Salut a tous  
 
Voila , j'ai mon C MAX  GHIA 1.8 115 bleu foncé metalisé , un vrai bonheur.  
Faut savoir que j'avais une clio 1.5 dci , ca change.  
Dès l'achat à bordeaux le 30 Avril ( car délai trop long à Paris) sorti de concession j'ai pris l'autoroute direction Paris encore une fois quel bonheur . L'ODB m'a affiché 6/100km avec le régulateur enclenché tous le long à 130km/h. j'ai pas mal roulé sur paris depuis mais plutot autoroute  et la l'odb m'affiche 4.7 je fais 64km jour 100-110 km/h. Q'uen pensez vous ?
 
J'ai pas prix d'option en plus, je regrette l'autoradio sony les vitres teintés et le toit panoramique..
 
Par contre les points negatif : je pense que la fermeture automatique des portes en roulant est manquant . Quand on a des enfants à l'arriere c pratique. d'ailleur ma fille de 3 ans le 2eme jour à ouvert sa portiere sur le périf ( PANIC a bord).
 
Je cherche un moyen de fermer ma vitre electrique sur une simple impulsion, est-ce possible ? sur la clio ct bien pratique.
 
 
 
 
 

Salut.
 
Pour les vitres, essaye de les reprogrammer, met le contact et reste appuyer sur les commandes pour les fermer pendant 2 ou 3 secondes lorsque les vitres sont fermées, ça devrait marcher.
 
Pour le verrouillage automatique des portes en roulant, il n'existe plus chez Ford.

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Président et médecin du F.C.I

Bonjour,
 
 Tu peux condamner la porte où tu installes ta fille. En effet il y a un système dans la contre-porte que tu actionnes avec ta clé. Tu ne peux pas ouvrir de l'intérieur mais seulement de l'extérieur. Mio aussi j'ai eu le même problème avec ma petite-fille. Sinon tu bloques les 4 portes par l'intérieur.

+1    
 
Bravo, bonne idée, ça m'a complètement échappé  

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J'ai un doute la fonction bloquer les 4 portes de l'intérieur c seulement pour le car jacking non ? tu parle bien du loquet au dessous de l'ouverture de la portiere conducteur ?
Je crois qu si on ouvre depuis une des porte arriere de l'interieur ca fonctionne.

Oui, tu as raison, mais déjà un peu plus dur, résistant. Sinon comme je te dit, tu peux condamner par la feuillure de porte. Tu as rond avec une fente en plastique blanc (sur le mien c'est comme çà) tu mets le bout deta clé dans la fente et tu tournes. Cà bloque la porte, tu ne peux plus l'ouvrir de l'intérieur. Tu dois sortir de ta voiture pour faire descendre ton bout chou. De toute façon c'est très bien expliquer dans la notice.

Ok, c fait , j'y avais pas pensez avec l'habitude de l'automatique.  
Par contre pour mes vitres la solution de smg3Vanos ne fonctionne pas .  
QQ1 à une idée ?
 

Pour les vitres cela m'est arrivé en sortant de révision, ils avaient dû couper la batterie, j'ai réussi à les faire remarcher en mode impulsion, mais je ne souviens plus très bien. La solution de smg3Vanos doit être la bonne. Recommence. tu dois y arriver.

 
Bonjour, je suis surpris que vous êtes si peu nombreux à condamner les portes arrière pour que les enfants ne puissent pas ouvrir de l'intérieur.   Je confirme ce que dit CH80, il y a un bouton blanc en plastique accompagné d'un dessin (disgracieux) indiquant un cadenas. Tu peux introduire la clé de contact (ou un tournevis, bien sûr), c'est fermé.
Pour ce qui est de fermer les quatre portes de l'intérieur en roulant (pour se protéger en ville ou le soir au feu rouge, par exemple), il y un système typique pour Ford (dans ma Mondeo, c'était pareil): il n'y a pas de bouton exprès, comme chez les autres constructeurs, mais il faut appuyer sur le bouton juste au-dessus du loquet d'ouverture. Les trois autres portes se ferment automatiquement, ça se voit tout de suite, les quatre boutons sont enfoncés et personne ne peut ouvrir de l'extérieur. Je ne sais pas, mais je pense que ça verrouille le hayon du coffre aussi.
Je ne m'en sers jamais, j'habite en pleine campagne et je me demande comment vont faire les pompiers pour me sortir en cas d'accident (touche du bois!). Je me souviens que pour ma Nevada, des copains m'ont dit qu'il y aurait un bouton sous la voiture, pour le C-Max, je m'interroge ...

 
Le coffre se verrouille aussi lors du verrouillage des portes via le bouton situé au dessus du loquet d'ouverture.
 
Ford a retiré le verrouillage automatique des portes en roulant par 'mesure de sécurité', c'est dire qu'ils accordent de l'importance aux cas d'accidents, mais personnellement je trouve que c'est déplacé, car si on se retrouve enfermé dans sa voiture après un accident, je vois pas en quoi le fait de casser une vitre gênerait du moment où on peut déverrouiller les portes de l'intérieur

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Salut Vanos, je n'aime pas parler de malheur, mais il est vrai que le fait de casser une vitre après un accident ajoute des risques pour les personnes coincées à l'intérieur du véhicule. Si l'accident est vraiment grave et les pompiers sont obligés de découper la tôle, si c'est verrouillé de l'intérieur ou non, ça ne change rien, hélas! En cas de "petit" pépin, pourtant, il est plus facile de sortir la (les) personne(s) par une porte qu'à travers la vitre - surtout une fois brisée!  
Ceci dit que les pompiers sauront certainement quoi faire, mais toi, si tu arrives sur un accident (ce que je ne souhaite à personne!), comment tu fais pour ouvrir?

Je découpe la caisse !!      
 
Sérieux, je comprends pas ce que tu veux dire par là, si tu veux prendre la défense de Ford car ils n'ont pas mis le verrouillage automatique pour les mêmes raisons que tu cites, je suis d'accord du moment où le système ne se désactive pas et donc ne déverrouille pas les portes automatiquement en cas d'accident, alors que ça ne devrait pas se passer de cette manière    
 
Je ne sais pas pour les autres constructeurs, mais il me semble que seul Ford ait un "obstacle" avec ce système, ça m'étonnerait qu'après un choc la voiture reste verrouillée .... D'après ce que je sais, les portes de déverrouillent lors d'un accident, c'est géré de cette manière ....

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Loin de moi de prendre la défense d'un constructeur automobile! Je suis très content de mon C-Max mais je n'en fais pas un plat, après tout, ce n'est qu'une bagnole! S'il y a quelque chose qui ne me va pas, je le dis, mais le propos n'était pas là:
Non, ce qui m'a intrigué c'est qu'il y a encore des gens qui semblent oublier de verrouiller les portes des enfants. Puis, de fil en aiguille, je me suis fait des soucis sur cette "fermeture de l'intérieur" qui empêche les malfrats de t'attaquer au feu rouge mais qui, d'après moi, empêche aussi les pompiers (ou un autre automobiliste) d'ouvrir les portes en cas d'accident. Tu dis que les portes se déverrouillent en cas d'accident? Je ne les savais pas, si c'est vrai, j'ai parlé (écrit) pour rien ... c'est en lisant les différentes interventions ci-dessus que j'ai commencé à me poser des questions. Je serai ravis d'apprendre que c'est une généralité (que les portes se déverrouillent) et peu importe si c'est Ford ou Renault ou Opel qui a pensé au truc en premier.
Au plaisir de te relire.

Salut Wildboar
 
Tout le problème se situe dans le déverrouillage des portes en cas d'accident, c'est ce que j'ai compris et, apparemment, c'est ce qui a poussé Ford a retiré le verrouillage automatique des portes, car ils ont été poursuivi en justice aux USA (j'ai lu ça quelque part, mais je na sais plus où   ) par des personnes qui ont eu des accidents et dont le véhicule est resté verrouillé Donc, Ford a retiré le système, comme ça Ford n'aura pas se soucier de ça, si les portes sont fermées c'est parce que c'est le conducteur qui l'a fait, enfin c'est ce que j'ai conclu    
 
Maintenant, si on parle du système de verrouillage chez Ford (ma Mondeo II par exemple), il est très mal conçu, il faut dire que j'ai activé moi même le verrouillage automatique en roulant, mais il est mal conçu, la voiture se verrouille dès 6 ou 7km/h, donc le temps que tu sors la voiture du garage ça se verrouille, et si tu descends (fermer le garage) ça se déverrouille, tu pars après il ne se passe rien, il faudra arrêter le moteur et redémarrer pour que ça fonctionne à nouveau, ça d'une part, d'autre part, lorsque le véhicule roule (je l'ai essayé à 50 ou 60 km/h) et qu'il est verrouillé manuellement ou automatiquement, si quelqu'un essaye d'ouvrir une porte bah ça s'ouvre !!!    
 
Les autres constructeurs (Renault) ont des systèmes quasi-parfaits, j'ai jamais eu ce genre de soucis auparavant.
 
 

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Dis donc, c'est compliqué ton truc! Je n'ai pas trop le temps là, mais juste par curiosité:
comme tu as dû comprendre, j'avais un Break Mondeo TDCI 2.0l 115 ch avant, finition Ghia, année 2003. Il n'avait donc pas ce verrouillage automatique, non? Je n'ai jamais rien remarqué, d'après moi, le verrouillage intérieur se faisait manuellement, exactement comme le C-Max. Ta Mondeo est donc une série antérieure - vrai? (Je n'ai aucune idée si ma Mondeo était une I, II ou III). Faut que j'y aille ....

J'ai une Mondeo II phase I (2002), et le verrouillage automatique des portes existe sur ce modèle mais pas annoncé officiellement, il suffit de faire une petite manipulation pour que ça devienne actif    
 
Ta Mondeo était également une Mondeo II, reste à savoir si c'était une phase I ou II, petite question pour le savoir, par exemple est-ce que les feux arrières avaient le clignotant en blanc ou il était de la même couleur que le feu ? Les anti-brouillard avant étaient ronds ? C'était une Ghia, donc t'avais le faux bois (marron) ?
 
Phase I (comme la mienne, sur le photo c'est celle de Jezza   ) :
 

 
La phase II :
 

 
Et la phase III :
 

 
Voilà en gros  

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J'aime bien les votres les gars mais la phase 3, en plus avec les meme jantes que moi

Donc, Mondeo II phase I, hein? C'est d'un compliqué! (Ey on est sur un topic de C-max, non??? )

Mais elles sont où, mes photos? C'est simple, j'ai fait "Parcourir", puis "Joindre", on voyait bien la Mondeo, je clique sur "Valider" ... plus rien! On recommence ... Je viens ce vérifier, les photos sont dans mes "images publiables" alors GO!!!
J'ai fait "Aperçu", il n'y a rien. On recommence ....

Toujours rien! Je comprends que dalle - ma première réponse était la bonne, ma Mondeo était donc une II, phase I. Maintenant, à table !!!(y a pas photo       )
Tiens, je vais coller un lien:

C'est une phase II il me semble, les clignotants arrières blancs, et les répétiteurs latéraux blancs également, à moins que tu les as changé  
 
C'est Ghia, si c'était une phase I t'aurais eu la planche centrale en faux bois "noir", alors que sur la phase II il est marron le "faux bois" !!    
 
 
Et là, c'est vraiment le HS de chez HS !!    

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Shshshut! On ne leur dira pas!    L'année de construction était janvier 2003 - si ce site ne posait pas autant de problèmes pour mettre des photos (ou si moi je ne m'y prenais pas comme un manche, c'est possible    ), je t'aurais collé celle de la face avant: anti-brouillards ronds. Par contre, j'ai eu de la chance, j'ai échappé au faux bois marron, j'ai eu du noir (il en restait   ) et les clignos latéraux, c'est moi qui les avait changés - trop moche, l'orange! Mais revenons aux C-Max, n'est-ce pas ... On a une excuse, on a parlé Mondeo à cause de la fermeture des portes que "dod774" n'avait pas trouvé ... Pour m'entrainer (ha!), j'essaie de mettre ici une photo de la console centrale, après, j'arrête, promis, juré!!!

 
POUR ME RACHETER, voici une de l'excellent tableau de bord de mon C-Max:

 
Wow! Deux images réussies coup sur coup - chuis un de ces bons, moi    

Salut Vanos, j'ai essayé, par hasard, la Peugeut 406 d'un copain: le système de fermeture intérieure des portes est le même que chez Ford.  
D'ailleurs (toujours hors sujet!), je reviens de vacances et j'ai créé un sujet "Moteur en feu" (pas mon C-Max, non, non!) dans la rubrique "Mécanique" - si tu peux y jeter un coup d'oeuil ..  
A+

Salut Wildboar    
 
Continuant dans le HS, mon ancienne Clio II avait un autre système, je l'avoue bien meilleur, mais par exemple la Yaris de ma copine et la Corolla de son père ont un système plus catastrophique que celui des Ford ....    
 
Je vais jeter un coup d'oeil sur l'autre topic  

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Ciao, j'ai vérifié "mon" topic sur le casse turbo (j'apprends vite!) et je suis toujours étonné par la qualité des réponses données ... à condition que le sujet intéresse quelqu'un. Par contre, je ne sais toujours pas, après des dizaines de messages échangés, pourquoi la prise MP3 du C-Max déconne, par exemple. Et je semble être le seul à avoir à changer de tableau de bord dans la Mondeo ...  
74"!)Pour ce qui est le sujet ici (d'ailleurs, plus de nouvelles de "dod774"!), la question de la fermeture reste ... ouverte   : T'es sûr que ça s'ouvre en cas d'accident? Dans toutes les voitures?

T'as qu'a tester et tu nous diras. Je pense que ça doit être prévu à la base pour au moins sur les plus récentes ou la fermeture automatique est prévue l'inverse doit être aussi prévu. Sur mon escort je pense pas que ça soit le cas par contre.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Remarque supplémentaire: je ne vois toujours pas l'intérêt d'une fermeture des portes à partir d'une certaine vitesse. Pour les enfants, tu verrouilles et basta! Si tu veux tout fermer de l'intérieur, c'est bien contre le "car-jacking", donc à l'arrêt que c'est intéressant, et non en roulant ...

Dis-donc, Burn, "T'as qu'a tester et tu nous diras.", c'est de l'humour, ça? Une invitation à me planter en voiture?

En fait, ça se ferme tout seul une fois que tu roules à partir de 10km/h et ne se reouvre pas avant un carton ou que tu réouvres toi même. ça te permet de ne pas oublier de vérouiller une fois partit c'est tout hein. C'est donc efficace contre le car jacking. Perso je ferme toujours tout seul manuellement une fois que je prends la route. C'est pas pour les enfants, mais bien pour que personne puisse ouvrir les portes de l'extérieur quand t'es partit (hors carton).  
 

A toi de voir

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Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Siiiiiiiiiii ..... Chez Renault par exemple (une vieille Mégane de mon père), les portes (je me souviens plus si c'était que les arrières ou toutes) ne s'ouvrent pas à partir de 60 km/h il me semble .... T'as jamais entendu de gosses qui ont ouvert les portes des voitures lorsque le véhicule roulait .... Imagine !! La panique à bord !!    
 
Donc, c'est utile  

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bonsoir
oui tout à fait d'accord avec toi!

 
Vite fait (j'ai encore du taff): Si, j'ai lu et entendu l'affaire de la gamine tombée et récupérée par un camionneur allemand il y a deux ou trois ans! Quand on a des gosses, on verrouille les portes - comme décrit plus haut - dès qu'on réceptionne la voiture, point barre.
Depuis que j'ai des voitures (depuis 1978 ... sigh!), cette "sécurité enfants" a toujours existé, alors pourquoi ajouter des complications  (et alourdir la facture) en ajoutant des options aux options? Tu vas voir, bientôt les premiers procès, comme aux good old U S of A parce que ce système a été défaillant et un môme est tombé ..  
Allez, faut que je file!
A +

Oui, je sais que ce système existe, mais pourquoi nous obliger à l'utiliser (et oui, on a pas tout le temps des gosses à l'arrière ) alors que toute la technologie embarquée est là, sauf pour ce fameux verrouillage automatique .....

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