Bonjours,
 
Je viens de faire ma vidange sur ma ford fiesta 1.4 TDCI et jai une perte d huile au niveau de la vis du carter qui est bien serré!!Pourquoi ca fui tjr???Ques qui ce passe??
 
Merci davance

il faut un joint

J'ai mis un joint en cuivre!!! et le bon!!C'est noranto qui me la fournit!!!Alors pourquoi ca fuit???Et j'ai encore verifier et tout est bien serrer!!
Alors pourquoi???
 
Merci d'avance

c'est pas un en cuivre qu'il faux, c'est un en plastic blanc

Ouais, faut changer le joint à chaque vidange... Et mettre celui qui est préconisé...

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

C’étais un joint en cuivre qui été quand je l'ai enlevé !!! C'est un garagiste ( Opel ) qui la fait avant moi et il n’y avait pas de fuite !!! Alors comment ca se fait qu’ il la mis un joint en cuivre alors qu’ il ne faut pas ?? Et j’ai pris ce qui été marqué dans les livres de chez noranto !!! Faut il que je recommence tout ?
 
Merci

bizzard, tu as pris un joint de mauvais diametres alors

sur la boite c'est marqué:
 
Ref: Numeros 83; 10X125
 
J’ai pris exactement ce qui été marqué sur leur referenciel , et un vendeur me la confirmé!!! Certes je trouve la vis plus petite mais j’ai utilisé la même clef a douille ( 6pans 21) pour les deux et la vis été serrer a fond, et si je force plus, je voudrais pas casser le pas de vis!!! Je dois tout recommencé et remettre l’ancienne vis et l’ancien joint???
 
Merci

Fais gaffe de ne pas avoir un fil de limaille dans le carter. J'ai eu le même problème que toi sur mon alpha 156, j'ai changé 3 fois le joint et le bouchon avant de m'en rendre compte.... C'est ou cas ou!!!!!!

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Mais est ce qu'ils vont nous lâcher la grappe avec leur grippe A.... Conditionnement de l'être humain, quand tu nous tiens  
 
Wirklich guten Tag

pas de panique les ford ont des mecaniques capricieuses (genre ta fuite ) mais tres fiables.
j'ai moi aussi une fuite depuis deja 30000 km et le mecano du garage ford ou travaille mes parents a beau y regarder il ne trouve la rien d'alarmant.
continu juste de mettre de l'huile comme preconiser par le constructeur.
 
verifie quand meme comme le dit getehy68 si aucun objet meme poussiere n'est pas loger dans le carter, la limaille de fer est effectivement un grand classique chez les mecanos

Tu as peut etre serre trop fort ton bouchon, (bizarre comme reponse) je m'explique, un bouchon trop serre, ovalise le joint en cuivre.
Pour ma part, j'utilise des bague BS (une bague laiton avec un joint caoutchouc à l'interieur, plus costaud)

Rien de grave , il m'arrive la meme chose sur la mienne et j'ai jamis compris d'ou ça venait exactement , joint en cuivre ou en plastique ,meme chose .
 Il te faudrait des années pour que toute l'huile s'en aille , vérifie juste le niveau une fois de temps en temps , moi je le fait une fois tous les 3/ 4 mois et y'a jamais eut de soucis , c'est pas 4 ou 5 gouttes d'huiles en moins par jours qui feront la différence .

Y'a encore des joints sur les ford moderne ??  

Sur la mienne de 2004, oui