Bonjour les Mondy's men !
Un petit soucis avec la mienne ces jours ci... Problèmes pour démarrer le moteur lorqu'il fait très chaud. Après extinction du voyant de préchaufage...pas de démarage....et le dit voyant se met à clignoter. Aprés trois ou quatre essaies on arrive enfin à demarer le moteur.
Quelqu'un parmis vous connaîtrais t'il ce genre de panne ?  
Merci pour vos réponses !!!

hello, surement ton capteur arbre à cames qui fait des siennes...

Bonjour.
 
+1  

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1,2,3 ... Viva l'Algérie ! World Cup 2010
 
L'intégrisme justifie l'intégrisme ?

Merci, je vais de ce pas me dénicher ce capteur que je garderais sous le coude au cas ou !
Vanos, le + 1 c'est pour le capteur ou pour le nouveau menbre ?

Et tant que j'y suis et si ce n'est pas trop abusé... que dois je penser à réviser ou à surveiller ? A part les disques de frein et les amortisseurs, un étrier de frein A.R et les pièces d'usure normale, tout est d'origine et elle atteint vénérablement ses 165 000 km...

+1 pour le capteur d'arbre à cames
 
165.000 km sans changer les plaquettes ? Tu sais sur la Mondeo II y à pas de capteur d'usure des plaquettes, jettes un coup d'oeil sur ça !
 
Si tous vas bien et que tu fais ton entretien normalement ça devrait aller

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ouaisp's... 165 000 km sans changer ni les plaquettes, ni les pneus, et bien sur sans jamais faire de vidanges... et aprés il y en à qui disent que les mondéos ne sont pas fiables !!!!
Sans plaisanter...j'ai posé cette question "bête" car je n'ai pas vu circuler beaucoup d'infos sur des Mondéo II avec de fort kilometrage.
A propos Vanos, il parait que l'on en devient malade de cette auto... 7 ans que je roule en Mondéo (I et II), peut être il serais temps que je me soigne, non ?

La mienne a 150.000 km maintenant, c'est une DI 115, volant moteur HS
 
Mais j'aime bien cette caisse, moi j'en suis fou, je crois que c'est pas doudou qui va te dire qu'elle ne rends pas aveugle, il est à sa 5éme Mondeo je crois (voire plus     )
 
Sinon, des Mondeo II avec un fort kilométrage existent (200 et 250.000 km)

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Volant moteur.... aïe, aïe, aïe !  
Moi aussi je l'aime bien cette caisse, plein de charme à revendre !  
5eme Mondeo pour Doudou ! Ben c'est foutu pour lui, même un vaccin ne le sauveras pas...

T'as vu !

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J'ai fait plus de 100.000 Kms avec les plaquettes d'origine !
 
Ca change des plaquettes en carton pâte de chez PSA et puis ma voiture ne fait pas de bruit au freinage, contrairement à de nombreuses Peugeot (par exemple la 407 de ma mère...)     .  

      Je rajouterai même sans rajouter une goutte de lave-glace   !
 
Concernant les Mondéos II avec de "gros" kilométrages des amis ont une Di Clipper dépassant largement les 200.000 Kms et apparament toujours pas d'encombres.
 
Il existe une légende selon laquelle une Mondéo Di aurait dépassée les 450.000 Kms dans ma région (en tout cas c'est ce que dit mon garagiste ), performance d'autant plus louable que c'est une ancienne voiture de location. Si jamais j'ai l'occasion de la voir...  
 
Sinon on peux regarder également du coté des Transit vu qu'ils ont eu le même moteur.

133.000 kms avec ma Di 115cv de 2001 et aucun soucis, j'ai un pote qui était sur le c** quand il a vu ma voiture et quand je lui est dit l'année et surtout le kilométrage   . Y'a pas longtemps on m'a même demandé si elle était neuve!  
 
Et en effet la Mondéo ca rend accro   !

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 

Oui 100.000 km avec les plaquettes d'origine c'est faisable (c'est mon cas aussi ), mais beaucoup plus je pense pas

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Vu sur un autre topic :

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 

Et la photo avec pleins de 0, elle est où ?  
 

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Chez Ford Genk

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 

222 000 km !!! Enfin des Mondéos qui ont roulés ! Sur la mienne je dois changer la couroie accessoire qui est craquelé, je trouve qu'au ralenti il y à un leger bruit de roulement cotes distri... Dois je changer le galet en même temps ?
Chez Ford le chef d'atelier : " mouais, il y à un peu de bruit... faudras voir au démontage de la couroie... " je rapelle que la mienne est une tdci 115 de nov. 2002 et qu'elle à 165 000 km. En prévision égelement netoyage de la vanne EGR, trés accesible sur les tdci. Elle ne fume pas spécialement, mais un petit nétoyage ne devrais pas lui faire de mal, cela n'as jamais été fais d'après les factures.

Pour la courroie d'accessoires on m'a dit la même chose lors de ma révision (Di 115).
 
Et nettoyer la vanne EGR est une bonne chose (encore mieux : la déconnecter, ce n'est pas Vanos qui nous dira le contraire !)

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 

La courroie est à changer à 160.000 km, et pour la vanne EGR +1

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je viens de changer ma mondeo 1  1.8TD pour une mondeo 2 tdci 115 . kilometrage du moulin d'origine de ma première mondeo plus de 503 000 kms,
turbo et pompe injection egalement d'origine, il faut y croire avec ford et c'est possible. a plus