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Auteur
 Sujet :

pas d'arrêt du moteur ford mondéo turbo D

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n°104576
invitéric​ky   profil
Invité
Posté le 18-07-2008 à 21:39:15  answer
 

Bonjour à tous.
J'ai un problème sur ma ford mondéo 1   1,8turbo D .220 000Km de 1997
De temps en temps le moteur ne s'arrête pas, même après avoir enlever la clé de contact.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème?
Merci de m'aider à résoudre ce problème.

mood
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Posté le 18-07-2008 à 21:39:15  profilanswer
 

n°104581
getehy68   profil
m'fffin
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 18-07-2008 à 21:47:08  answer
 

C'est de l'auto allumage, va chez ton garagiste au plus vite avant de cramer quelque chose


---------------
Vice Président du FCI: Ford Club International  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet4670.htm
n°104583
Zboss   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 18-07-2008 à 21:47:44  answer
 

T'as changé une ampoule de phare récemment ? Ou tu en as une qui est grillée ?

n°104587
invitéric​ky   profil
Invité
Posté le 18-07-2008 à 21:53:21  answer
 

je n'ai pas changer d'ampoule, juste la vidange, le filtre à huile et à gasoil

n°104588
getehy68   profil
m'fffin
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 18-07-2008 à 21:57:07  answer
 

De toutes façon, c'est un problème electrique, je me souviens que beaucoup de clio 1 avait ce problème lors d'un montage de 3ème feu stop


---------------
Vice Président du FCI: Ford Club International  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet4670.htm
n°104591
invitéric​ky   profil
Invité
Posté le 18-07-2008 à 22:03:04  answer
 

ce phénomène est très aléatoire, si quelqu'un à déjà eu ce problème sur un diesel
merci de m'indiquer la marche à suivre pour le résoudre.

n°104670
SmG3VAnoS   profil
Berserk !!
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 19-07-2008 à 12:08:26  answer
 

Bonjour.
 
Pourquoi pas l'électrovanne de la pompe d'injection qui serait à l'origine ....


---------------
Zigue un jour, Zigue pour toujours .. :rs:
Président et médecin du F.C.I :fier:

n°104727
ptiloup8   profil
fusion 1400 TDCI 92PK
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 19-07-2008 à 14:03:27  answer
 

Le 19-07-2008 à 12:08:26, SmG3VAnoS a écrit :

Bonjour.
 
Pourquoi pas l'électrovanne de la pompe d'injection qui serait à l'origine ....


 
+1
 
electrovanne de pompe (fréquent ce soucis sur ces bonnes villes pompes)
 
ou deuxième possibilité? contacteur au neimann usé (si ton contact reste mis quand tu enlève la clé, c est plutot ce problème qu'il faudrait creuser)


---------------
Bientot papa, quel bonheur :sol:
 
Mais heu... ça stresse un peu quand meme :ange:
n°105275
invitéric​ky   profil
Invité
Posté le 20-07-2008 à 21:17:05  answer
 

Merci à tout ceux qui prennent le temps de m'aider.
En fait quand j'enlève la clé, le moteur ne se coupe plus du tout maintenant.
J'ai aussi remarqué après avoir enlever la clé qu'il y avait une baisse du régime moteur de 750 à envIron 500t/mn.Je pencherai pour un problème au niveau de la pompe.
Qu'en pensez-vous?

n°105407
ptiloup8   profil
fusion 1400 TDCI 92PK
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 21-07-2008 à 08:09:44  answer
 

bonjour, d'apres ce que tu dis , je resterais sur l'electrovanne


---------------
Bientot papa, quel bonheur :sol:
 
Mais heu... ça stresse un peu quand meme :ange:
n°105458
SmG3VAnoS   profil
Berserk !!
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 21-07-2008 à 13:15:17  answer
 

Bonjour.
 
Sans en être certain, +1 pour l'életrovanne, ça parait logique ....


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Zigue un jour, Zigue pour toujours .. :rs:
Président et médecin du F.C.I :fier:

n°107598
fonzy831   profil
salut
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-07-2008 à 19:24:42  answer
 

déja eu le probleme mondeo td de 97 (electrovane) pas méchant.


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