Salut a tous
 
J'ai une fuite d'huile au niveau du carter du moteur sur ma fiesta 1.1l de 1982, la fuite est juste derriére la poulie du haut de la couroie. Donc je voulais savoir comment je pourrais réparer ça, parce que je pense que ça va douiller chez Ford pour avoir la piéce compléte, en faisant la réparation moi méme, non ?
Il y a peut être moyen de colmater la fuite avec un produit ?
 
merci

si c'est a coté de la grosse poulie du bas, y'a de forte chances qu'elle fuite au bourrage de vilbrequin, normal, 26 ans ta caisse, plus surrement une fuite au bas carter, regarde aussi si tu n'as pas une fuite au joint de culasse, derriere le moteur, si non tu peux utiliser un produit anti fuite d'huile moteur, mais je sais pas si ca va marcher. Si la perte n'est pas trop importante ne te tracasse pas.

merci de ta réponse, non pas de fuite au joint de culasse. J'ai bien vu la fuite aprés avoir démonté la poulie. La fuite est assez importante, a tel point que quand je roule avec je prend un bidon d'huile dans le coffre au cas ou.
Bon je roule pas souvent avec c'est pas génant, c'est un peu une voiture de collection.
Je pense essayer de colmater la fuite avec de la pâte qui durcie (je sais plus le nom) avec un produit anti fuite puis si ça fonctionne pas, elle restera comme ça.
 
merci

Bon courage pour les travaux    
 
Conserve la bien

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Zigue un jour, Zigue pour toujours .. Every rose has it's thorn ...
Président et médecin du F.C.I

une petite photo de ta fiesta serai la bien venue

merci
en effet je compte bien la gardée le plus longtemps possible, c'est une série "festival" bleu ciel en super bon etat.  
J'ai un autre probléme aussi, le compteur ne fonctionne plus, j'ai changé le cable de compteur et toujours pareil. J'ai changé le compteur complet et toujours méme probléme.
Savez vous d'ou pourrez venir le probléme ?
 
sur les photos la voiture est sale c'est au début quand on me l'a donné.
j'ai fait quelque modif dessus car avant elle me servait pour tout les jours.
J'ai changé le volant car celui d'origine était énorme et étant jeune permis j'avais un peu de mal avec.
les roues était en 145/70R12 j'ai mis des 165/65R13 pour une meilleur tenue de route et pour pouvoir trouver des pneus plus facilement
et mis un intérieur de MK2 ainsi que des rétros de MK2
 

 

 

 

 

 

 

 
 
oui je sais le volant est pas beau mais j'ai gardé celui d'origine qui est remis maintenant

Je l'adore    
 
J'espère qu'elle vivra longtemps    
 
Pour le compteur, désolé je ne sais pas trop

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Président et médecin du F.C.I

pour moi, c'est dans la boite, l'embout carré ou viens se fixé le cable est tres certainement arrondi. Super ta caisse, sauf les enjoliveurs, sur une belle auto comme ca, moi je laisserai les jantes d'origines bien repeintes (avis perso)

 
je pensais la méme chose pour le compteur, tu parle de l'entraineur ?  
pour les roues, sur les 12" d'origine c'est ce que j'ai fait, j'ai ponçé et repeint les jantes et sa donné bien.
Là se sont des roue de Mk3, je n'ai pas osé les peindre par peur que ça fasse tuning     ,  comme les enjoliveur était avec je les ai laissé.

c'est le petit embout en plastique se trouvant dans la boite, celui ci entraine ton cable, en fait sur les fiesta mk1, je sais pas si il est en plastique, mais c'est tres certainement cette piece qui est foutue, ou alors tu n'as pas bien enfoncé ton cable dans l'embout de la boite a vitesses

+1  

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pour le cable mal enfonçé, non ça m'étonnerai car je l'ai demonté plusieurs fois et j'ai bien fait attention.
Sinon pour les roues, j'ai pensé aussi mettre les jantes d'une Xr2, comme ceux là :

 
ou des comme ça mais introuvable ceux là
 

la rouge, c'est les jantes Rs, si c'est trouvable, mais chere

sinon j'ai trouvé ceux là, vous en pensez quoi ?
 

 
pour 150 € les 5 jantes avec les pneus

qu'elle dimension les pneus  

ce sont du 175/70/13, c'est un peu large, mais je peux mettre mes 165/65/13 dessus. Je vais essayer de faire un montage photoshop pour voir lesquels serait les mieux. Parce que je veux quand méme garder le style de voiture et surtout pas basculer dans le tuning, pour ça que je recherche des jantes d'origine.

salut à tous,  
 
j'apprécie que tu veuilles la garder dans l'état. Pour les jantes, celles de l'xr2 mk2 iront bien car ce sont les mêmes que celles de mk1. Celles à 4 branches, tu vois ce que ça donne, c'était une option d'époque réservée à la 1,3 S, elles sont superbes.
en revanche les dernières RS, elles sont très intéressantes au niveau du prix mais niveau style, ça ne sera pas top

des jantes comme ca, ca donnerai super bien sur ta caisse

oui pas mal ceux là ça entre dans le style de la voiture.  
Je vais un peu faire le tour des casses auto, pour voir si je trouve pas vieilles jantes dans le méme style ou alors ceux de la xr2.

les jantes comme l'escort bleu, bien repeintes avec les petit carré peind en noir, ta voiture serai superbe, en plus elles sont deportées, tu gagneras en tenue de route

salut
 
alors ces jantes là, il me semble que c'est jantes de Capri, un peu usé mais pas trop chére, 50 € les 4
 

 
par contre je ne connais pas la taille
vous en pensez quoi ?

5,5JX13, ces jantes la etaient montées sur certaines capri, et escort comme la bleu si dessus en ghia, pour 50 eur les 4, prend les, c'est pas chere du tout.

ces jantes m'interresse beaucoup, le souci c'est quelle sont loin de chez moi et qu' apparement il manque un cache sur une roue, mais sa ça peut s'arranger.
 
Sais tu si c'est le méme entraxe que sur les fiesta 1, et si je peut mettre mes 165/65R13 dessus ?
 
merci