bonjour a tous je possede une fiesta xr2i de 1991 et si il y a des pro de fiesta sur ce forum j'orais aimer poser une question ..... peut etre idiote!
 
Peut on monter un turbo de fiesta rs turbo sur un bloc moteur de fiesta xr2i?
 
merci de vos conseil....

Non

réponse très explicite... un petit argument serai le bienvenu...

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El barto was here !!
Photos de rallye : http://bm.servhome.org/

+1

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World Cup 2010

 
Comment ça non      Je l'ai fait sur une Golf 2 GTI, même que je lui avais greffé des carbus double corps........
 
Alors argumente STP  

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Mais est ce qu'ils vont nous lâcher la grappe avec leur grippe A.... Conditionnement de l'être humain, quand tu nous tiens  
 
Wirklich guten Tag

j'aurai aimé avoir plus de precision.
est ce possible ou pas
quelle est la difference entre le rs turbo et le xr2i
 
merci

tu peut oui mais c'est pas légal et tu va voir que des problèmes avec

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les renault ceux qui les aimes le moins sont ceux qui les connaissent le mieux

que ce soit pas legal ca je m'en doute. mais au niveau probleme léquel je peut avoir?

le faite que le moteur n'est pas conçu pour avoir un turbo et donc c'est pour ça que c'est pas légal car ta voiture et compté comme a l'état de prototype

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oui mais ca juste en cas d'accident suivi d'un controle de ma voiture.
non?
 
si non au niveau modif ya du taff ou pas?

non bientôt je pense que ça passera plus au contrôle technique

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Non pas grand-chose. Alors, un collecteur, un turbo, un calculateur, des bielles et un vilebrequin renforcés, un échangeur...
On commence demain ?    

 
Tu taf, de l'argent et du temps, tout ça multiplié par "beaucoup" sans une garantie de parfait fonctionnement.  
Avec tout le fric que tu va claquer, t'as meilleurs temps de t'acheter une RS Turbo

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Wirklich guten Tag

pour le contrôle technique je vois pas trop de souci, je vien juste de la passer at pour le prochain y suffi juste ke je repasse mon bloc d'origine

 
Non mais attends, faut pas croire que tu va poser le Turbo, mettre les durites en place et démarrer ton moteur mon ami, là, c'est tout le moteur que tu démonte, tout a changer , a régler adapter.........

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+1 getehy c'est pour ça que ça passe pas au CT

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je penser pas que j'avais les bielle et le vilo a changer car j'ai déjà le collecteur le turbo et l'échangeur...

 
Et bien dans ce cas et si tu as des pièces d'avance, revends ton XR2I et achètes toi une RS Turbo, cette voiture c'est tout simplement de la balle, il faut un peu investir dans le train avant, du genre silenbloc rigide et amortisseur gaz, parce que le train roulant d'origine est quand même mou du genou, et tu aura une voiture comme tu le souhaite avec la puissance que tu souhaite

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+10000000

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merci pour tous vos conseil.
je vais opter pour la solution de trouver un moteur de rs turbo.
o fait je possède deux moteur de xr2i celui de ma voiture (que je guarde) et un autre
il a 130000 Km, je n'ai pas la boite a vitesse mais si non il est complet.
il est a vendre si ça intéresse quelqu'un prévenez moi

Vous avez oublié que les pistons ne sont même pas du même type ...

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Houlaaa, tu veux mettre un RS Turbo dans une XR2I, donc il te faut changer le faisceaux, de plus, tu ne sera carrement plus dans les normes, carte grise, tromperie a l'assurance........

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Non non non

Y a rien de tout ça dans la rst

Sinon juste à titre d'info y a des truc différents comme la radiateur de flotte etc

Trouve plutôt une Rs turbo

Fais pas style tu t'y connais

Bah on passe de 8 à 7cv fiscaux

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

tu peux éclaircir fkl91 sil te plais...

Éclaircir quel partie?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

sur ce que tu as marquer : puissance, radiateur...

La puissance c'est une connerie par rapport à la carte grise la Rs turbo fais 7cv fiscaux l'Xr2i 8s en fais 8cv et la Xr2i 16v 9cv
 
Pour le reste pas mal de chose sont différentes dans le compartiment moteur, la radiateur d'eau, les durites, la gestion, le faisceaux, etc etc

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

mais si je trouve un bloc complet de rst avec tous ce qui va avec puis-je le monté ou pas?

Oui les caisses sont identiques, mais si tu trouve tout ce qu'il faut, c'est que t'as trouvé une RST complète
 
Ou sinon que t'es très riche

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

ben non j'ai trouvé une rst épave!

Elle a quoi?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

l'arrière doit faire 15cm de moins et elle forme plus un Z qu'un I