Reprise du message précédent :
Bonjour
 

De rien    
 
 
Sinon, hier j'ai vu une Mondy III noir Titanium X, sublime    

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ok merci pour l'info c'est à peu près dans les 200€ pour les révision je crois sur les ancienne mondy mais ca ne devrait pas être très loin de ce prix la je pense.
 
Merci

Pour ma part quelles que soient les qualités routières de l'A4, son espace intérieur est trop juste pour moi. En plus je reste convaincu qu'à motorisation équivalente, la Mondeo n'a pas à rougir en terme de qualités routières et performance. L'Audi conserve un léger plus en terme de finition, mais vraiment léger.
 
Citroen C5 : Vraiment très jolie, mais un "chouillat" de moins que la Mondeo à mon avis. Qualités routières et motorisation c'est sûrement du "kif-kif". Finition et confort ? Je dirais match nul, mais en revanche pour un volume extérieur sensiblement équivalent, la Mondeo offre un espace royal là où la C5 ne fait pas mieux que l'Audi A4.
 
Donc je reste sur mon choix.

avec andreas malgrés le fait que j'aime plutot le contredire d'habitude  

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ford mondeo 1L8 TDCi ghia 2008  
option:systéme ford keyless + alarme + commande vocale et kit bluetooth.le reste est de serie

Objectivement, si j'avais à choisir, la Mondeo III serait en ligne de mire, je suis pas fan de la A4, certes une voiture aboutie mais :
 
- Je suis pas fan des constructeurs qui changent de mouture chaque 2 ans !! Et oui, on commence à s'habituer à la A4 et hop il y à la nouvelle qui arrive !!   Des chaussettes ...
 
- Arrivé à ce niveau, je changerais pas le plaisir d'une série 3 avec celui d'une A4.
 
Et bien entendu, y à le prix, je veux pas avoir une berline avec un confort et des qualités de première ordre d'un côté, et avoir une clim manuelle (je parle ironiquement) d'un autre côté, l'équipement est primordial mais hélas très cher
 
 
Et concernant les berlines des constructeurs généralistes, l'intérieur de la C5 est trop high tech à mon gout (ahh le volant ...   ), la Laguna III n'est pas une voiture tout simplement, la 407 est loin derrière Mondy, j'aime pas l'avant de la nouvelle Vectra, la Passat est moche (aahhhh le fameux derrière ...   ) .....
 
Objectivement, je pense que la Mondeo III constitue une excellente alternative, de plus le rapport prix/prestations est largement convaincant ....

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c'etait la mienne ??? anvec bequet et jantes 18 p ?    non le mienne est sale en cemoment et le noir ca ne pardonne pas -  
 
pfff faut que je la lave ce soir  

Exact, 5 portes, béquet et jantes 18 "  

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qui dit mieux ?

QUI DIT MIEUX ?
 
Mondéo 3 diésel 125 cv ..

y'a un truc louche la dessous...

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J'étais à l'arrêt quand j'ai pris cette photo !! le compteur était bloqué à fond pendant une demi journée.

Voilà ce que c'est que de s'endormir au volant le pied à fond sur l'accélérateur...
...dans le noir au fond du parking
 
Et comment se fait ce cette petite plaisanterie ???

En plus plus d' e carburant !!!!! voila ce que c est que de rouler a fond a fond la consommation augmente tres tres viiiite

Tiens enfin la bonne personne qui correspond vraiment au titre du topic, si elle peut nous faire un brief sur sa mondeo, car à  55 752km je pense que tu en a fait assez des km pour dresser un petit bilan !  peux-tu nous en dire un peu plus sur ta mondeo et son vécu au travers de ces 50m km

Merci d'avance

+1, bravo bien dit

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Oui mais si c'est sur le tapis roulant au fin fond de son garage...
 
.... Ok! Ok! Ok!... ... ...  ...

J'aime bien le "pas taper"  

Il le fait souvent du moment où il ne dit que des bêtises

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Bonjour à tous,
Voici mon bilan fiabilité sur ma mondeo 1.8 TDCI 125CV reçue début Mars:
 
- J'avais remarqué deux bruits dans l'habitacle , un au niveau de la porte avant droite, et l'autre au niveau du siège passager avant.
Le premier a été résolu par moi-même, car lorsque ma femme entrait dans la voiture, elle m'affirmait que le bruit venait de la gauche????
Après recoupement, j'ai trouvé.C'était mes lunettes placées dans le rangement prévu à cet effet qui vibraient (malgré le mousse).
Pour l'autre bruit, le garagiste à juste vérifié les point de fixations du siège(il n'a rien trouvé) , et après un graissage des parties coulissantes, tout est rentré dans l'ordre.
 
- J'avais aussi remarqué que lorsque je voulais nettoyer les vitres avec le gicleur d'eau arrière, le liquide n'était pas projeté sur la vitre (j'en ai arrosé quelques-uns    )
Le gicleur a donc été remplacé.
 
Pour le reste, au niveau accessoires, tout fonctionne.
 
Un mauvais point pour la Mondeo 1.8 TDCI est le creux du moteur à bas régime.Il a tendance à caler, et il faut jouer avec les gaz et embrayage.
L'audi A6 1.9 TDI 115 CV n'avait pas cette tendance (même avec la clim fonctionnant).J'ai justement rencontré une personne  ayant reçu sa mondeo 1.8 tdci début de la semaine , et elle aussi n'arrête pas de caler.C'est pour cela que j'ai fait reprogrammer la cartographie , et le creux est légèrement atténué.
Si je devais changer de véhicule maintenant , je reprendrais la même , mais soit avec le moteur 2.0l de 140 CV (mais en Belgique, les taxes sont relativement élevées) , ou alors ( et c'est quasi-sur) , une essence 2.0l que j'équiperais au gaz (mais en Belgique, il y a une surtaxe sur le gaz , normal , l'état doit s'en mettre plein les poches).
 
A part ces petites choses, c'est une voitures très confortable, spacieuse, très bien insonorisée (mieux même que mon ancienne A6) , et la consommation de carburant est en moyenne de 6.2 litres (je ne pousse quasiment jamais et j'ai déjà consommé 5.8 litres).
J'ai tout de même prix la garantie extra de 3 années supplémentaires au cas ou...
Voilà, j' ai terminé pour l'instant.
Bon Dimanche à tous.

Bonjour.
 
Donc bilan positif pour la bête, à part ce fameux creux à bas régime.
 
Pour le soucis de la batterie, je ne sais pas à partir de quelle date, mais le problème ne devrait plus exister sur les nouveaux blocs 1.8 TDCI car l'alternateur a été changé sur les chaines de montage, pour les blocs qui pourraient éventuellement rencontrer ce problème, le changement de l'alternateur résoudrait le soucis.
 
Pour la cartographie, tu l'as changé ? t'as gagné combien de cv et au niveau du couple qu'est ce que ça donne ?
 
Une petite question, du moment où t'étais propriétaire d'une A6, comment tu trouves la Mondeo ? (Confort, agrément de conduite ...)  

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Tu le ressens à quel régime le creux Danboy_dan ??? Moi je le ressens en-dessous de 1500 t/min. Je n'ai calé que 2 fois dans le parking de mon bureau et par inattention. Le reste du temps ce creux ne me pose vraiment aucun problème.
Je n'ai procédé à aucune re-programmation, je précise.

Pour ce qui est de la finition, j'ai strictement aucun soucis. Ah si l'effet lunettes qui vibrent. Je l'ai eu hier soir : j'ai ouvert le logement à lunettes, j'ai changé la position des lunettes en mettant les verres vers le bas, au contact de la mousse. Plus de vibrations !!!

 
bonjour a tous =) j'ai également pris la garantie 5 ans au lieu de 2.Ces 3 années de garantie supplementaire m'ont couté 900€ au passage,mais bon les voitures d'aujourd'hui sont tellement bourrées d'éléctronique que je préfére me couvrir,j'ai tellement été embété avec mon ancienne seat cordoba que....  

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Bonjour à tous,
J'ai également pris la garantie afin de me couvrir des tous ces risques de pannes électroniques et autres (volant moteur...).
Pour ma part, j'ai payé 650€ pour l'extension de cette garantie (au départ, c'était 750€ , mais ils m'ont fait un geste commerciale).Je ne comprends donc pas pourquoi ptimickey59 à payé 900€ ???
Le creux subsiste jusque ± 1800 tpm, après, c'est la cavalerie qui arrive au grand galop.J'aime ce côté coup de pieds lorsque cela arrive.
Concernant la cartographie, je l'ai faite lorsque la voiture avait ± 1500 kms.Ma femme commençait déjà regretter le moteur de l'A6 qui n'était pourtant qu'un 115 CV .J'ai normalement gagné ± 25cv et 40Nm de couple.
J'ai immédiatement remarqué que le creux était légèrement atténué (quoique ma femme le trouve encore génant).
Elle est bien entendu plus souple et je consomme ± 0.5L/100kms en moins.
 
Si je compare avec l'audi A6, elle est mieux insonorisée (et oui, c'est vrai), la finition de la mondeo n'est pas aussi top que l'A6 (normal, elle est 8000€ moins chère , mais pas avec toutes les options fournie avec la mondeo), il y a par exemple un joint au niveau de la porte avant gauche qui est mal fixé, au niveau de la fenêtre passager arrière droit, la moulure externe en caoutchouc n'est pas bien fixée, le plastique se trouvant en-dessous des essuies-glace avant se décolle légèrement côté conducteur.Lorsque je me rendrai à mon premier entretien , je leur ferai remarquer .
J'ai dû faire remplacer la vitre du passager avant , car elle était ébréchée.
Voilà, on en a donc pour son argent. Je le redit, si c'était à refaire, je prendrais la même en diesel le 2.0 litres de 140 cv (mais la revente en Belgique n'est pas évidente) , ou le 2.0 litre essence que j'équiperais au gaz malgré le peu d'engouement de l'état envers celui-ci....
Bonne continuation...
 

C'est étonnant que je ne ressente pas le creux dans la même plage d'utilisation que toi. De plus le coups de collier de la cavalerie que j'avais clairement identifié dans la voiture que j'avais essayé avant mon achat, n'existe pas dans la mienne, ou plutôt il est beaucoup plus léger que ce que j'avais éprouvé sur celle de démonstration.
 
Aurais je eu de la chance dans les réglages moteurs en usine ? Mon concessionnaire aurait il apporté des ajustements avant de me la livrer ?
 
En tout cas, je me réjoui d'avoir une plage d'utilisation plus souple que prévue.

J'aurais été aussi content si j'avais eu le même type de réglage que toi.
Cela m'aurais permis d'économiser la reprogrammation de la cartographie....

 
 
 
 
Possesseur d'une mondeo 2 Titanium phase 3 de 2006, l'entretien des 40000 kms fait en février 2008 m'a couté 330 € (Entretien standard sans plus) alors pour les 200 € je suis un peu surpris

200€ c'est la révision des 1 an. Ensuite ça grimpe...

 
 
Pour moi la révision des 1 an m'a couté 280€ (toujours pour un entretien standart). Serait ce que les tarifs garage varieraient ils d'une région par rapport a une autre, BIZARRE!!!        
 

 
Ce que je suis sur, c'est qu'en dédomagement des "petits problèmes" que j'ai eu Ford m'a offert le première révision de ma Mondéo III et ce sous forme d'un avoir de 195€ après de la concession.
 
Pour le reste, si les tarif des pièces détaché doit être le même sur toutes la France, je pense que le cout horaire de la main d'oeuvre lui peux varier. Quoi qu'en étant sur Paris je devrais plutôt être dans le haut de la fourchette.
 
Après, si certain garage en font un peu plus que le minima constructeur je ne sais pas...
 
 
 

 
 
 
Cela peut être un sujet interressant de voir les differences de montant par régions ou département, sur un même travail d'entretien ou réparations effectuées
 

+1    
 
Très bonne initiative, du moment où on compare les mêmes caisses en supposant que le même travail a été effectué (1ère révision par exemple)  

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OUI, comparatif sur même véhicule, même entretien donc environ même kilométrage  
 

coucou cher doudou,je sais que tu ne reviens que le 14 mais je te met juste ce petit post pour qu'à ton retour tu vois ma joie =) =) =) =) =) =) =)
j'ai mis quelques petites photos de mon bébé sur le topic des délais de livraison,tu peux aller te rincer l'oeil dessus,c'est pafaitement ce qui correspond à mes attentes
en espérant que tu seras livré cet été quand méme.bon courage cher doudou pour l'attente.

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