la transmission des savoirs Profil : Membre confirmé
Posté le 30-09-2008 à 14:54:28
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Bonjour,
Ma belle soeur m'a appelé car en roulant elle a vue de la fumée blanche sortir du moteur et le voyant chauffe moteur s'alumer (culasse??)
(ceci sur ford ka essenc de 2000).
Elle s'est immédiatement arreté.
A mon arrivée sur place, moteur froid, vase expension vide et sec.
je vide de l'eau dans le vase expension et ça coule par terre, comme un robinet.
je la met sur cric, remet de l'eau et regarde ou ça fuite.
super c'est juste une durite à changer, c'est réparé.
je refait le niveau de liquide de refroidissement et on rentre (2Km, conduite molo et chauffage a fond)
Je me demande: faut-il faire la purge de ce liquide de refroidissement? (le vase d'expension est au plus haut par rapport au niveau du moteur)
je n'ai pas vu de vis de purge
merci de votre interret
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quand on a pas d'argent faut savoir bricoler, dans la vie la transmission du savoir doit se faire et ne doit surtout pas partir a la retraite
ancion
Profil : Pilote confirmé
Posté le 30-09-2008 à 15:59:56
Tu met l'eau jusqu'au repere max, y'a pas de vis de purge
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focus2 tdci.... Génial
sMg3VaNos
Black Swordsman has arrived ! Profil : Pilote confirmé
première introduction du liquide au max du repère. Tu démarres et laisse tourner jusqu'à allumage du ventilos. Quand il se coupe tu éteins la voiture et tu la laisse refroidir. Quand elle est FROIDE tu refais le niveau. Tu recommence jusqu'à que tu n'ai plus à ajuster le niveau.
Laisse bien refroidir avant d'ouvrir le vase d'expansion sinon tu vas tout prendre dans le nez ^^
Message édité par el_barto le 30-09-2008 à 16:58:01
la transmission des savoirs Profil : Membre confirmé
Posté le 01-10-2008 à 16:03:21
Bonjour,
un grand merci pour ces réponses rapides, simples et compétentes;
le partage de votre savoir m'a été d'un grand secours car j'étais dans une impasse.
A bientot peut etre et bonne route a tous
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invitizaelle
Invité
Posté le 07-10-2008 à 23:39:17
Bonjour,
Je possède egalement une ford Ka année 2000 et j'ai moi aussi un problème de fuite de liquide de refroidissement au niveau du radiateur, mais cette fuite ne survient que lorsque le moteur surchauffe... J' ai l'impression que mon ventilateur ne se met plus en marche... Quelqun peut il m'indiquer ou se trouve le fusible du ventilateur? En plus je n'ai aucun voyants qui s'allument et pourtant il arrive que de la fumée blanche s'echappe de la grille de ventilation du capot. Merci.
bricolomecano
la transmission des savoirs Profil : Membre confirmé
Posté le 18-10-2008 à 22:02:43
bonsoir,
ton calosta fonctionne, tu l'a testé?
tu as du chauffage?
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