Bonjour,
 
Ne trouvez-vous pas qu'avec l'arrivée de cette Mondeo III, Ford a vraiment franchi un palier, visant à devenir à  moyen terme un constructeur plutôt "haut de gamme" (à titre d'exemple je suis encore "tombé" dans un forum sur un post d'une personne qui ne jurait que par Audi jusqu'à présent (A6 actuellement)...et qui vient de commander une Mondeo tellement, dit-elle, la voiture s'est rapprochée de la qualité Audi * en visuel pour le moins en tout cas précise-t-elle aussi, attendant de juger sur le reste après usage *...pour un prix nettement inférieur, ce qui est assez intéressant par les temps qui courent... // dans le même ordre d'idée, j'ai également lu que la Mondeo se vendait très bien en Allemagne, piquant même régulièrement d'anciens clients BMW ou Mercedes...).
On notera également le fait que le 1er niveau de finition Trend est déjà très "au dessus de la moyenne".
 
Bien entendu, je trouve cela plutôt flatteur quand on est déjà un Fordiste...MAIS j'ai alors une crainte ; que Ford, une fois son image redorée (rehaussée ?), en profite pour augmenter ses prix...
 
En résumé, s'il s'agit ici d'une stratégie, est-elle vraiment pertinente ?.
 
Je serais intéressé par vos avis.
 
Merci.

salut  
c'est certain,aujourd'hui ford produit des véhicules supérieur  par rapport au marques française mais n'atteint pas la qualité des allemandes ,il y a encore des choses a revoir mais c'est franchement déjà bien.

Une des valeurs-clés de la marque a toujours été et restera l'accessibilité, cf. Ford T
 
Ford fait des véhicules de plus en agréables (ligne, équipements, dynamisme), mais les prix restent très bien placés.  
 
Ca ne montera pas

ceci dit, les vw: voitures du peuples sont passés par cette phase là...

Il y a 25 ans j'achetais des Audi  
J'ai eu notamment une "80GTE" une vraie bombe à l'époque équipée du 1800 de la Golf GTI, puis une "100TD" plus pépère mais un vrai chameau: je faisais Montpellier-Grandville (1070 km) avec un seul plein!
A cette époque les Audi étaient abordables et fiables,mais le succès aidant et la volonté de concurrencer BMW et Mercedes ont poussé VW la maison-mère à "repositionner" la marque
On sait ce qu'il en advint: aujourd'hui une A4 (version 2008)  présentée comme concurrente de la Mondeo 3 coute à équipement et motorisation comparable nettement plus cher que la Ford tout en étant à mon avis en terme de gabarit et d'habitabilité un sacré cran en dessous de la Ford
J'espère que thedjfou a raison et que Ford maintiendra sa politique actuelle et ne se laissera pas griser par le succès de la Mondeo 3 qui est à mon avis (c'est pourquoi je l'ai commandé!) une des voitures de tourisme les plus réussies (on dit "sexy" aujourd'hui!) du moment!