Bonjour,
Je suis depuis un mois propriétaire d'une C-Max Tit 1.6 tdci.
Il faut reconnaître que Ford a beaucoup progressé dans le domaine de la finition (et tendu vers Audi aussi).
Effectivement, j'ai rencontré cette imperfection au niveau de la moquette pas vraiment collée au niveau des pieds.
Je trouve qu'il y a plein de petits "bugs" au niveau de l'électronique :
- les feux auto qui ne s'éteignent pas systématiquement en sortant du tunnel,
- les essuie-glaces qui s'emballent en mode auto (pas systématiquement),
- l'indicateur de consommation instantanée de carburant pas toujours exact (loin de là) : en roue libre à 90 km/h, il m'arrive de consommer près de 5 l/100km !!!
- témoin sonore de non port de ceinture qui ne se coupe pas lorsque je sors de la voiture un instant (c'est drôle, il continue de me prévenir alors que je me trouve derrière la voiture, portière ouverte !!)
... Et des bugs mécaniques :
- l'accoudoir centrale, haut de gamme soit-disant, a tendance à coulisser vers l'arrière (ça peut en effet se régler d'avant en arrière),
- le petit levier sur le côté du dossier du conducteur ou passager pour durcir au niveau des lombaires a tendance à revenir très régulièrement sur la position "mou".
- les tapis de sol AV/AR achetés en option sont nuls !!! (ce sont 4 petits carrés) 1/ ne protège pas la moquette du passager arrière centrale, ne monte pas suffisamment haut pour le côté conducteur et ne couvre pas au niveau du repose-pied gauche (la moquette n'est pas protégée convenablement)
- pour peu que vous réglez les rétroviseurs ext. de manière à couvrir l'angle mort et la glace se trouve hors de la coque
- dans le noir, pas d'éclairage des boutons de contrôle du régulateur de vitesse sur le volant. Il faut tâter dans le noir,
Un peu déçu de l'autoradio optionnel Sony (6cd+usb) : pas très en pointe de la technologie pour une marque de ce prix et qualité !
- Les titres trop longs sont affichés avec des points de suspension (alors qu'il faudrait qu'ils défilent)
- Ne lit que les MP3 alors qu'il existe bien d'autres standards comme le wma,
- le bouton de volume en plastique lisse et dur pas très pratique car glisse (heureusement qu'il y a la commande au volant !). Contrairement au bouton rotatif de la clim auto qui est couvert d'un caoutchouc agréable au toucher: quelle cohérence !),
- pas de fonction Radio-text (pour un poste RDS Sony, c'est fort !),
- pas de gestion possible suivant des critères du contenu de la clé USB (par artiste, album, etc.) alors que les baladeurs numériques le font bien (ça oblige à avoir des fichiers MP3 en doublon si on veut pouvoir l'atteindre par le nom de l'artiste ou le nom de l'album !),
- Ecran d'affichage petit (2 lignes seulement. Une 3e aurait été bien pratique)
- Dommage que la température extérieure ne s'affiche pas sur le LCD de Sony pour que tout le monde puisse profiter de l'info. A l'inverse, on aurait aimé que les infos qu'on modifie au niveau de la radio ou la clim s'affiche quelques secondes sur l'ODB, même s'il existe la commande vocale.
Mais d'une manière générale, c'est une voiture que je recommanderais à mon entourage car elle a aussi des qualités, voire beaucoup (sans vouloir comparer ces qualités à d'autres marques de véhicules qui font peut-être tout aussi bien).
- La commande vocale fonctionne parfaitement (qu'on lui dise vingt deux ou deux deux, la voix comprend bien le message !) et pas besoin de crier (à l'avant comme à l'arrière),
- beaucoup de rangements,
- toit panoramique
- panneau de contrôle de la clim et son écran LCD,
- confortable et agréable à conduire, bonne isolation acoustique, bon matériau pour le tableau de bord (ne vibre pas)
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