Bonjour!
 
J'hésite quel voiture prendre pour ma 1ère et j'ai trouvé une petite fiesta bien sympa, voilà son descriptif:
 
Ford Fiesta 1.6 Sport (Zetec)
 
Année : 2000
KM : 95'000
Prix : 3500 Euro
 
Elle a jamais eu d'accident et elle serait exp. du jour avec une garantie de 3mois. J'ai vu de la rouille sur les ailles de la voiture mais le garagiste m'a dit qu'elle les aurait plus (carrossier) lors de la vente. Je l'achèterais d'un garage Mercedes.
 
Est-ce que se serrait une belle petite voiture? Côté consommation j'ai pu voir 6-7l au 100 sur un site officiel, mais j'ai entendu des gens dire 10l???
 
Merci de vos réponses.

Salut.
 
C'est une excellente occasion, le prix est correct et elle est en dessous du kilométrage qu'elle devrait avoir, soit 120000 pour une voiture de son age.
Si le garagiste reprends la rouille, n'oublies pas toutes fois de regarder l'intérieur moteur et le dessous de caisse.
 
Sinon, n'hésites pas trop longtemps, parce que sinon elle partira avant que tu es le temps de dire "ouf".
 
Tiens nous au courant de l'évolution de ton achat, et surtout, n'oublies pas les photos  

---------------
A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

tres bonne auto et comme dit getehy68, regarde bien les rouilles en dessous de la voitures, surtout vers l'arriere dans les longerons, coté conso, sa tournera +-8 litres de moyenne, en roulant normalement

+1

---------------
Join us => Ford Club International  
 
World Cup 2010

Okey, merci de vos réponses.
 
Mais concernant la rouille au dessous... je regarde juste visuellement comme sur les côté, je dois pas faire nécessairement quelques choses? Et par la suite sa risque d'arriver plus? Car sur le coté j'ai aussi pu voir, qu'il y a une petite raile qui a enlevé la couleur, risque de rouille?
 
Ou est-ce que c'est quelque chose qui risque d'arriver à n'importe quelle auto?
 
Merci encore
 
PS: @ getehy68 : pas de soucis.

 
Tu as possibilité de stopper la rouille sous la voiture si jamais il y en a par un traitement au Blakson, c'est une peinture très épaisse qui stop et empêche l'humidité d'aller jusqu'a la tole, un bon coup de brosse métalique pour enlever le plus gros, un coup de papier de verre et le blakson, ensuite, elle sera comme neuve.
J'ai fait ce traitement sur ma très ancienne feu XR3i et crois moi, elle a rouler encore quelques années sans que le moindre point de rouille n'apparaisse.

---------------
A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

ha   qu'elle année l'xr3i??

1986

---------------
A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

Mk3 ou c'est déja l'mk4?

Même en étant pas mécano c'est facile à faire? =/

Je demande juste cela au cas-ou... car j'espère pas qu'elle aura de la rouille.

oui, ponçer, autirouille puis goudron de protection noir

 
C'était une MK4, la MK3 c'était arrêté en 85 je crois ( je raconte peut être une conneries mais je crois que c'est ça    )

---------------
A la différence de l'homme, le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa peau
   
Wirklich guten Tag

la mk3 c'est arretée en janvier 1986

Okey merci Ancion.
 
Ben... je pense que je vais craquer pour cette belle.

Pour donner des nouvelles à propos de l'achat.  
 
Malheureusement, le véhicule était vraiment trop rouillé pour moi.
 
Donc toujours pas de voiture... je pense me tourner plutôt vers toyota pour leur fiabilité.  
 
Voila.

trop rouillé de 2000, ha c'est vrai, ca fait quand meme 8 ans