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Turbo PSA 1.6 HDI 16v sur Fiesta 1.6 TDCI 16v ?

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n°73377
Kheops974   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 22-03-2008 à 08:20:37  answer
 
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Tout est dans le titre, je voulais savoir si cela était possible de monter un Turbo à géometrie variable du groupe PSA 1.6 HDI 16v sur une fiesta 1.6 TDCI 16v ?
Si cela est possible, aurais-je à modifier ma cartographie ou autre chose ?
 
Merci pour vos réponses  :jap:


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n°73411
Burn2   profil
Jeune padawan de la route!
Profil : Pilote pro
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Posté le 22-03-2008 à 11:56:43  answer
 

Hum j'ai du mal à voir, en fait tu veux passer le moteur à 110CV au lieu des 90CV? Je crois qu'il doit manquer un intercooler en plus aussi entre la version TDCI 90 et 110 en plus du turbo à géométrie variable.


Message édité par Burn2 le 22-03-2008 à 11:57:13

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n°73425
Jezza91   profil
Profil : Pilote addict
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Posté le 22-03-2008 à 12:52:23  answer
 

Et un overboost...
 
Autant mettre une puce ;)


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Posté le 22-03-2008 à 12:52:23  profilanswer
 

n°73485
Kheops974   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-03-2008 à 06:18:06  answer
 

La TDCI 1.6 90cv possède un intercooler mais pas d'overboost c'est vrai  :pfff:  .
Je demande ça car je suis sur le point d'acheter un TGV provenant d'une 206 1.6 HDI 16v  ;)  .
Je ne cherche pas à atteindre les 110cv, mais je pense qu'avec un TGV je devrais sentir une différence en terme de confort de conduite, avant de l'acheter je voulais m'assurer qu'en montant ce turbo sur ma fiesta je n'aurais pas à effectuer d'autres modifications  :)  .


Message édité par Kheops974 le 23-03-2008 à 06:20:12

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n°91724
invitémax​x_971   profil
Invité
Posté le 01-06-2008 à 06:03:41  answer
 

salut mec effectivement tu peux acheter ton tgv, je possede une fiesta tdci S de 90chx,me sui procuré le turbo d'une c-max 110chx (identique a celui de la 206 110chx) bin je peux t'assurer que je chatouille les 2l 136 hdi...j'ai évidement une petite repro qui été destinée a la config d'origine ak son turbo. donc la une nouvell repro s'impose

n°91945
Burn2   profil
Jeune padawan de la route!
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 02-06-2008 à 09:04:49  answer
 

Et niveau contrôle technique, mire, assurance etc, ça ne te pose pas de problème??


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n°91994
sMg3VaNos   profil
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Posté le 02-06-2008 à 12:44:10  answer
 

Bonjour.
 
Au niveau durites et refroidissement, EGR, tout est fait de la même manière ? Sans parler des pistons, coussinets, bielles .... Je crois que le mieux serait de demander les références chez Ford ou PSA pour les 2 déclinaisons (90 et 110 cv) pour savoir.


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