salut a tous,
je possede une fiesta 1.8 turbo diesel de 1994 qui a 220 000km
aujourd'hui j'ai fais 60km sans le moindre probleme et a 2km de chez moi a un stop un bruit d'enfer et la voiture cale...
j'ai toute suite été voir la distribution elle etait ok
donc j'ai finalement reussi a redemarré avec bien du mal...!
pour rentré a la maison j'ai pas depasé les 60 kmh elle a plus de puissance et toujours un bruit d'enfer et ne tien pas le ralenti elle cale directement !
que penser vous?
bielle hs?
arbres a cames hs?
merci de vos reponses

salut
si arbre a came HS, tu n'aurais pas pu rouler...........
bielle HS : possible
 

quel genre de bruit fait elle?
bruit de ferraille, gros sifflement,clac clac ,dis nous en plus si tu veut que l'on t'aide.
et regarde les durit du turbo on ne sait jamais

salut et merci de vos reponses,
donc quand ca met arrivé elle a fait un bruit de feraille puis elle a calée, j'ai redemarré (avec du mal) et toujours ce bruit de feraille ! en plus elle ne tient pas du tout le ralenti...
j'ai fait 2 km pour rentré chez moi en roulant a 60 kmh a fond de 3 emes elle voulait pas plus et il y avait toujours le meme bruit de feraille !
aujourd'hui avec mon pere j'ai essayé de la redemarré pour lui montré le bruit mais elle ne demarre plus et ce qui est encore plus bizarre c'est qu'il y aucun bruit supect lors ce que on essai de demarrer, a mon avis avec une bielle de rincé ca devrait claqué un peu.
dans le doute j'ai decidé de demonté les tubes qui sortent de la pompe a injection vers les injecteurs et ce qui est etrange c'est que en actionnant le demarreur il y a aucune goutes qui en sort !
donc ce serait une pompe a injection hs?
merci

Courroie de distrie sautée

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

bonsoir, donc la panne est localisée...
c'est bien la distribution qui a sautée, un des galets a un revetement en plastique et c'est ce plastique qui a sauté, la distribution a prit du jeu et la suite la voila...
a mon avis mon moteur est pas naz mais il a souffert je ne sais pas si je dois le refaire ce qui m'embete c'est qu'il tournait comme un horloge

Ca m'est arrivé sur mon actuelle fiesta 1.8td
 
Deux fois la courroie à sautée (le garage avait changé la courroie, pas le kit de distri (ps : ))
 
Avec un pote on a changé le kit de distri et le joint de culasse, et une culasse offerte par une Sierra 1.8TD
 
On a juste adapté un truc d'huile à la con par rapport au cache culasse. Les soupapes n'avaient pas de jeu mais on l'a changé par précaution
 
Le seul truc : c'est chiant à bricoler (pas de place ) et il faut caler la pompe à quart de millième de millimètre près

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

salut, donc voila j'ai retrouvé un moteur, enfin...une caisse complete !
elle a carte grise detruite car elle a eu un choc arriere tout l'avant est intact !
le moteur tourne comme une horloge a 220 000km ! elle demarre au quart meme a froid et ne claque pas un poil !
en plus ce qui est cool c'est que la distri a 6 mois et 10 000km, l'embrayage 1 an bref une voiture entretenu c'est dommage qu'elle soit hs car elle etait nickel, de 1995 donc les derniers modeles mk3 il y a meme la direction assisté et quelques autres pieces que je n'avais pas comme le prechauffeur de gazole... ect
merci de votre aide a tous  
je vais profité que mon moteur soit demonté pour adapté mon echangeur de mondeo, 90cv dans la fiesta ca va le faire !

Une photo de l'engin stp

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

pas de probleme je ferais des photos  
par-contre j'ai une question qu'elle type d'huile de boite mettez vous dans vos ford diesel?
j'ai cherché mais c'est pas clair...  

de la esso semi synthèse

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

bonjour tout le monde.
moi j'ai le meme probleme avec ma mondeo v6 le moteur s'est mis soudainement a claquer mais hyper fort il tourne mais avec tout ce bruit j'ai peur de tout faire sauter
le mec qui est venu me depanner m'à dit qu'a l'oreille c'était les tendeurs de chaine de distrib qui avaient grippé et du coup c'est ça qui a fait peter des trucs dans le moteur. mais je sais pas si peux lui faire confiance.merci pour les reponses