompe tu l'entends tourner 1 seconde quand tu mets le contact???

ouais pas de soucis d'essence, j'ai meme les bougies qui étaient imbibées d'essence avant que je change la tete d'allumage. Donc pas de soucis de ce coté :S

ok,
il s'agit de bobines doubles,il y a en 2, logiquement,s'il y a étincelles et bougies mouillées c'est qu'il n'y a pas assez d'allumage

j'avais les bougies de mouillées quand la bobine était HS. Maintenant, elles sont de nouveau sèches. Mais il ne se passe toujours rien! Un décallage d'allumage n'est pas possible?

je ne pense pas,s'il y a étincelle aux 4 bougies ,le calculo est hors de cause, essaie de nettoyer ton capteur vilebrequin situé juste au dessus de démarreur,j'espére que ton cata est pas bouché...

ça j'y ai vraiment pas pensé du tout ! je regarderai demain... Le cata est hors de cause car neuf. Sinon, une autre idée du soucis par hasard ? parce que là... j'ai peur !

le cata bouché peut étre contourné en dévissant sonde lambda,ainsi les gaz peuvent sortir, essaie de démarrer en débranchant le capteur de position du papillon.

Tu saurais par hasard ou il se situe ce capteur parce que je maitrise pas encore ce foutu moteur !

lequel??

Le capteur de position du papillon et celui du vilebrequin tant qu'on y est

ton capteur vilebrequin situé juste au dessus de démarreur
capteur papillon: le boitier papillon est actionné par le cable d'accélérateur.

Ok, merci bien, je regarde tout ça demain... en espérant que ça donne quelque chose, sinon je viendrai à nouveau t'embêter.
Merci encore !

Bonne chance...

oui, là c'est pu du courage, c'est de l'espoir        

j'ai tout testé... rien ne marche, ni le cata, ni la sonde du papillon, ni celle du vilebrequin... d'autres idées?

je regarderais la pression d'essence avec un mano quand même,suffit qu'elle soit trop basse.

Bonjour, j'en suis toujours au même point. j'ai amené la voiture dans un petit garage ils ont vérifié les pièces mécaniques, tout va bien de ce coté là : allumage et arrivée d'essence. Il disent que la voiture pétarade quand on lance le démarreur. Ce petit garage m'a conseillé de l'amener chez ford pour faire un diagnostic. Le grand garage (à 70€ de l'heure) a refusé de faire quoi que ce soit sur ma voiture car pour eux la voiture est bidouillée (j'ai tiré un fil de masse pour un phare et pour la pompe à lave glace... super) en plus ils me disent qu'il faut changer la culasse avant tout (car j'ai le filet de la bougie qui a foiré) Pour moi c'est des voleurs juste bons à faire des vidanges sur des voitures neuves ! Donc je demande encore une fois ce que ma voiture peut avoir ? ça doit être un capteur mais lequel ? Le capteur de vilebrequin, je l'avais démonté, j'avais eu en leger mieux mais toujours pas de démarrage juste un pseudo démarrage. la voiture était montée a 800 tours minutes en insistant sur le démarreur. Ce capteur est bien de forme rectangulaire (fixé sur le haut de la boite de vitesse dans un logement en métal, avec 2 vis torx ?)avec une fiche à 4 broches avec seulement deux fils qui en sortent ? Y'a t'il un capteur d'arbres à cames ? le capteur de position de papillon a été branché et débranché mais cela n'a rien changé ! Il me faut des idées svp ! ou quelqu'un qui si connait bien et qui habite en meurthe et moselle qui viendrait me faire démarrer ma voiture en l'échange d'un rémunération sympathique. Je suis prêt à tout !

up s'il vous plait

Tu t'en es sorti ou pas ?

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- Mon Rs2000 cab'
- Notre shelby GT500 cab'  
C'est reparti
Vends interieur complet de rs2000