[Topic Officiel] Ford Mondeo II ST220 (2002-2006)

[mickeybmx]

Oui mais d'essayer de pouvoir en racheter une c'est mission chaud patate pour en retrouver une....quelque part

Dommage car je les aimaient bien moi

 

Le mieux effectivement serait de la contrôler.

[Invité §yoh405Ha]

J'ai décidé de garder ma mondeo st220.

 

Du coup j'ai une petite question pour vous. L'ordinateur de bord affiche pour vous combien au niveau de la consommation hors autoroute et conduite cool.

 

Quand on est disons à des vitesses entre 50 et 80 avec feu rouge et tout.

Parce que j'ai l'impression qui truc déconne de mon coté. :/

[Invité §fix515EP]

J'ai décidé de garder ma mondeo st220.

 

Du coup j'ai une petite question pour vous. L'ordinateur de bord affiche pour vous combien au niveau de la consommation hors autoroute et conduite cool.

 

Quand on est disons à des vitesses entre 50 et 80 avec feu rouge et tout.

Parce que j'ai l'impression qui truc déconne de mon coté. :/

genre différence entre conso indiquée à l'odb et conso réelle?

 

il y a deux chose à savoir sur la conso à l'odb

quand tu le réinitialise tu démarre de 99.99l/100 et la conso descend au fur et à mesure que tu roule jusqu'à t'affiché une conso moyenne donc si tu le réinitialise tout les 10km ta conso va être hyper élevée.

la conso moyenne de l'odb est calculée dès que le moteur tourne se qui veut dire qu'elle est complètement faussé si tu as beaucoup de temps d'arrêt moteur tournant, donc durant un arrêt au feu ta conso moyenne augmente

[Invité §fkl480jR]

Ben c'est normal vu que tu consomme même a l'arret moteur tournant

[Invité §fix515EP]

ah oui?

quel est la conso l/100km à l'arrêt moteur tournant?

[Invité §fkl480jR]

l'OBD calcule sur une moyenne.

 

Sinon la conso au 100km moteur tournant mais a l’arrêt c'est infini vu que tu attendra jamais les 100km

[Invité §Smi754Bi]

A l'arrêt, moteur tournant, ta conso augmente continuellement jusqu'à atteindre les 99,9l/100 km. Elle ne redescend que quand tu recommence à rouler.

[Invité §fix515EP]

Sinon la conso au 100km moteur tournant mais a l’arrêt c'est infini vu que tu attendra jamais les 100km

 

 

c'est bien là que je voulais en venir.

ce que j'essayai d'expliqué à la base si après réinitialisation tu roules peux et que le moteur tourne beaucoup à l'arrêt la conso moyenne affiché à l'odb ne reflète pas du tout la réalité .

ce qui est sur c'est que l'odb se plante lamentablement, il est relativement fiable sur route vérifié à la pompe.

dès lors que tu fais quelques arrêts moteur tournant il est complètement à côté de la plaque pourtant moi aussi je les intègrent dans la conso moyenne

 

 

 

 

A l'arrêt, moteur tournant, ta conso augmente continuellement jusqu'à atteindre les 99,9l/100 km. Elle ne redescend que quand tu recommence à rouler.

c'est comme cela que l'on atteint des consos fantaisistes

[Invité §Smi754Bi]

C'est dû à l'âge de nos voitures. Sur les Ford plus récentes, à l'arrêt, l'odb indique une conso en L/h.

[openvms]

C'est dû à l'âge de nos voitures. Sur les Ford plus récentes, à l'arrêt, l'odb indique une conso en L/h.

 

Yep ... je confirme

[Invité §yoh405Ha]

J'ai pas tout compris mais ma conso indique , 19,4 à 19,8 en moyenne , ça oscille entre ça.

 

Quand je l'ai eu c'était du 14L, j'ai touché aux boutons et depuis ça me dit que je suis dans les 19…

 

Sinon j'ai dans l'idée de changer les filtres (air, essence, huile ), cependant, quand je vais commander les filtres sur les sites j'ai différentes tailles, année, modèles genre mondeo III st220 de 2002 à 2007, mais aussi mondeo st220 (donc pas la III ni la II ) de 2002 à 2007. Bref je vais sur le site yakarouler, si certain peuvent me confirmer les modèles ou savent comment faire je suis preneur.

Ma mondéo est de 2002

 

Sinon 2 de mes 3 autos :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/150583mondeovteccopie.jpg

[mickeybmx]

Bonsoir à Tous

 

Aviez-vous remarqué que le badge ST220 habituellement placé sur le coffre (et pour le dernier lifting devant sur la calandre inférieure) pouvait être de 2 couleurs inversées....!

 

Référence identique :

 

http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/st220_11.jpg

[smG3vaNOs]

 

Je ne le savais pas

[Invité §Smi754Bi]

Bien vu, je n'avais pas remarqué.

[Invité §yoh405Ha]

Personne pour m'aider ? :/

[mickeybmx]

Personne pour m'aider ? :/

 

 

 

Yep yohko Kurama

 

Voici quelques références de filtres pour ST220

 

Filtre à Huile : Bosch 0 451 103 333

 

Bouchon de Vidande : Febi Bilstein 27425

 

Filtre à carburant : BOSCH 0 450 905 927

 

Filtre Habitacle : PURFLUX AHC103 ou Bosch 1 987 432 073

 

Filtre à Air : ça par contre je sais pas...le mien a été changé direct le jour même de mon achat par un K&N plat Ref 33-2210

 

[Invité §yoh405Ha]

Ho merci à toi, je vais voir à commander ça.

En espérant que ça aide à faire baisser la consommation du V6.

[Invité §pat428po]

salut tous

pour ta consommation "yohko" tu a pas calculé de ton coté (plein du carburant ,km parcouru etc pour savoir si tu consomme tés 19L?

[Invité §nut604SQ]

desole de etre HS ( mais je sais pas ou poster avec cette sujet) , une de de mes ST220 il part en pieces detache . il s'agit d'une ST220 annee 2004 couleure noir scala ( panther black)

alors toute le pieces dispo :

- kit st220 compose du pc avant ; pc arr ; bas de caisse ; calandre ; ailes avant; pare boue roue av+arr ( pare choc sont complete le deux ; manque une cache sur une bas de caisse)

- Jantes peinte en noir

- interieur recaro noir etat superbe

- toute les pieces d'interieur ( autoradio avec ses hp ; compte tours; levier de vitesse avec pommeau ; toute les plastiques; ......etc

- boite vitesse 6 avec 130000km (presque - 125600 mais voiture roulante pour l'instant )

- moteur 130000 ( pas decide si je vais le vendre ou pas )

 

je le fait pieces detache parce que j'arrive pas a obtenir le prix desire pour une vente complet parce que c'est une voiture anglaise du conduite a droite mais enregistre en France depuis 07/2013

 

merci d'avance au tous et desole si je suis pas au bonne endroit

[Invité §fix515EP]

bonjour, es-ce que quelqu'un sais si le duplex de la st220 est compatible avec une mondéo 2001 2.5l v6

je suppose que oui mais pas sur

merci

sinon mp nutzu

[Invité §yoh405Ha]

J'ai pas vraiment calculé mais pour info, je fais un plein, je roule roule 120 km et je suis déjà à la moitié du réservoir…:/

[Invité §Smi754Bi]

Ah ouais. Tu serais aux alentours de 20L/100 km.

Ça fait beaucoup, là. Tu ne roules qu'en ville où sur circuit

Sinon t'as une fuite quelque part.

[Invité §Smi754Bi]

AU SECOURS Messieurs Dames,

J'ai eu un souci en rentrant du boulot tout à l'heure :

 

1) En démarrant du boulot, le voyant de batterie ne s'est pas éteint.

2) Je me suis arrêté pour déposer quelqu'un et en freinant les voyant ESP et ABS se sont allumés (et le sont restés).

3) Quelques kilomètres plus tard, toutes mes aiguilles sont retombées à zéro et mes écrans (ODB et compteur kilométrique) se sont éteints (mes clignotants fonctionnaient toujours, du moins au tableau de bord, je n'ai pas pu voir sur les autres voitures s'ils s'allumaient).

 

J'ai continué de rouler sans autre problème puis les aiguilles ont repris leur fonction et les deux écrans se sont rallumés.

Le voyant de batterie, lui, ne s'est pas rallumé.

 

Après une minute, rebelote. Les compteurs à zéro et écrans éteints. Mais cette fois ci :

 

4) la voiture broute à l'accélération.

 

J'ai réussi à rentrer chez moi mais après avoir tout éteint et redémarré le moteur, tout va bien. Au détail que quand je met un petit coup d'accélérateur, le régime stagne environ 2 secondes avant de redescendre.

 

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?

J'ai lu que ça peut être le capteur de PMH qui déconne mais est-ce qu'il causerait aussi l'extinction de mes écrans ODB et km ?

 

Autre chose,

 

5) J'entends un genre de claquement entre accélération et décélération, comme s'il y avait du jeu aux cardans ou à la boite.

Quelqu'un connait ces symptômes ?

 

À vot' bon cœur m'sieurs dames

[Invité §fix515EP]

le coup des aiguilles fait pensé à une batterie hs non

[smG3vaNOs]

+1

[Invité §Smi754Bi]

Arf. Je vais tester la batterie demain, je verrai bien.

[Invité §Smi754Bi]

Eh ben c'est à n'y rien comprendre.

Depuis mon dernier message, plus rien ne déconne. Tout est rentré dans l'ordre (hors mis le bruit que j'entendais mais j'ai entendu le même sur une Mégane RS et je me dis que ça doit être dû à un jeu de fonctionnement quelconque...).

Enfin bon.

 

J'ai par contre une question.

Avez-vous, vous aussi, sur vos jantes un film plastique rigide? C'est parce que le mien s'en va.

Une photo ici.

Quelqu'un aurait-il déjà rencontré ce problème?

[Invité §nut604SQ]

c'est le vernis qui s'eccaille. c'est une maladie" bien connue " pour cette jantes( et pour celle en 10 batons avec rebord chromee aussi)

pas de film sur le jantes st220

[Invité §Smi754Bi]

Ah mince.

Donc ma solution serait de re(faire)vernir mes jantes..?

Sinon je pensais au Plastidip mais je me tate encore.

[Invité §nut604SQ]

pour le refaire a l'origine je pense que c'est mieux.

"Diamond cut" finish je parle ( polis a l'exterier du baton- sur la face- avant vernis

par contre, la mienne je vais le re- faire en noir ( panther black briliant) par l'interieur de jantes et de batons

j'ai eu la meme probleme que toi

[mickeybmx]

Bonjour à Tous

 

Le week-end dernier, j'ai pu avoir le temps de monter mes cales d'élargissement de voie sur l'essieu arrière de ma ST http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png

 

Il s'agit de modèle 40mm (20mm de chaque côté)

Ref: Eibach Pro-Spacer S90-4-20-008 System 4 (Double Boulonnerie + Centrage) http://r29.imgfast.net/users/2914/44/12/66/smiles/9456.gif

 

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/eibach10.jpg

 

 

Hop on démonte la roue arrière:

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03210.jpg

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03211.jpg

 

 

Puis on place la cale dans les 5 goujons du moyeu :

 

 

http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03212.jpg

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03213.jpg

 

 

Une fois tout bien serré, l'extremité des goujons qui dépassent venant se positionner dans les 5 cavités des jantes Ford d'origines :

 

 

http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03214.jpghttp://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03215.jpg

 

 

On remonte la roue :

 

 

http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03216.jpg

 

 

Voilà !

 

 

Avant montage:

 

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03217.jpg

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03218.jpg

 

 

 

 

Après montage: http://r29.imgfast.net/users/2914/44/12/66/smiles/167272.gif

 

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03219.jpg

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http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03220.jpg

 

 

 

Prochaine étape, cales de 30mm(15mm de chaque) pour l'avant mais par contre il me faudra couper l'extrémité des 5 goujons qui dépasse du coup 5 mm de trop (la cavité de la jante n'est pas assez profonde pour ces cales de 15mm). http://r29.imgfast.net/users/2914/44/12/66/smiles/919815.gif

 

 

À bientôt http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_wink.gif

[Invité §yoh405Ha]

Mon auto est à vendre.

Malheureusement je ne m'y fais pas du tout finalement. Les petites autos nerveuses c'est ce que j'aime , la philosophie de la mondeo est trop différente.

[mickeybmx]

Pitite photo globale de ce Dimanche avec les cales montées

 

http://i39.servimg.com/u/f39/16/05/85/11/dsc03310.jpg

[Invité §nut604SQ]

bravo Mickey

c'est belle comme toujours ta voiture

[smG3vaNOs]

+1