Bonjour à tous.
 
Heureux propriétaire d'une Focus Clipper 1.8 tddi 90cv ghia, je ne souhaite pas changer de marque. Je souhaite acquérir prochainement un C-MAX, j'ai essayé le 1.8 tdci 115, qui m'a bien plu. Par contre, je ne connais pas la version 1.6 tdci 110.  
 
Qu'en est il si on compare les 2 modèles en terme d'agrément de conduite, de reprises, de fiabilité, de budget d'utilisation...?
 
Merci d'avance et bonne journée à tous.
 

Désolé, je suis nouveau sur le forum et je viens de constater que je n'avais pas posté ma question au bon endroit. Je vais faire un copier/coller dans le chapitre Focus/Focus C-max
 
Merci de votre compréhension

Bonjour, le cmax en 1.8 TDCI est le modèle le plus fiable en diesel. C'est la seule motorisation diesel sur la focus et mondéo qui soit encore un bloc pur ford.  
 
Sachez que ce 1.8 TDCI n'est rien d'autre que l'évolution de votre 1.8 TDDI.
 
Niveau agrément de conduire; vous avez essayé le 1.8 TDci est il vous a convenu, sachez, qu'il est plus vif et coupleux que le 1.6 TDCI, mais le 1.6 TDCI a l'avantage d'être plus souple et un poil moins gourmant (surtout en ville) en mixte la différence n'est pas flagrante (6.2 pour le 1.8TDCI 5.9 pour le 1.6 en mixte).
 
Donc voilà si le creux du 1.8 TDCI ne vous a pas géné, franchement n'hésitez pas, car c'est son seul vrais inconvénient.

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

meme avis que burn2

ce n'et pas pour te decourager mais prend le 1.8 tdci 115ch qui est un moteur pur ford plus fiable et plus puissant que le 1.6 tdci 110ch que j'ai et qui et une vrai merde pour te le prouver voici un exemple de ce que j'ai eu  
 
 
en novembre 2007 : probleme de batterie, contacteur de régulateur de vitesse, incident moteur  
 
en janvier 2008: batterie, joint d'essuie glaces arriere a changé (rappel)  
 
en  fevrier: incident moteur et durite de turbo et poulie de la courroie d'accessoires  
 
en mars : alternateur  
 
et plein d'autres chose entre mars et juillet  
 
aout 2008 : serieux probleme d'électronique les clignotants ne vont plus, le coffre ne s'ouvre plus, le moteur ne s'arrete pas si les phares sont allumés, et aujourd hui le moteur c'est emballé avant de revenir a son rythme normal et aussi d'autre souci d'acoups a l'accelérations et je suis sur que ce soit le debimetre ou la vanne egr mais je serai tente de dire la vanne car lorsque ca se debloque un gros nuage noir dégage du pots d'echappement  
 
et je tien a dire que je l'ai acheter le 7 novembre 2007 et que l'ai ennuie au commencé le 15 novembre

bonjour,je suis nouveau sur le forum.je suis d'accord avec pilou sur le moteur 115cv de Ford plus fiable que le moteur 110cv de ford-Peugeot.

idem, j'ai un TDCI 115 et s'est vraiment le pied , juste creux au départ mais une fois qu'il prend ses tours il décolle...

Bonjour, il me semble que le 1.8 TDCI 115 ch est un excellent choix:
Un peu creux en-dessous de 1800 rpm (beaucoup de "débutants" se plaignent de caler sans cesse au début), il est très agréable et volontaire après, montant facilement dans les tours. La consommation est raisonnable: personnellement, je suis encore très loin des 5.4 l / 100 km en mixte annoncés par Ford (moteur encore "neuf": 8.000 km) , mais beaucoup de membres du forum tournent autour de 5.9 - 6.1 sur 100.
Un argument important pour moi était qu'il s'agit d'un moteur de conception ancienne (arbre à cames simple) produit par Ford et sur le marché (Focus, C-Max et Mondeo) depuis près de dix ans, il me semble, ce qui veut dire que tous les défauts et pannes du début ont été repérés et éliminés depuis.
 
Dernier point, on ne le dira jamais assez, c'est un Turbo-Diesel qui a besoin de bouger un peu, si tu fais moins de 20 km par jour et moins de 20.000 km par an, ce n'est pas la peine.

+1 !

---------------
1,2,3 ... Viva l'Algérie ! World Cup 2010
 
L'intégrisme justifie l'intégrisme ?

Moi j'ai un c-max de 2004 qui totalise 165000kms au compteur.c'est un 1.6l de 110ch ca marche fort.mais je préférais le 115ch moteur ford coté fiabilité.Pour ma part aucun probleme pour l'instant a part que j'ai changé un injecteur,les quatre pneus et les plaquettes de freins arrieres et bientot a l'avant.

j'arrive une guerre en retard (comme d'hab quoi: mais je ne peux que rajouter un avis supplémentaire sur le 1800 TDCI 115 , si le creux te gène pas, c'est l'essentiel. pour le reste, que des avantages. fiabilité couple, agrément de conduite, tout y est.

---------------
enfin papa, quel bonheur  
Administrateur du FCI
 

C'est vrai qu' il y a certain probléme sur le 2.0l et sur le1.6l moteur Ford-Peugeot par rapport a celui de Ford le 1.8l.Pour ma part je n' ai pas de gros probléme pour l' instant je touche du bois, 165000kms au compteur ça fait 20.000 voir plus par ans,je suis pas un representent mais je roule beaucoup.

Nous avons acheté un c-max Trend 1.6 TDCI 110ch année 12/2003 ds une concession ford et depuis nous avons que des soucis:
coffre qui s'ouvrait tout seul
voyant de la jauge qui indiquait Niveau carburant insuffisant alors qu'il y avait le plein
un joint d'injecteur qui fuyait
et maintenant alors ke le véhicule à 100180km (acheté à 93000km) c'est un injecteur qui a pétait!
je voudrai savoir le prix pour le change merci

Salut jojo,la dessus je ne pourrais pas te renseigné car quand j 'ai changé mon injecteur, j'étais sous la garantie.renseigne toi chez Ford.

Pour ma part j'ai un C-MAX ghia 1.6 TDCI et j'en suis particulièrement content, c'est vrai que c'est peut-être un peu juste, mais par les temps qui cour c'est encore de trop. J'ai 143000km au compteur et pas un soucis, sauf peut-être un léger de graissage de la glissière de fenêtre conducteur. Pour la consommation je suis à 5.0l au 100, j'ai pas de mérite car je fais 100 bornes par jour et je ne fais essentiellement que de la 4 voies.

Salut mika53, qua tu déja changer sur ton c-max.