bonjour a tous !!    
 
voila mon problème :
 
j'ai une fiesta de juillet 2002, 1.4L 16V essence qui totalise 90 000 kms.
 
mon voyant "moteur" orange au tableau de bord s'est allumé.
 
ford m'a fait remplacer la semaine dernière la sonde lambda pour environ 300 €.
 
le controle technique effectué hier montre une pollution 2 fois supérieure a la limite autorisée. le controleur m'a dit que c'est le catalyseur...
 
le voyant n'est plus allumé après passage chez ford pour le changement de sonde. la voiture ne broute pas.
 
comment savoir si c'est bien le catalyseur, sachant que ford vient de me sortir un devis de 996€ (    ) avec changement de catalyseur et de collecteur d'échappement...
 
résultat du controle :
 
 
ralenti : régime 743 t/min  
 
lambda : 1.079
co : 0.404
co2 : 13.65
hc : 134
o2 : 1.95
co corrigé : 0.431
 
qu'en pensez-vous ??
 
pas facile la. j'avoue y perdre mon latin.. le catalyseur n'est-il pas censé durer plus que ca?
 
merci d'avance pour vos réponses.    
 

a  savoir que le collecteur et le catalyseur sur ton modele de fiesta est en une seule pièce  
 
donc la il ne t'entube pas
 
les tofs
 
 
 
 

 
 

 
merci pour l'info c'est deja ca, mais la facture est salée tout de meme, surtout que la sonde lambda a été changé il y a 2 semaines pour le CT...
 
de la a savoir d'ou ca vient...

Bonjour, j'ai une fiesta de 2004 et moi, le voyant moteur s'est allumé plusieurs fois.  
 
Sans raison apparemment! La première fois le garagiste a juste éteint le voyant moteur avec l'ordinateur (celui-ci ne signalant aucune panne). La 2ème fois, ils m'ont compté 150 euros! Juste pour avoir "chipoté" et vérifier l'huile! La 3 ème fois, il m'ont compté presque 500 euros (ils avaient gardé ma voiture 5 jours et me facturait donc de nombreuses heures de main d'oeuvre, je ne suis pourtant pas responsable du fait qu'ils ne trouvent pas de panne! Pour se justifier, ils ont quand même changer une bougie!). Le pire c'est qu'il m'ont rendue ma voiture avec le témoin toujours allumé du fait que leur ordinateur était en panne! donc j'apporte ma voiture avec le témoin allumé et je la récupère avec le témoin allumé mais en prime la facture de 400 et quelques euros!).
 
Le témoin s'est pour finir éteint tout seul! Là, il s'est rallumé et à moi aussi ils vont me changer la sonde lambda (la note je la connaitrai quand j'irai récupérer la voiture. Je sais juste que la pièce coute 139 euros hors tva et bien entendu + la main d'oeuvre!
 
Et si ce n'était pas la sonde, ils parlent aussi de changer le catalyseur! A noter que ma voiture a 4 ans et n'a que 15 000 kms!
 
Ne serait-ce pas un "défaut" de chez ford? Ce témoin qui s'allume...
 
Merci de m'aider.

Bonjour.
 
Tu n'as rien à payer du moment où le garage ne trouve pas le problème, il y à obligation de résultat.
 
Pour la catalyseur, ça serait la première fois que j'entends ça si ça s'avère vrai !! Le catalyseur se bouche lorsqu'on roule.

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moi le changement de sonde et main d'oeuvre m'a couté environ 260 €. Et ils n'ont meme pas vérifié la pollution car  j'ai été ensuite refoulé au controle pour la contre visite !!
 
la ils veulent que je change le catalyseur  et le collecteur d'échappement, d'ou un devis de 954 € !!    
 
si ca ne marche pas mieux il voudrait changer ensuite la débitmètre ou l'électronique !!    
 
je ne sais plus a qui me fier la !! a savoir que la voiture roule très bien, et que le catalyseur ne fait pas de bruit spécial...
 
quelle m**** tout ca, surtout qu'elle nous a couté plus de 1500 € de réparation depuis décembre dernier !! et c'est une 1ere main...

Suite à votre "aventure", j'ai été recherché ma voiture avant qu'ils ne change la sonde lambda (puis probablement le catalyseur!)!
 
elle roule très bien également, donc j'ai décidé de rouler comme ça! Et le jour où j'aurais un problème, là j'irai au garage! En effet, je n'ai pas envie de payer pour rien et d'avoir sans cesse des frais inutiles! j'ai une copine qui roule depuis 9 mois avec son témoin moteur allumé, elle roule comme ça et ele n'a aucun problème! A bon entendeur...

 
 
le seul problème pour moi est que le controle technique arrive a échéance... je suis coincé ou alors je ne roule plus avec...

oui... il faut dire que moi, je ne suis pas encore passée au contrôle technique! Je devais passer en mars, lors de ses 4 ans, mais comme mon témoin moteur s'était allumé, je n'y suis pas allée! je suis fameusement en retard! Quoi que, je suis curieuse de savoir ce qu'ils vont détecter! Merci de me faire part de la suite à propos de votre voiture.

Bonjour,
J'ai le même problème, j'ai une Ford Fiesta de 2005 qui a 30000 km et le voyant moteur s'est allumé début juillet. Je suis allé chez Fors, ils ont éteints le voyant et m'ont dit que s'il se rallumait il fallait changer le catalyseur et sous réserve les sondes lambdas mais pour le moment ça n'empêche pas de rouler. Il y en a pour 965 euros. Je l'ai acheté à un négociant fin mai, je lutte pour qu'il prenne les frais en charge. Un dossier a été ouvert auprès de Ford France mais ils ne prennent rien en charge.