voyant préchauffage clignotant sur focus 1.8 tddi

[Invité §ric672qZ]

Bonjour tout le monde,

 

Nouveau sur ce forum et heureux proporiétaire d'une focus clipper 1.8 tddi de 2000 ayant 160000 km sans pépins majeurs jusqu'à aujourd'hui, j'ai tout d'abord cherché des posts sur mon souci actuel: à 2 reprises, en côte, le voyant orange de préchauffage des bougies s'est mis à clignoter, avec perte totale de réponse à l'accélérateur, jusqu'à l'arrêt de la voiture au ralenti.

Il faut couper et remettre le contact De plus, le moteur à tendance à brouter si je veux rester sur un filet de gaz, ou bien donne quelques à coups en ville sur les 3 premiers rapports principalement.

Un garagiste a repéré le code défaut indiquant un défaut éventuel du capteur électronique de la pédale d'acélérateur. Comme a valise mutlimarque ne lui indiquait pas les bonnes valeurs par ailleurs, il l'a emmenée chez ford ce matin qui n'a rien déceler au diagnostiqueur (le 1er garagiste ayant annulé le code défaut, c'est peut-être la raison). Le mécano Ford lui a dit qu'il s'agissait sans doute de la pompe à injection. Vu l'absnce de certitudes de ces hommes de l'art, j'aimerai savoir si certains ont rencontré un problème similaire. Si oui, merci d'avance pour vos expériences. De quelle(s) pièce(s) s'agissait-il et combien cela vous a-t-il coûté ?

Je souahite aussi savoir si je peux reprendre la route sans risque supplémentaire pour la mécanique et surtout pour ma petite famille (nous sommes actuellement en vacances à Cagnes sur mer, donc bien loin de l'Essonne où nous habitons.).

Dans l'espoir de vous lire, à bientôt

 

Ricuzzo

[Invité §ric672qZ]

Bonjour,

Ceci est un message pour les modérateurs : m'étant trompé de rubrique, pourriez-vous s'il vous plaît transférer ce post dans "focus / c max" ?

D'avance merci !!!

[Invité §ric672qZ]

Bonjour,

 

Personne n'a eu ce problème, semble t-il...Entre temps, un ami possédant la même version moteur m'a confirmé ce qui apparaissait en premier code défaut : "capteur pédale d'accélérateur". Il lui était arrivé la même mésaventure. Son oncle garagiste lui a dit que c'était un mal connu sur les focus 1ère génération.

Si ça peut en aider d'autres, tant mieux car une pédale (+ main d'oeuvre) = 10x moins cher que la pompe à injection dont le changement était préconisé par ford.

 

[smG3vaNOs]

Bonjour.

 

Ton soucis peut provenir de plusieurs choses, l'une d'elles est le capteur de l'accélérateur, et du moment où t'es passé à la valise et que le code défaut a été trouvé le soucis est claire.

 

Capteur d'accélérateur HS, vanne EGR HS, pompe à injetion HS .... Des soucis qui sont +/- récurrents

[Invité §ric672qZ]

Ciao sMg3VaNoS,

 

Merci pour ta réponse. Je viens de faire 700 kilomètres en 2 fois, sans soucis. Sauf panne fantôme et sournoise, il semblait bien qu'il s'agissait de la pédale, cette fois !

A bientôt peut-être

[smG3vaNOs]

De rien, bonne route

[Invité §R12734dn]

9 fois sur 10 c'est la pédale qui fait allumer le voyant.