Salut à tous
 
En utilisant l'essuie glace arrière de ma Mondeo II, j'ai eu la mauvaise surprise de constater qu'il ne fonctionnait pas normalement, je m'explique : lorsque j'actionne le balayage intermittent de la lunette arrière, d'habitude l'essuie glace fait un aller/retour, hors maintenant non seulement il fait un simple aller mais en plus il s'arrête en mi-chemin ! Si j'actionne le balayage intermittent une 2ème fois, parfois il continue sa course pour revenir à la position initiale et parfois il s'arrête à mi-chemin aussi
 
Lorsque j'utilise le lave-glace ça marche normalement (3 courses aller/retour), mais si je l'utilise lorsque l'essuie glace est à mi-chemin il s'arrête cette fois-ci à mi-chemin ...
 
Enfin, je ne sais pas si je me suis bien exprimé ou pas
 
 
Une idée ? D'avance merci

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J'espère que tu auras plus de succès que sur le F.C.I

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Merci Jezza  

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Salut, c est ton moteur d'essuie glace qui est fatiguer.

Salut et merci pour ta réponse
 
Bizarre lorsqu'on voit que ça arrive sur l'essuie glace arrière ... Il travaille pas comme ceux du pare-brise

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Des fois la mecanique c' est un mystére.Mais le moteur est plus petit et donc les charbons ce uses plus vite.

salut c'est sans doute le contacteur de retour a 0 qui est merdique (il est malheureusement integre au moteur ) si tu es bricoleur tu peut ouvrir le moteur et nettoyer tout l'ensemble si le contacteur est charbonne ça peut marcher

Merci coucou    

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Up !

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Salut,
désolé mais pour moi mondeo2 ne veut rien dire puisque électoniquement parlant,il y a bien plus de 3 ou 4 mondeo !!
des changements notables sont faits tous les 2 ans environ, l'idéal est de connaitre le N° de  série ou la date de production exacte.

Bonsoir Le Sorcier
 
Elle est de 2002 (aout)  

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Bonsoir à tous,
je n'ai jamais eu ce souci mais à y regarder de plus prés,je commencerai par tester les arrivées de jus au moteur arrière,les moteurs eg ar sont jusqu'à présent alimentés en aprés contact(arrét fixe=retour au repos) et une commande par positif,sur cette voiture,il y a un boitier carrosserie(GEM) qui commande un relais qui alimente le moteur eg ar,la panne la plus probable vient du relais.

boite à fusibles intérieure pas celui tout en haut à gauche mais celui juste en dessous.

Ok ! Je vais voir ça.
 
Merci beaucoup Le Sorcier Bonne nuit à toi

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ce relais n'est pas cher, tu peux aussi l'échanger avec un autre que tu trouveras dans le boitier électrique à coté de la batterie,fais un essai et tiens nous au jus.

Sans faute ! Merci encore  

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Bonjour Vanos ,
J'arrive un peu tard et le Sorcier est vraiment trop fort !

Bonjour ANNE, bonjour Le Sorcier, bonjour à tous
 
J'ai fait ce que Le Sorcier m'a demandé de faire, j'ai permuté les relais (EG AR - EG AV, puis EG AR - Feux de route), résultat : toujours le même soucis, les feux de route marchaient bien, l'EG AV pareil, mais l'EG AR non

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Et un simple problème de masse au niveau de l'alimentation de l'essuie-glace ?

Salut ANNE
 
Mais dans ce cas là, pourquoi l'EG AR marche normalement lorsque j'actionne le lave glace -quand je tire le levier au max- ? A mon avis c'est à ce niveau que le soucis se situe -le levier- Un problème de contact au niveau du moteur aurait -en toute logique- aboutit à un dysfonctionnement dans les 2 cas (1er et 2ème niveau d'EG) N'est-ce pas ?  

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salut
la masse du moteur eg/ar est située sous feu arriére gauche,clé de 10,vérifie un peu cette masse  
le fil blanc rayé rouge alimente l'arrêt fixe( la position repos), tu peux relier une lampte témoin entre ce fil et la masse
et si cette lampe témoin reste allumée alors que l'essuie glace s'arréte n'importe où alors tu peux
conclure que le moteur est hs ,dans le cas contraire ,il y a défaut de commande d'arrêt fixe
tiens nous au courant.

Bonsoir Le Sorcier
 
Je ferai ça demain. Merci beaucoup pour ton aide

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Bonjour, je pense que c'est le moteur car quand tu met du lave glace ca glisse et donc ton moteur paine moins et donc ca marche.

Bonjour à tous
 
Le Sorcier : J'ai contrôlé la masse derrière le feu gauche, c'était OK, j'ai fait le test que tu m'as demandé de faire avec une lampe, j'ai activé l'EG en mettant le balayage intermittent la lampe s'allumait à des intervalles réguliers (correspondant à la mise en marche de l'EG en mode intermittent). J'en conclue que la commande est bonne .... Donc, c'est le moteur qui est HS
 
Merci encore

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salut
effectivement le controle prouve bien cela, plus qu'à le remplacer,pas cool en ces temps de crise,t'es pas tout seul,remarque,j'ai plein de dépenses à faire sur mes véhicules.

 
 
Enfin, pas cool mais bon
 
Merci encore cher Sorcier  
 
 
Au fait, t'as remarqué ton profil ? T'es devenu "pilote"    

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bin vrai ça! étonnant non !! j'avais pas vu ! y es tu pour quelque chose?

 
 
C'est en rapport avec le nombre de messages, on devient "pilote" à 3.500 messages, "pilote assidu" à 4.500 ....
 
Histoire d'encourager la production quoi

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Je comprends mieux.