Bonjour,
 
Qui aurait une devis précis pour une réparation de Pompe + injecteurs + rampe + purge circuit d'une Mondéo TDCI 130.
 
Si quelqun avait fait le même type de réparation, ca serait sympa de mettre la facture en ligne pour pouvoir se faire une idée si les devis que je vais faire faire son correctes ou si les garrages m' arnaquent.
 
Je devrais avoir 2 devis début semaine prochaine.
 
Merci

Bonjour.
 
Je ne sais pas pour le prix, mais à mon avis remplacer les injecteurs + la rampe, et réparer la pompe, chose qui se fait pas normalement chez Ford, ne doit pas être courant, mais ça va dépasser les 2.000€ !!

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Bonjour
 
A ce jour, un devis verbal monterait plutot vers 4000 euros !
C'est pour cela que je recherche des gens qui on eu le même probleme pour avoir une estimation plus precise
 

salut
déjà les 4 injecteurs remplacés et programmés valent 2700e chez nous,l'intervention dure 1.5 heure,je dirais 4500 si on ajoute pompe HP filtre et accessoires compris.

Waoooooooo  

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bonjour j'ai le meme probleme avec a mondéo tdci 130, il suffit de trouver un agent honnete car il s'agit sans d'un code défaut sur un injecteur, c'est tres courant cela dure 1/2h et il m'en coute 40.00 euros, avant chez un concessionnaire il l'immobilisais 48h et me prenais 400.00euros pour le meme travail, il faut rester a coté du gars quand il mets la valise on vois tous de suite qu'elle injecteur fais le con en général le 2 ou le 3  

Bonjour,
Je suis resté avec le mécano quand il a mis le portable sur la prise diag
Jai bien vue les 4 bargraf qui représentent chaqun un injecteur.
le 1 et le 4 etait grand ouvert (bargraf complet) alors que le 2 et le 3 bougaient légérement . le tout au ralenti.
quand on accélérait, le 2 et le 3 montaient alors que le 1 et le 4 restaient toujours a fond  
dis moi ce qu'ils ont fait pour régler ton pb ?
Je dois bientot y retourner pour voir si il y a de la limaille au niveau du filtre a GO.
Si oui, ca confirmera le fait que la pompre delphi se désagrege.

Bonjour sorcier
 
Quand tu parles de 2700 euros tu parles d'injecteurs neufs ou d'échange standard.
c'est quoi le taux horaire chez toi.
est ce que tu penses que si il n'y a pas de limaille, juste chager les injecteurs 1 et 4 suffirait ou faut il mieux changer les 4 ?
et si il y a de la limaille, est elle visible à l'oeil nu ?
Le reste du moteur n'a t'il pas souffert ?
 
D'avance merci

apparemment mon probleme etait plus simple car un code défaut généralement le p1206 s'affichait sur un injecteur  ou 2 apprait reprogramation le probleme s'éfface.
mais moi j'ai eu tellement de probleme qu'aujourd'hi je recherche 4 injecteur directement dans les casses car quand on voit le pix du neuf c'est simplement du vol

Salut à tous.
 
Pour les injecteurs, je crois qu'on change les 4 (ou du moins chez Ford), pour la limaille j'ai déjà eu à la voir à l'oeil nu.
 
J'espère que Le Sorcier nous apportera plus de détails  

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salut
taux horaire à65 ou 70 ht je crois mais les piéces sont trés chéres,à ce tarif on a soit de l'échange soit du neuf selon disponibilité, bref si les reconditionnés ne sont pas dispos on a des neufs,je sais c'est stupide...

Bonjour,
 
j'ai recu 2 devis pour une réparation complete (filtre + pompe + rampe + tubes + 4 injecteurs + reprogrammation + nettoyage circuit alimentation)
le 1er : 4120 euros
le 2eme : 3691 euros mais ils me font 10% sur la facture totale donc 3322 euros
je dois passer chez un dieseliste pour voir si il peut pas faire mieux, en reconditionnent certaine pièces par exemple, car chez Ford, eux ils changent tout !
 
Je vous joint une photo de la "malade" et aussi les résidus que j'ai récupérés dans mon filtre a GO ce matin si ca inspire quelq'un ? j'a filtré ca dans un filtre a café
 
 

slt a tous le monde!!!!ben voila je suis nouveau et cherche solution!!!
J'ai aussi cette ford mondeo tdci 130  de 2002 avec 105000km!!voila je vient de l'achter a un particulier qui ma dit que la voiture etais en bonne etat rien a signaler!!Je roule pendant 5 j tranquille pour bien apprendre a connaitre le véhicule!!!Et voila le jours ou je veut un peut tirer dessus,voila que tous d'un coup vers 3000trmin le moteur broute et se met en sous alimentation(le voyant préchauffage qui clignote!!)donc je prend direct rdv avec la conssetion qui la met sur le diag et qui révèle:capteurs de vilebrequin hs(250€)donc il refait un essai et voila que le même phénomène se reproduit!!donc re-diage et la il dit que suite a se capteurs la pompe a injection a pris un coup!!!(prévoir 2000€)
Donc question 1:je peut me retourné contre l'ancien proprio?
                    2:croyez vous que c'est la pompe qui a un soucis?ou c'est encors un de c'est capteurs a la c**** qui et hs?
                    3:et-il nécessaire de remplacer la pompe entièrement?
Si quelqu'un veut en débattre sur msn,avec plaisir!!
                                                                                                            MERKI D'AVANCE CRDLMT    

Salut soul67
 
Je ne pense pas que le capteur ai pu tuer ta pompe, par contre elle etait peut etre HS avant le pb de capteur.
 
2000 euros pour la pompe seul, c'est cher !
la pompe vaut environ 950 euros ht
il y a 2h de mo à environ 70euros/h = 140 euros
+ 1 heures divers, valise + essais = 70 euros
 
1400 euros TTC serait plus juste.
 
effectivement, la pompe ne se répare pas chez ford, il faut aller chez des diéseliste spécialisés (et encore ?). ce sont des pompes "jettables".
 
par contre, il faut etre sur que ta pompe n'a pas commencer à se désagréger, sinon, c'est les injecteurs + la rampe qu'il faut changer en plus.  
la , tu froles les 4000 euros ttc
 
bon courrage