Voila ma voiture continue de tourné sans la clef de contact....je suis obligé de calé pour l'arrêter...
Et, comme ci c'était pas suffisant, elle a des raté à l'accélération, comme si j'avais des cylindres en moins(je suis a fond sur l'accélérateur et elle prend les tour super doucement sans dépasser les 2000tr/min et avec des "trou" )
Donc sa serait pour savoir si quelqu'un sait ce que sait et quoi faire car ma bourse d'étudiant me permet pas d'aller voir le garage ford......
Merci d'avance

Salut  
 
futur/ex possesseur d'une escort 1,8TD "92, pour ton probleme de contact c'est l'electrovanne de la pompe à injection, va voir ici
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 378573.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 402042.htm
 
Sinon pour ton probleme de sous régime, j'ai eu à peu prêt le même problème mais je pense que ce n'est pas çà puisque apparemment ta caisse continu a "bien" rouler. Moi c'était la culasse qui avait laché "salut titine", plus de jus à l'accélérateur, dosage pour pas caler, fumée blanche.... d'ailleurs attention si ton chauffage commence à baisser et ne chauffe que lorque tu roule et que tu commence a perdre du liquide de refroidissement >>>> c'est ton joint de culasse qui commence à se niq... mais je ne veux pas être HS donc voila mais je voulais juste que tu le saches
bonne chance

+1 pour l'électrovanne de la pompe à injection.

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1,2,3 ... Viva l'Algérie ! World Cup 2010
 
L'intégrisme justifie l'intégrisme ?

ok je vous remercie.....
on m'a aussi parler de électrovanne comme cause du problème.....
J'espère que ça coute pas trop chére a réparer/ou si c'est facile a faire soi même...
a+