Bonjour à tous.
Aujourd'hui j'ai profité de laver la mondéo du paternel pour faire un photo reportage rapide.
Il l'a acheté y'a deux ans, elle date de 2001 et affiche aujourd'hui 102000 kilométres. Le moteur est le Di 115 chevaux. La finition est le haut de gamme de l'époque puisque en l'occurence c'est ici le Ghia.
Coté équipement on a 4 vitres éléctriques, clim régulée, radio cd, siéges conducteur éléctrique, rétros éléctriques, réglage lombaire, ordinateur de bord, antibrouillards, sellerie velours beige, jantes alu en 16' etc etc.  
Le moteur affiche une santé du tonnere ses 115 poneys sont présents et collent plutot pas mal au siége, niveau conso ca tourne sur 6.5 a 8 litres en appuyant comme un goret. Je n'apprécie pas du tout l'assise dans le siége du fait du réglage lombaire moi ca me fait mal en bas du dos du coup je le met au minimum mais ca me géne toujours un peu et puis cette pédale d'accélérateur sans aucune consistance on dirait du caoutchouc.
 Sinon elle est vraiment trés agréable, le moteur envoie bien elle tient bien la route, la place à bord est immense incroyable pour les jambes a l'arriére, les siéges sont confortables.
L'équipement son est trés trés bon pour de l'origine également.
Points positifs:
-de la place tant que tant
-conso mesurée pour une bagnole de ce gabarit
-équipement plutot complet
-sympa a conduire avec son moteur tonique.
Points faibles:
-le réglage lombaire que je déteste
-les freins que je trouve limites ( ma xsara lui met une pilée monstre en freinage)  
-Manque radars de recul car avec la longueur du bastiau plus l'atache remorque des fois y'a des pare-choc qui prennet un peu  
Pour l'instant c'est a peu prés tout.
La elle est montée en kléber dynaxer en 205/55/16 dérriére et michelin de méme taille devant, les kléber sont meilleurs ils s'écrasent moins quand on secoue la béte et ils sont moitié moins cher également.
Un petit reproche également au niveau de l'insonorisation qui n'est pas trés poussée , moteur froid c'est infernal le chantier qu'il fait ca se calme a chaud mais bon ce di est plus bruyant que son remplacant c'est vrai.
D'ici deux ans quand il la changera je pense que si elle est encore pas trop kilométrée je lui reprendrais car elle est vraiment grande et on peut trimballer quantitée de choses dedans.
Quelques photos pour soutenir mes propos:

Salut.
 
Joli Clipper en excellent état    
 
Petite remarque, c'est une Ghia qui n'a pas le régulateur de vitesse ?    
 
Sinon, tu peux venir ici et nous la présenter : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 75-595.htm  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Président et médecin du F.C.I

Bonjour, break en excellent état.
 
Pour le moteur, il s'entend, mais il ne faut pas non plus dire qu'il est bruyant tout est relatif  
Pour le freinage, j'ai la même impression en gros pilage en fait, surtout sur la fin du freinage, mais c'est l'abs qui donne cette impression et ne pas oublier que le bébé fait plus d'une tonne 5 ce qui n'est pas comparable avec ta xsara. (je compare moi même avec une escort de 1065kg donc pas du tout la même chose et sans abs)  

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Pour le moteur je dirait quand méme qu'il est casse-oreille et tout les essai s'accordent sur ce point, il est presque aussi mélodieux que le vieux 1.8d endura-torcq de son ancienne escort Mais c'est vrai que c'est largement supportable comparé a un 1.9 tdi  
Sinon oui la finition Ghia sur ce modéle devait mettre encore le régulateur en option je pense car elle n'est est pas équipée et ca manque un peu car elle prend pas mal de bornes sur voie rapides.
Sinon le moteur en veut toujours plus et méme a 170 ca tient le cap sans rien dire ni bouger.  
Sinon pour l'intérieur il y a des tapis velours beige au sol normalement aussi mais il les a rangé et mis des noirs car le beige était dans un état affreux tout le temps car le garage ayant un sol en sable on en fout partout a chaque coup et du coup impossible a garder propre.  
Sinon cet apréme je m'attaque au nettoyage de la fiesta bleue de dérriére je pense faire un petit PR également mais la y'a au moins une apréme de taff avant de l'avoir propre

Hum niveau moteur, il est bruyant comparé aux autres au ralenti, mais ça reste largement supportable. En dessous des 1900T/min le bruit, n'est pas génial mais toujours mieux que les concurents, mais au dessus et surtout dans les tours, je préfère largement ce bruit au 1.5dci et 1.6 TDCI qui claquettent etc, ici le moteur ne "geule" pas, et prend ses tours avec une sonorité plus que correcte pour un diesel.Il a une sonorité particulière mais perso je la préfère largement.
Il est plus bruyant en accélération et à bas régime mais pas à vitesse constante. Il a aussi une sonorité particulière en accélération quand il prend ses tours jusqu'a 1900 qui fait  qu'on reconnait toujours ce bloc et ses version TDCI facilement.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
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Oui c'est vrai c'est pas non plus un 1.5d de 106 hein!!Et en accélération franche le bruit est pas sympa mais je voulais juste relever le fait qu'il n'était pas des plus discrets au ralenti.
Sinon un point qui me vient a l'esprit, des qu'on monte dans la voiture par n'importe quel temps le pare-brise se rempli de buée en 5 secondes et il faut virer ca avec la clim. Un collégue a mon pére a une focus de 2006 également et ca lui fait pareil, alors c'est un petit défaut connu ou alors un conduit de d'aération générateur de buée.
Avez vous remarqué cela vous aussi?

Hum, je n'ai pas ce problème là, mais il me semble avoir lu que sur la focus oui c'était courrant qu'il y ait ce problème et qu'il fallait utiliser la clim pour éviter ça.
Il suffit parfois de bien nettoyer la vitre, ou de mettre un peu plus chaud pour ne pas avoir ce problème.

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DI powaaaa    
 
   
 
Un régal cette voiture, oui moteur bruyant, mais doux, de plus je trouve le son plus mélodieux qu'un dCi par exemple.
 
Pour la buée, pas de problème, du moment où il pleut chez moi aujourd'hui et en rentrant, à 3 au début, la ventilation seule a suffit pour désembuer, puis en étant seul je l'ai viré et RAS  
 
Au fait, le régulateur de vitesse est de série sur les Ghia, donc ça m'a fait tous bizarre de ne pas le voir sur une Ghia ....    

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Président et médecin du F.C.I

Ben je ne sais pas, ils l'ont pas démonté au garage je pense hein donc peut étre que c'est une série spéciale je trouve ca bizzare également mais y'a pas de bouton pour donc il n'y est pas.Sinon pour le buée on met le clim 10 secondes et elle part pour le reste du trajet mais c'est bizzare que ca revienne chaque fois qu'on redemarrée aprés un arrét.

Je pars quelques jours et en rentrant je découvre une belle Mondéo Clipper 2.0 Di Ghia sur FA! Et une Di de plus     .
 
Bienvenue à toi et jolie Mondéo qu'a ton père. Ça me rappelle mon "cas" vu que j'ai racheté ma Mondéo à mon paternel. Elle est identique à la tienne sauf que ce n'est pas une Clipper et que j'ai le 6006CD au lieu du 6000.
 
Je plussoie pour les freins et particulièrement quand je les compare à ceux de la C4 de mon frère excellente dans ce domaine. Mais ca reste correct vu le poids. Par contre je trouve l'ABS assez tatillon (surtout sur le mouillé).
 
Pour le bruit du moteur on s'y fait et à 120km/h en stabilisé je la trouve très silencieuse. Par contre c'est vrai qu'en accélération et à fortiori à froid ça reste bruyant.

J'ai le même "problème" et c'est vrai que c'est assez chiant il faut toujours attendre quelques secondes pour y voir quelque chose. Aucune idée d'où ça vient   .
 
   
 
P.S : merci à Vanos pour la pub pour mon topic     .

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300C
Mondéo
Conseiller juridique du F.C.I

Ca doit étre généralisé dans les ford de cette série ma foi, aujourd'hui je suis passé chez un pote a moi et sa copine avait une focus de 2002 et méme probléme

   
 
Jezza : c'est notre topic      

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Président et médecin du F.C.I

salut, moi aussi ca me le fait la buée quand je monte dans la voiture, pas tout le temps mais assez souvent,@+.

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mon mondéo break: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382434.htm
              mon sondage: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] _post=0&pr

La mondéo a été au garage la semaine passée :
Révision générale pour féter les 110000 kilométres
Vidange plus filtres a huille
Filtre a air
Filtre a gazoil
Filtre dhabitacle ou un truc du genre
Plaquettes de freins avant et arriére
Disques avant
Les supensions avant ET arriéres
bref un bon gros entretient du chef quoi
La facture pour tout ca me direz vous?
1100 euros au total, raisonnable je pense.

Vous serez tranquilles pendant 5 ans comme ça

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Président et médecin du F.C.I

Nous cette semaine c'est révision des 100 000 on va voir ce qu'il y a à faire. Normalement y a des plaquettes à changer.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
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Y'a eut aussi le liquide de freins de changé et le circuit de clim vérifié et je sais pas quoi de fait vu que ca puait un peu clim en route.
Je vais essayer la bagnole d'ici la fin de la semaine pour voir son comportement avc tout ca de changé