Bonjour,
 
Un matin en demarrant ma Fiesta 1.4 TDci dans mon garage, un bruit important s'est produit au niveau du train avant.
L'avant du vehicule s'est totalement affaissé (la roue avant-gauche rentrait dans l'aile).  
Ma Fiesta a été emmenée chez un concessionaire Ford pour etablir un diagnostic:
Resultat: rupture du ressort d'amortisseur avant-gauche et environ 250 euros de devis. Ce garagiste Ford n'avait jamais vu ca auparavant.
 
Etonnant pour un vehicule de 80.000 kms de 4 ans 1/2 et qui a toujours été verifié et controlé chez Ford (d'ailleurs le vehicule sortait d'une révision récente), qui n'a jamais roulé chargé et qui a toujours couché dans un garage.
 
Apres voir visualisé le ressort, pas besoin d'etre expert pour voir que l'amorce de rupture est situé a un endroit ou il manquait une couche de traitement anti-corrosion.
 
Apres enquete, j'ai vu que ce phenomene de rupture d'amortisseur avant-gauche (meme symptomes de rupture) etait assez frequent sur les Citroen C3: apparement probleme reconnu de traitement des ressorts de C3 chez PSA.
Meme apres la garantie depassée, des clients se sont vu rembourser l'intégralité des frais de réparation par Citroen.
http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=42834
http://www.planete-citroen.com/for [...] 834&page=2
http://www.planete-citroen.com/for [...] 834&page=3
 
J'ai donc contacté le Service Clientele Ford France:  
Verdict: aucune prise en charge possible puisque le vehicule a depassé sa garantie.
Ford France n'a rien voulu savoir.  
Ce qu'il faut savoir: Un ressort a une duree de vie quasi-illimitée. Seul un defaut de traitement anti-corrosion ou une entaille causée par un outil peut provoquer une casse prématurée.
Ford France considere qu'un ressort est une piece d'usure...comme un balai d'essui-glace en somme....
 
Si Ford France considere qu'effectivement un resssort est une piece d'usure, moi j'affirme donc que c'est une piece maitresse de securite du vehicule. Imaginez-donc que le ressort casse sur autoroute a 130 Km/h et que tout l'avant s'affaisse brutalement jusqu'a toucher l'aile: Tete-a-queue assuré voir tonneau.
Je pensais que lors des revisions, les elements de securite etaient verifies. Apparement ce n'est pas le cas.
 
Donc pour Ford, il est normal que cette casse puisse se passer (contrairement a d'autres constructeurs)
 
Le service juridique de mon assureur est sur le dossier.
Si d'autres personnes ont eu ce meme souci et la meme competence du service clientele Ford France, faites-le moi savoir.
 
Il etait de mon RESSORT de vous faire connaitre ma mesaventure.
 
Merci

c'est pas la 1ere fois sur des fiesta j'ai déjà lu sa ailleurs ... mais sa reste exceptionnel.
 
chez PSA ils le prennent en compte tout simplement car ils en ont eu plusieurs.. centaines??  
 
tout est usiné et produit en série.. il est pas impossible que sur la quantité 1ressort soit mal fini, c'est hyper dangreux mais rien ne permet de testé un ressort ...qui plus est il a tenu 4ans et demi malgré son défaut de fabrication ...
 
et pour ton info un ressort n'a pas une durée de vie illimité, tu dois les changer au bout dun moment car ils s'affaisse
 
en tout cas dit toi que sa aurait pu finir plus mal

Salut Nono
 
Merci pour ta reponse ;-)
Ok, considerons alors que les ressorts aient une durée de vie de 4 ans 1/2...
Mon vehicule ayant justement 4 ans 1/2 et pour la révision des 80.000 kms, FORD aurait du ou pas faire un controle poussé des élements de sécurité dont font partie les ressorts ?
Apparement le controle n'a pas été fait...c'est un fait.
 
En effet on  eu bcp de chance car dans mon malheur, le ressort a claqué alors que je démarrai ma Fiesta et que je transportai mon enfant de 1 an...

ce que je voulais dire par là c'est qu'il ne faut pas généraliser.
les défaillances techniques arrivent tout le temps... casse du torubo, vanne EGR, amortos qui cassent, boite, embrayage, etc ...
 
comme tu l'as dit les ressorts sont censé durer et oui il a un défaut sa c'est sur.
mais est ce que ford y est vraiment pour grand chose ? je ne pense pas .
tu es un cas isolé ... une piece défaillante a part et là malheureusement sa tombe sur toi.
 
pour vérifier les ressorts comme je te l'ai dit il n'y a aucun moyen.. a par regarder... mais là encore si il est pas tout rouillé de partout ... aucun moyen de savoir ... la preuve il a tenue 4ans et demi sans aucun signe particulier...  
 
as tu vu l'état de ton ressort une fois tout démonté ?? ormis le fait qu'il était en 2 morceaux bien entendu

 
 
Oui j'ai pu recuperer le ressort (enfin les 2 parties). Etat de surface nickel (tu as l'impression que le ressort est neuf) excepte a l'endroit de la rupture ou il y a une tache de corrosion.

donc voilà meme a l'oeil on voit rien
 
c'est bien dommage, c'est grave, mais tout le monde va bien c'est le principal.
 
par contre voit plutot avec ta concession que avec ford france sa marchera mieux peut etre.
sinon voit ton assurance pour la prise en charge financiere

Salut à tous.
 
Sur des véhicules utilitaires j'ai vu pas mal de casse de ressorts, mais sur des voiture aussi légère que la Fiesta je na sais pas, enfin je crois pas que ça soit normal avec si peu de km.
 
Et comme 'nono06800' l'a bien dit, l'essentiel est que tout le monde va bien  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

Si quelqu'un a vécu les memes mesaventures, qu'il n'hesite pas a me contacter:  kite_57@hotmail.com
Merci  

Bonjour,
Plus que de la corrosion, je pencherais plutôt pour une "paille" dans le métal qui serait à l'origine de la casse nette du
ressort.
Même si celui-ci n'est pas immortel, c'est quand même un peu-beaucoup jeune pour un remplacement. L'attitude du constructeur me semble bien désinvolte, une prise en charge totale devant être exigée, sauf si bien sûr il y a trace de choc...  

salut
il y a bulletin technique pour ce souci reconnu par ford depuis le mois dernier,fiesta fusion depuis le début de fabrication sont concernées,un plaque de zinc doit étre posée sur l'amorto ,LES DEUX ressorts avant doivent étres changés impérativement.

bonjour  
 
 
alors  moi je vien d'avoir le même probleme  sur ma ford mondeo tdci de 2003 . Le ressort  d'amotisseur ariere gauche c'est cassé  en 2 morceaux  , on voit un  peut de corosion  a l'endroit de la casse .
je voudrais savoir  qu'est ce que je peut  faire ?   est ce que  ford  va prendre en compte  les frais du ressort ? ou sinon l'assurance ?  
 
merci d'avance  

salut
personne à mon avis car garantie dépassée.

j ai eu le meme soucis: fiesta 1.4 tdci 09/2003, 100000 KM, tres bon etat, rupture ressort amortisseur avg en roulant (le 19/05/08)
une personne qui roulait derriere a recu un morceau violement sur son pare brise. c'est tres dangeureux, une sorte de
bombe a retardement qui n'est pas un cas isolé. kite57 ou en etes vous de votre action en justice?

Tiens tiens, c'est marrant, je ne suis plus tout seul dans ce cas.....
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t15423813
 
 
 
Reportez votre probleme a FORD France au 0811 022 303 et peut-etre qu'ils verront la realite en face