salut,
 
j'ai envie d'acheter un pick up ford ranger 4*2 turbo diesel,neuf en tunisie 4 places
 
 
pour aller a mon travail ( 70 km aller retour) et faire kelke ballade avec ma famille hors ville,mais quelque amis me fait peur de cette marque;ils parlent de plus que 10 L / 100 km consommation    
 
svp j'ai besoin d'une idée a propos cette achat  
 
merciii bien  

C'est un Ford, mais c'est Mazda qui le fabrique en Thailande.
Pour la conso, avec un 2,5 L, pas de miracle, c'est 8/9 L/100 km mini.

mon pére a une ford ranger avec 244 000km aucun probléme je vous le conseille c'est un bon baroudeur il est tés fiable je l'apprécie mieux ue les "délicat" mitsu l200 .je regrette un petit peu le confort mais il est corrigé dans la nouvelle version (143ch)

Robuste et fiable, pour la conso, y'a pas de secret, c'est un 4x4

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Mais est ce qu'ils vont nous lâcher la grappe avec leur grippe A.... Conditionnement de l'être humain, quand tu nous tiens  
 
Wirklich guten Tag

Oui, mais est-ce qu'il est économique le Ford Ranger? Pour ce qui est de l'essence combien de km environ on peut faire avec la moitié d'un réservoir?

Moi je cherche un ford ranger usagé mais récent pour aller à mon chalet dans le Nord de Lanaudière dans le coin du Lac Taureau. J'ai besoin d'une bonne suspension et d'une bonne traction de pneu pour les routes accidentés. Je veux pouvoir traîner beaucoup de stock avec moi ainsi que mes amis. Pis pour notre plaisir, je voudrais savoir si je peux par hasard mettre une grosse boîte de speaker entre les deux sièges d'en avant pour écouter dla bonne musique durant le voyage. Ya tu quelqu'un qui s'y connais bien dans les espaces de ce véhicule là ???

Économique? Tu peux faire 8 - 9 l facilement (même un peu plus), c'est pareil pour les autres véhicules de la catégorie.

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bonour à tous,  
 
moi aussi je serai intéressé pae ce véhicule pour son côté pratique.
 
J'ai lu ça et là -et cela vaut pur tous l véhicules du même type- qu'il était limite sur route mouillée...mais limite comment ? J'ai une bmw 525 2,5 l , c'est une propusion, c'est vrai qu'il faut se méfier sur route humide mais bon, je roule normalement et e n'est jamis été pris en défaut. Alors à quoi dois-je m' attendre avec le pick-up ?
 
merci de vos vis éclairés !
 
cordialement

Bonjour.
 
Ayant déjà constater le comportement de ces pick-up je confirme qu'il est bien plus facile de faire des "bêtises" avec qu'avec d'autres propulsions, surement dû à l'essieu rigide, lames ...

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Bonjour
 
La compagnie où je travail a eu la gentillesse de me fournir un ford ranger sport 4X2 2008 pour me rendre sur les chantiers: je l'ai depuis mars 2008. Je vous met en contexte, j'ai une honda civic 2002 personnellement.
 
Ben franchement, je comprend pourquoi les compagnies automobile américaine ont de la misère parce que c'est une vrai "!"$%&?" de brouette!!
 
1: Consommation extrèmement élevé, je comprend toujours pas ma cie d'avoir acheté ca alors qu'ils veulent économiser sur le gaz! Avec un remplissage, je ne réussi pas a faire Montréal/Québec allée et retour  
2: Dans la neige, ce n'est pas maitrisable puisque la traction est arrière. On me dit régulièrement "met du poid dans la boite" mais vous comprendrez que ca monte la facture de gaz. Donc un gros zéro en hiver.
3: Pas de pouvoir: pour accélérer un peu, il faut mettre la pédale dans le fond.. le ranger se met alors a faire un bruit de moteur de la mort pour finalement prendre son gaz et accélérer comme du monde.. Attention, ce bruit en est un de moteur qui bois de l'essence a fond!!
4: les fameux sièges arrière qu'on appel régulièrement "King cab": avez-vous déjà essayé de faire plus que 15 minutes sur ces sièges? Il faut surtout pas être claustrophobe!! Bref, on est vraiment loin du confort que peut offrir le king cab du F-150
5: ça l'air vraiment niaiseux mais il n'y a pas d'indicateur pour le liquide lave-glace: l'hiver, c'est vraiment pas pratique! aye, même ma civic a ca!! cibole!!
6: une autre affaire niaiseuse: les essuis-glace donne un coup de plus 5 secondes plus tard après avoir mis du liquide lave-glace donc un bon truc pour consommer encore plus de liquide lave-glace. Je sais pas c qui le pas brillant qui a pensé a ca, mais c pas fort!! à moins que ce soit moi qui utilise mal cette fonction mais me semble que j'ai fait le tour.
7: ah oui.. quelquechose de pratique.. si tu oublie tes clé dans le pick-up, c'est relativement facile d'ouvrir les portes avec un support! donc aussi pratique pour les voleurs
8: Pour ceux qui conduisent comme du monde et qui font leurs angles mort: impossible avec le ford Ranger!! la petite fenêtre arrière ne donne que très peu de vision lorsque vous vous tournez la tête!
9: 2 problèmes de détecteursdepuis que je l'ai: aujourd'hui j'ai 18000km de fait avec le pick-up.
 
Je vais arrêter ici mais tout ce que j'espère c'est que le prêt qu'accordent les gouvernements américains et canadiens à l'industrie automobile américains servira à leur mettre du plomb dans la tête et faire des meilleurs véhicules que les bouettes qui pètent tout le temps et très peu éco responsable qu'ils produisent en ce moment.
 
Ben franchement: mauvais achat!!

Le Ranger US, 15 ans d'age et toujours en vente...
En Europe le Ranger est made in Mazda (en Thailande), donc rien à voir techniquement.

puis pour tes problèmes d'adhérence le pont avant enclanchable ça existe
d'autant que le ranger europe vient d'être restyler

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les renault ceux qui les aimes le moins sont ceux qui les connaissent le mieux

Des photos peut-être?  

 
Regardes la date du premier et du dernier post  

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bonjour tout le monde.
pour plusieurs raisons "valables" j'ai besoin d'un pick-up pas cher et je viens de trouver un ranger de 1995 simple cabine, 2,3L, 60000kms, 13 CV (sur une annonce sans photo).Je ne sais pas si c'est un US ou un   . j'ai tenté d'obtenir des infos et des photos sur le net (avant de contacter le vendeur) mais il n'y a rien sur les ranger d'avant 1999. existaient-ils au moins?
bref, si vous avez des infos et des photos sur ce "gost pick-up", n'hésitez pas à les poster.
merci.

Avec une image je peux dire que c'est un Thailande ou US. A priori le 2.3 c'est un essence US. Il est à vendre en Europe ? Normalement chez nous seule la version Thailande est dispo....

 
Merci n-bx!
après contact avec le vendeur, il s'agit bien d'un modèle essence US. il est à vendre en France, en vendée. Je n'en sais pas + pour le moment, même le vendeur ne sais pas grand chose.  
c'est bizare que tu dises que seul le modèle Thaî est dispo en europe car j'en ai trouvé un autre (ford ranger US) de 1999, 62000 Miles, simple cab 2.3 L pour 2500$ en belgique...

Probablement une importation d'occasion (compteur en mi), les Ranger US ne sont pas cher. Je ne sais pas si Ford Europe a les pièces !!
Si tu achete, bien vérifier que le CG est française et pas en RTI (revente impossible).

merci pour ces 2 trè bons conseils (pièces et Cg) Je vais y faire attention et me renseigner chez un spécialiste pick-up du coin, le père trouve-tout...

2.5L Turbo D, si tu roules correctement avec tu sais faire en dessous de 10L
 

 
Pardon ?  
 
Les délicats L200 ? Tout le monde sait que les marques japonaises sont très fiable. Quand je vois ce que mon père fait avec son L200 GLS 2.5 TD. Il aura encore vite 200 000km et n'a jamais eu un seul problème. Pas le moindre petit. Il n'a jamais dût ouvrir le capot ! Quand j'entends le délicat L200, je suis limite outré mais sa me fait bien rire tout de même !    
 
Mon père s'en sert énormément pour tracter des remorques de 800KG ou plus, sans problème, aller dans les forêts en Ardenne, pas toute plate, bien loin d'ailleurs, il n'a jamais eu du mal a escalader. Quand je vous dit que le L200 est robuste est fiable, c'est l'avis de beaucoup de possesseur ! Ce sont des utilitaires remarquable ! Comme certain le savent, on peut choisir de rouler en 4 roues motrices, ou 2. 2 pommeau de vitesse et donc double embrayage lorsqu'il faut passer en 4 roues motrices. Mais très très efficace les 4 roues motrices quand on tracte 800kg dans une côte de 30%.  
 
Petite photo, chaussé avec des pneus de marque " General Grabber MT " de sacré cale, sa grimpe, je peux vous le dire, sa c'est du pick-up, si je retrouve les photos prisent dans le bois a côté de chez moi, je vous les mettrai, vous seriez bien surpris de la côte qu'il peut grimper, pas du 10% !  
 

 
Message édité

 
Tu es certain d'avoir un L200    

 
Tu cherches a ce que je te ridiculise ? Mise a part la petite faute de la traction    
Ne me dit pas que tu ne te trompes jamais je ne te croirais certainement pas    
 
(PS: si tu fais + de 10L avec un 2.5 td, faut que tu retournes a l'auto école apprendre à conduire ...)