bonjour , à vous j'ai un petit problème que je voudrais résoudre  
j'ai mon véhicule ford escort essence clx modèle 93 qui donne que deux étincelle à la bobine sortie 1 et 4 et défois ça change mais assez rarement pendant un certain temps le 3et 2 puis ça reviens au 1 et 4 j'ai peu uen fois démarer mavoiture puis le problème est revenue bizar j'ai télephoner fait venir des amis j'ai changer trois fois la bobine et aussi le modulateur et toujours le meme problème hiers j'ai netoyer le capteur volant moteur ça fonctionner puis plus rien quand j'ai tout- remonter uen aide svp j'en peux plus moi qui me croyais lmécano je suis vraiment un nul , boitre à fusible nickel j'ai tout démmonter esque il y aun relais à la bobine sortie de la bobine il y a trois fils un noir, puis jaune et vert et rouge et vert cil vont au modulateur mais j'ai changer trois fois , j'ai vérifier les cable bougie et les bougies aussi tout marche bien sauf sortie bobine cdeux étincelle et depuis ce matin deux étincelle ,j'ai peut etre trop gratter mon capteur mais pourquoi c'est quoi aller j'éspère que vous aller me répondre je serais meme d'accord pour offrir uen bonen bouteille de vin à celui qui serais m'aider merci à vous

bonjour ,chris3269  
as tu trouvé la solution a ton problème ?
j'ai un peut le même souci que toi sur une escort cab type allgg 1.6l 8s de 92 j'ai changer pas mal de choses sonde t° de liquide de refroidissement et d'air, fil de bougies bobine et module allumage (d'occase récupérer sur une fiesta qui tournai très bien )monter sur mon cab les symptômes était encore la  
 
la voiture fonctionne mais des petits rater a l'allumage (que je n'aime pas ) vérifier a la lampe strombo sur un des enroulement on voit très bien les coupures  
 
si quelqu'un a des solutions a nos problèmes il sera le bien venu .  
 
merci

salut
 escort 93 , ok quel modéle exactement ? calandre incorporé au capot ou celle d'avant (capot plat) ? compte tours ou pas ??

bonjour ,moi c'est une 92 avec compte tours.

slt a tous. je suis nouveau sur le forum mais mon probleme persiste depuis un bon moment sur mon escort (break de fin 91). comme vous elle tourné sur 2 cylindres: remplacement de la bobine, tourne impeccable 300 kms puis se coupe d'un coup. depuis plus rien. j'ai remis une bobine elle a demarré puis s'est eteinte au bout de 30 secondes. de la je me suis dit que j'avais un probleme sur l'allumage alors je change le capteur pmh, le module d'allumage et verifie l'alimentation de la bobine. tout est bon, je teste, elle demarre, puis se coupe aussitot. et la plus rien: aucune etincelle.3 jours plus tard j'y retourne elle demarre et se recoupe; et comme d'habitude plus la moindre trace d'allumage. mais la bobine est bonne j'en suis sur sinon elle ne demarrerai pas du tout.