Bonjour, je vois qu'il n'y a toujours pas de topic officiel des Ford Escort donc j'en fais un J'espère que ça ne posera pas de problème au modos  J'ai une Ford Escort Clipper 1.8TD 90ch en finition GLX d'année 1997 et avec 168 000kms    J'ai eu que 3 soucis pas trop graves: membrane de surcharge percée à 140 000kms (emballement moteur car elle laisse passer le gazole dans le turbo), électrovanne d'avance HS à 150 000kms (moteur très mou à froid et fume énormément) et une pompe d'amorçage vers 90 000kms (la voiture n'arrivait plus à démarrer, il fallait actionner manuellement la pompe). Voilà tout, il s'agit de problèmes affectant particulièrement les TD 90ch avec pompe d'injection Lucas. A ce jour j'ai réglé tous ces soucis, et ça m'a coûté 130€ pour la membrane (pièce uniquement) et je l'ai fait monté au noir car sinon ça coûte 1000€ chez un dieseliste car dépose et repose pompe d'injection, 300€ chez Ford pour l'électrovanne et 60€ pour la pompe d'amorçage. Ce que je pense de cette voiture? Elle est globalement assez fiable, le moteur est increvable, la boite est précise et agréable à manier mais ce que je n'aime pas trop c'est le confort, le bruit du moteur, la finition (bruit parasites...) et la fragilité des pare-chocs.

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tres bien ce tropique sur les escort, mais elle n'est pas recente.. la production c'est arretée en septembre 2000, moi pour l'instant j'ai une escort 1100 de fin 80, une des premiers modeles de la serie a traction avant, elle roule super bien, je m'en sert comme second vehicule et pour faire des ballades d'ancetres

Bonjour, qu'est-ce que tu entends par "Escort récente"?

Finalement vu que y'a pas beaucoup d'Escort, on va essayer de rassembler toutes les Escort, quelque soit leur âge
Une question: vous savez tous les combien il faut remplacer la pompe à eau sur les 1.8TD 90? Et les courroies d'accessoires?

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Je posterai des photos de la mienne quand je changerai les 2 pare-chocs et après un lavage parce qu'elle fait peur là

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Voilà ma petite contribution:

Il manque un "2", hein!

Elle est d'un compliqué, cette "interface de gestion d'images" du forum ....

 
Escort CLX Clipper Mai 1990    
 
Il va sans dire que cette photo aurait dû précéder celle de son compteur ....  

A propos de compteur, j'ai réussi à taper 200 à fond de chez à fond, mais ça donne environ 188-190 en réel

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Euh, avec notre Clipper, quand tu dépasses les 100 (il n'a pas vu d'autoroute depuis une dizaine d'années!), ça tangue, ça swingue ... et tu ralentis.

C'est une Escort 1.8D?

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Et ben, j'ai téléphoné chez mon vieux père, il m'a dicté toute la carte grise (je pense qu'il en a oublié quelques lignes   ), bref, il m'a répété que "c'est une cinq chevaux" - impossible d'en savoir plus!

Euh, il y a déjà un topic "officiel" de la Ford Escort: http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet2.htm

Ca doit être une 1.8D alors...

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Ah merde, merci pour le lien, je demanderai aux modos de locker pour éviter les doublons

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