Après de nombreuses hésitations, fausses rumeurs et démentis, Ford a confirmer il y a quelques semaines la commercialisation prochaine d'une nouvelle Focus RS.
 
L'image officielle de son lancement (éclaircie) :

 
On parle d'une version équipée du 5 cylindres 2.5 l turbo de la ST actuelle, mais dont la puissance serait fortement revue à la hausse (280cv 400 Nm).
La transmission ne se ferait qu'aux roues avant et elle serait aidée par un différentiel électronique.
On pourrait tabler sur un 0-100 juste inférieur à 6 secondes.
 
Depuis, un mulet a aussi été photographié il y a quelques semaines :

 
De nouvelles photographies auraient échappées à Ford. Leur autenticité n'est pas garantie, mais la qualité des images laissent penser à des photos officielles :

 

 

 
La présentation officielle pourrait intervenir au salon de Londre (juillet-août 2008) -d'où le volant à droite- et un début de commercialisation fin 2008/début 2009.

MA-GNI-FIQUE !  

Un poil too much au niveau esthétique et vraiment dommage de ne pas repartir sur une solution 4x4 et autobloquant mécanique. Reste que ça sera sans doute une bonne affaire par rapport à une S3 par exemple, mais elle aura du mal à devenir une référence au niveau de l'ancienne RS.

Désolé les gars de jouer le rabat-joie, mais je crois pas que les photos de la Focus grise soient authentique, comparer les angles et les ombres avec les photos officielles de la nouvelle Focus ST (en orange) vous comprendrez.

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Elle a vraiment l'air superbe !!! Un seul point faible je pense, l'absence transmission intégrale à partir d'un certaine puissance ça devient nécessaire...

Celle-ci par exemple :
 

 
C'est vrai que les ombres sont les mêmes. Mais la nouvelle ST a été présentée en 5 portes. Pour faire un photoshop, il aurait été plus facile de prendre une 3 portes.
Peut-être que les 2 photos ont été prises au même endroit avec le même éclairage, non ?
Si ce sont des faux, c'est vraiment bien fait, surtout à l'intérieur.
Cette comparaison sème le doute en tout cas.
 
Affaire à suivre...

Salut à tous.
 
Comparez les photos, tout les détails, angles, ombres, reflets, même les roues avant ont la même direction !!    
 




 
Un photoshop

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Y à des spécialistes en la matière, qu'elle soit en 3 ou 5 portes, grise ou orange....Tout est faisable avec une bonne maitrise
 
Par exemple, regarde ça : http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet2784.htm
Et même les pages qui suivent, tu seras pas déçu    
 
Au passage, un petit coucou à mon 'swyfti'  

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pour ma part c'est plus 300CH (T6 ) et AWD

T5 poussé à 280 ou 300 cv avec une traction+différentiel électronique, mais je sais qu'on sera pas déçu, pour une telle puissance ça va chauffeeeeeeeeeeeeeeer     Par contre, la transmission  

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si c'est une 2RM il y aura un truc du genre haldex, différentiel électronique derniere géneration ..

Où l'on reparle d'une transmission intégrale et de plus de 300cv :
http://news.caradisiac.com/Ford-Fo [...] egrale-953

ouai ... je doute des 350Ch quand meme.
 
par contre on sera fixé au salon en angleterre en juillet

 
Ca se confirme  même de plus en plus  et on parle de 350 cv!!!!!!! :la dernière info  
http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=1165
 
A suivre
 

Merci pour le tuyau    
 
Mais à ce train, elle va couter 50.000 €  

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Tous ces bidules électroniques... franchement ça serait pas plus simple et plus efficace de mettre un visco-coupleur tout simplement?
 

 
Mouais, 350 CV je pense pas. ça devrait plutôt être de l'ordre de 280-300 CV.
Et le 4x4, franchement j'y crois pas trop.
 

de toute façon, c'est pas grave
Ford a fait de tels progrès en tenue de route qu'ils peuvent se permettre de faire passer une grosse cavalerie sur le seul train avant
 
y a qu'à voir avec l'ancienne focus RS  
 
et puis si elle a un caractère sportif et joueur, elle gagnera le titre de sportive de l'année comme la précédente génération    
 

Ah ben ça, j'en doute pas.  

Ce sont les 2 mêmes sources.
Donc attendons d'avoir de vraies confirmations.

Bonjour à tous!
Je vous signale l'existence du forum motorsport.
Celui-ci traite des Ford sportives en particulier celles des années 80.
Il est disponible à l'adresse:
www.fordmotorsport.net  
A noter qu'une section "annonces" est ouverte à tous sans condition d'inscription.
à bientôt.

Slt.
Sans vouloir semer la zizanie, je dirais que les photos peuvent être des photoshop mais les angles ne sont pas les mêmes. Regardez le retro intérieur, la position n'est pas la même sur les deux photos prise de l'arrière de la voiture, également le siège conducteur par rapport au montant de porte, une différences entre les deux!!!!

Salut 'eyes devil'.
 
Je confirme que c'est un photoshop, que ça soit le retro ou le siège, c'est à cause de la version, l'une 3 portes et l'autre 5 portes, donc la ligne de caisse n'est pas à la même hauteur, si tu veux être convaincu, jette un coup d'oeil ici, tu verras ce qu'on peut faire avec photoshop : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 84-245.htm
   
 
Un grand merci à 'swyfti' au passage  

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Regarde bien la photo de 3/4 avant. Sur la "RS" on voit exactement le même reflet de bord de mer qui a mystérieusement disparu de la photo.  

C'est vrai, vous avez raison, le détail qui m'avais échappé était la version 3 et 5 portes.  
Visiblement, je ne suis pas bon dans le jeu des 7 erreurs, hihihi

Superbe cette voiture .... bravo pour l'histoire du reflet de bord de mer ! si seulement c'était une photo officielle !

Il y a du nouveau :
"Comme la plupart des constructeurs, Ford s'est fait rattrapé par le web. Hier, nous vous avons, en effet, dévoilé les premiers clichés hier, 11 juin 2008. Ford s'était évertué à ne pas confirmer... on comprend mieux pourquoi aujourd'hui !
 
Car, le constructeur américain, en plein test sur le circuit du Nürburgring, propose cette fois les premières photos de la Focus RS de façon officielle. Mais attention pour préserver le suspense de la présentation lors du prochain Salon auto de Londres (23 juillet au 3 août 2008), Ford ne donne que deux photos d'un prototype légèrement camouflé.
Il semble cependant évident que la calandre aperçu hier est identique. Concernant l'aileron arrière, Ford a pris un malin plaisir à cadrer les photos de face et de 3/4 avant.
 
Mais au-delà de l'aspect esthétique, Ford s'est fendu d'un communiqué révélant quelques données techniques. La Focus RS sera propulsée par le bloc 2.5 Duratec turbo de 280 ch avec un couple de 400 Nm.
En revanche pour ceux qui espéraient une transmission intégrale, déception ! Ford conservera un système traction (puissance transmise aux roues avant) avec un différentiel à glissement limité."

On l'attend    

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Pas de problème, j'espère que la concession du mans en auras une en expo
 
  [:smg3 vanos:2]

C'est pas bien pour toi, c'est moi qui va l'essayer      

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T'occupe, le jour qu'elle sera à la concession ford, je l'embarque et je vais faire un tour avec sur le circuit des 24 h      
 

"Ford a réagi avec célérité à la fuite impromptue des images de la future Focus RS. Présentée physiquement au London Motorshow à partir du 22 juillet, cette échappée des circuits (plus que des rallyes finalement) s'offre en avant-première de façon officielle. Et ô surprise, ce ne sont pas 280 mais 300 ch et 410 Nm de couple qu'elle dégagera sur ses seules roues avant ! Le 5 cylindres 2.5l tient la forme !
 
Pour parvenir à les passer, Ford fera appel à un diférentiel à glissement limité Qaife et un système de suspensions baptisé RevoKnuckle. Cette géométrie de suspension innovante associée au différentiel Qaife doit diminuer les effets de couple au volant et améliorer le guidage en accélération. Y'a plus qu'à l'essayer pour savoir !
 
Le choix d'une 4 roues motrices a été écarté pour des questions de poids selon Jost Capito.
 
Les voies sont augmentées de 4cm tandis que toute la liaison au sol est revue, comme le réglage de direction d'ailleurs. Les freins passent au format supérieur (disques de 336mm devant et 300mm derrière) en même temps que les roues qui taillent du 235/35 en 19 pouces.
 
Un ESP spécialement calibré pour la RS est installé mais celui-ci ne cachera pas le travail effectué par les metteurs au point de Ford RS puisqu'il sera déconnectable à 100%.
 
Extérieurement et intérieurement, les modifications sont assez visibles sur les photos pour ne pas être détaillées. Les sièges sont des Recaro et leur couleur sera adaptée à celle de la carrosserie. Le vert du modèle exposé fait référence à l'Escort RS 1600 de 1970."
 

 

 

 
http://news.caradisiac.com/Future- [...] iciels-311

On en discute déjà là: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t100996