julian460  Passion: Automobile Profil : Routard confirmé | Le 07-05-2008 à 15:05:10, zlackie a écrit :
C'est tout à ton honneur de s'inquiéter pour moi Julian , d'ailleurs je suis impardonnable à ce sujet N'en est pas moins que je garde un respect envers ceux que j'appréçie, et tu en fais parti Promis, je vais m'éfforçer de participer à sujet... (que je maîtrise bien moins que vous )
Bon, mise à part cette parenthèse, que devienne vos montures , y'a t'il du kilometres qui défilent sans pépins ?
Moi, je me cantonne chez moi , mais depuis quelques jours, je redeviens indépendant et même je m'offre le luxe de rouler , enfin ! Comme quoi la boite toto, ça peut avoir un grand point positif dans mon cas
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Coucou Zlakie
Merci a toi, mais moi aussi je t'apprécie beaucoup d'ou mon inquiétude de ne plus te voir par ici Je pense qu'en matière d'automobile, tu en connais beaucoup plus que moi, ne soit pas modeste, j'aimerai moi aussi avoir ce talent: Pouvoir réparer tout ce qui roule Mais ni le temps, ni les connaissances nécessaires ne peuvent m'aider pour ça
Enfin, il faut bien faire fonctionner le service mécanique des concession Pour répondre a ta question, avec ma voiture, les kilomètres défiles sans aucuns pépins pour le moment Elle se libère de plus en plus même Toujours autant de bonheur avec même si j'attend que la dernière sorte Et toi ta Mondéo, ta Volvo, ta..., etc... Tout marche comme tu veux Merci à toi de nous avoir donner de tes nouvelles en tous cas, je te souhaite un prompt rétablissement Mr Zlakie Et reviens nous en forme dès que tu pourras J'ai moi même de moins en moins de temps pour poster (boulot, boulot) donc, ne t'inquiète pas, chacun fait comme il peut et QUAND il peut surtout Ciao...
Saluté mon Vali
Bravo pour cet essai (1 de plus )... Manque juste quelques photos Mais bon, je ne dirais rien, car cela à failli m'arriver lors de mon essai de la Hyundai de ne plus avoir de batterie, mais heureusement la séance photos était fini Au pire, j'avais un autre portable mais de seulement 1.3 Mp, la qualité est horrible, mais bon c'est un smartphone donc pas son utilité première !
Bref, je m'égars comme toujours Alors cette STI est en demi-teinte Déjà, esthétiquement, je n'aimais pas trop le style mais ce n'est pas ce qui fait la qualité ou pas d'une auto... Mais je préferais presque les anciennes versions Pour la finition, rien d'étonnant, SUB n'a jamais misé $1 la dessus mais ce n'est pas pour la finition que l'on achete une SUB mais à 45 000 €, un minimum est nécessaire tout de même Un ou deux petits points que tu mentionnes mon vali m'interpellent Il faut embrayer pour démarrer avec le bouton start Sur tous le reste de la production automobile ou presque, il faut appuyer sur le frein Autre chose avec 20 € (puisque qu'elle était en reserve au moment ou tu les a mis), tu as pu rouler 1h30 avec une conso de 20 l/100 km Car moi aussi je fais 20 l/100 km quand je suis en mode plaisir , et avec un plein de 80 € je ne fais pas plus 280 km Donc je divise par 4 pour faire 20 € et cela donne 70 km 1h30 pour faire 70 km A mon avis l'ODB est ultra faux sur cette SUB Il faut enquêter Sinon, le freinage est toujours aussi performants (mordant et endurance)... La direction est-elle plus fine qu'avant Les informations remontent bien au volant Tu dis aussi, que c'est une voiture a ne pas metre dans toutes les mains, elle est devenu plus "pointue" alors ! Car je me souviens de mon essai de la STI précédente, et sur sol sec (lors de mon essai, pas de pluie), impossible d'atteindre les limites de la voitures, c'est nous qui craquons avant Pour les reprises, tu m'étonnes également Ou c'est moi qui n'est rien compris Ton V6 fait mieux, c'est ça Rien en dessous de 4 000 trs/mn, à quel régime intervient le rupteur C'est trop creux, donc Bizarre, l'ancienne version (280 ch) offrait de trés bonnes reprises lors de mon essai Oui je sais je suis pénible, mais j'aime bien tout savoir Et point de vue équipement, il y a le minimum ou un peu plus Bref, merci mon vali pour cet essai , il faut que je me rende chez Sub dès que le temps me le permettra pour moi aussi me rendre compte comme toi ce que donne cette nouvelle STI...
Merci encore, c'est un bel essai de plus pour notre petit jeu PS Je viens de voir ton autre post Le freinage est pas terrible alors Décidemment, il regresse énormément chez Sub Par contre sur une essence mon vali, se faire des reprises depuis 80 km/h en 6ème, je ne vois vraiment pas l'intéret Moi la 6ème, je la passe uniquement sur nationnal ou autoroute Un essence c'est fait pour être dans les tours et l'entendre chanter si il a moteur qui chante bien évidemment Tu vas pas me dire, que tu roules en 6ème à 80 km/h avec ta Golf
Si c'est ç'est sa ton reproche sur la SUB (reprises en 6 à 80 km/h), ce n'est plus un défault Les reprises sur un essence se calculs en 3 et 4, en 5 à la rigueur , mais pas en 6ème C'est est avant tout un rapport "long parcours" ou "économique" Saluté lolo
Je confirme pour le 350 Z (version 313 ch), "sportivité" et agrément font un bond en avant même si les perfs restent bizarrement assez similaire Pour avoir essayé celle de 300 ch également, qui ne m'avait pas convaincu (toutes proportions gardées ), la dernière version et c'est seulement 13 ch de plus, change la donne comme je disais hier à notre vali Excellent rapport/prix/prestations pour un coupé de ce type PS pourquoi cet essai de la new STI, t'interesse autant mon lolo Salut Fredo
Content de te revoir parmi nous Pas de problème pour les essais, cela reste un petit jeu et non une obligation, chacun fait selon son emploie du temps Nous avons tous une vie en dehors du Forum...sauf notre vali peut-être car depuis son opération au Brésil, il est en pleine forme Re bienvenu a toi mon vali Bref, fais comme tu peux et comme tu veux mon Fredo Ce n'est pas moi qui vait te repprocher ton manque de temps, ce serait mal venu Fredo, attention, je n'attends rien vis a vis des choix automobiles de chacun, il ne manquerait plus que ça Le principal, c'est que tu te fasses plaisir Que tu es une 206 RC ou une Porsche GT2 ne changera rien au respect que je te porte Je disais simplement à propos de la 206 RC, que j'ai essayé grâce à toi , que pour moi, je ne voyais pas l'interêt de mettre une tel voiture sur piste pour s'amuser Si, c'est pour faire parti du club Peugeot sport et participer à une coupe, genre 206 RCC ou participer à tout autres rencontres Peugeot Sport, là je vois un certain interêt mais, aller sur piste avec une 206 RC lors de portes ouvertes de circuit ou de s'abonner a des sessions week-end piste, non, je ne vois pas l'interêt Mieux vaut une propulsion sur piste pour vraiment s'y amuser de temps en temps je pense Mais ce n'est que mon point de vue, et je ne me permettrai jamais de juger, chacun se fait plaisir comme il le veut Mais te connaissant un peu , tu risque de te lasser trés vite d'un petit 4 cylindres même préparé... Après, tout dépend, ce que tu appelles préparé come dit notre Vali Groupe N3, super 1600 ou groupe A (aie le budget ) ou groupe Norauto/Feu Vert "tuning" Mais attention à la préparation, selon, il te faudra un plateau pour l'amener sur piste Je pense qu'avec une 206 RC Groupe N, tu as moyen de faire plaisir, c'est un trés bon début .... Enfin, fais toi plaisir, c'est le principal On t'aimera toujours manu220 >= Bienvenu à toi et a ta Mondéo ST Dommage que tu t'en sépares pour un "camion vitré" Mais c'est vrai qu'a part le monospace ou le 4x4, avec 3 enfants, pas facile de trouver autre chose pour emmener tous le monde Mais le catalogue des 4x4 possède quand même quelques moteurs plus noble que les "camions vitrés" (monospaces) Mais malheureusement, je reconnais que ce n'est pas le même budget Profites bien de ta Mondéo jusqu'au bout en tous cas
Ciao… ---------------
Le savoir que l'on ne complète pas chaque jour diminue tous les jours... Nous respectons la raison, mais nous aimons nos passions... 
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