Salut tout le monde,
 
Je cherche un petit véhicule et je regarde du côté des Ford Fiesta.
 
J'allais acheter une Ford Fiesta de 1997 1,3, très belle mais je trouvais cela étonnant qu'elle soit si peu chère (dans les 800), peu puissante et surtout le petit clac-clac derrière m'embétait.
 
Grâce aux témoignages lus ici, j'ai pu éviter cet achat car elle a tous les symptomes de l'arbre à came défaillant. Donc merci à ceux qui ont fait part de leurs soucis.  
 
Là j'ai vu une petite Fiesta de 1992, donc moins jolie que l'autre,  avec 144000 km (j'espère car avec leur sale compteur à 5 chiffres) et je voulais avoir votre avis sur la fiabilité de cette voiture. Quoi vérifier dessus ? Quelles sont les pannes récurentes etc....
 
Merci à vous.  

c'est tres fiable, si le moteur est pleind d'huile, y'a de forte chances que la voiture a 244000, elle doit tourner impeccablement bien au ralenti a 144000, le moteur est a la moitier de sa vie, pas de gros clac, clac non plus, a bien vérifier, l'etat des passages de roues arriere, la trape a carburant (rouille) plancher et longerons arriere et juste a l'endroit ou l'essieur viens se poser sur le chassis (tres important)(rouille) si tout ca est bon, elle est pour toi

Merci pour ton aide.
 
Il y avait pas mal d'huile au niveau de la culasse.
 
Ce qui m'a étonné c'est le bruit du moteur très fort mais il tournait bien.
 
Est-ce normal ??

faux voir si l'huile ne vien pas du joint du cache soupapes et l'huile coule alors le long du moteur, si ce moteur fait des gros clac, clac, clac etc... Au ralenti, laisse ça la, car meme si tu regles les soupapes il est possible que le bruit diminue tres peux. Y'a peux de gens qui font régler les soupapes de ce moteur tous les 15000 killometres... C'est bien dommage, car bien entretenu, c'est un moteur qui passe les 300000 killometres a l'aise  

Non pas de gros clac clac jute un bruit très fort et de l'huile sèche partout sur la culasse.
 
En tout cas rien à voir avec l'Endura ce moteur

et pourtant, c'est le meme moteur, si pour toi, le bruit du moteur te parrait pas normal, alors ça va, dommage que je l'entend pas tourner

Oui en fait j'ai tort, le moteur Endura est bon mais c'est plutôt le problème d'usinage de l'arbre à came qui faisait défaut pour les Fiesta de 96-98.
 
J'aurais du renregistrer le bruit lol avec mon portable et mettre sur youtube.
 
Il n'y a pas de clac clac intempestif mais un moteur bruyant, en fait on aurait dit le bruit d'un  moteur diesel.
 
Genre le bruit d'un gros camion diesel bien viril alors que c'est un 1,1 !!  
 
En fait c'est un marchand de voitures qui récupère des voitures dans les garages et les retape, avec deux ouvriers.
 
Ils ont peut être monté un V8 5,7 dans cette Fiesta ??

ça sent pas bon ça

ma mère a eu une fiesta 1,1L fun de 1991.
c'est la seule et unique voiture que l'on ait acheté neuve dans ma famille.
au démarage, c'est clair que cela fait du bruit.
c'est un moteur sans courroie de distribution.
l'abre à came est entrainé par chaine par le vilebrequin.
les soupapes sont reliées à l'arbre à came par des tiges de culbuteurs.
cela fait du bruit, surtout à froid.
je ne sais pas si il y a un réglage des jeux ou si c'est des poussoirs hydrauliques.
 
l'avantage, c'est de ne pas avoir de courroie de distribution à changer.
quand elle fait de la ville, il se forme une mayonnaise sous le couvre culasse, même neuve.

si il y'a un réglage des soupapes, il faut le faire tous les 15000, pour la mayo, c'est norùmal, a essuyer assé souvent