sinon tu fais comme moi,
un jour le faisceau de l'electrovanne, je sais pas pourquoi a fondu.
du coup dans l'urgence, je l'ai branchée en direct depuis la batterie pour pouvoir rentrer chez moi. une fois arrivé, comme toi je ne pouvais plus l'éteindre a la clé vu que j'etais direct sur la batterie.
au prix du faisceau (electrovanne + préchaffauge) et du delai (ca m'est arrivé 2 jours avant le controle technique), j'en ai tiré un moi meme, partant d'un + apres contact dans la boite a fusible, allant a l'electrovanne. du coup quand je coupe le contact, le moteur s'arrete. par contre faut tirer les fils discrètement, le controleur ne l'a meme pas vu