Reprise du message précédent :
le C-max était un 2.0TDCI 133cv, les premières générations avec acoups moteur et perte de puissance et mon S-max est un 2.0 Flexifuel donc aucune comparaison de ce coté là...

Ce weekend, nous sommes allés acheter un parc pour mon petit bout.
Nous avons choisi un petit modèle (1m*80cm). Le carton d'1m*80cm est rentré avec beaucoup de difficulté dans le coffre de ma volvo S60 !!!!
Je suis retourné voir le S-max et j'aurai pu en mettre au moins une dizaine de carton !!!
 
Pour revenir au C-max comme certains le conseils. Je pense qu'effectivement, c'est un bon choix mais franchement, je n'aime pas la ligne, ni l'intérieur.
Je trouve qu'il manque de largeur à l'aant par rapport à ma volvo. En même temps, le coffre y est bien plus grand.
 
Honnêtement, le seul autre monospace qui me plaît, c'est le C4 picasso en petit. Sachant qu'il pèse aussi lourd que le s-max et que la consommation est similaire en 2.0hdi, vive le s-max. Le C4 reste moins cher que le s-amx mais il ne faut pas oublier le nettoyage/remplacement de son FAP qui d'un coup change la donne. En lisant différents pages sur le forum, on voit pas ma de gens changer ce FAP dans les 100000km voir moins pour environ 600€.
Aujourd'hui, en occas, on voit aussi que le s-max étant plus rare, il est plus cher que le C4.
Au bout du compte, il est bien ce s-max non ?

 
yes je vais en acheter un aussi en 7 places

Désolé de vous avoir fzait attendre trop longtemps les amis, mais jusque là, on avait acheté une maison, et le S MAX n'était plus prioritaire...jusqu'à dimanche, où avec ma femme et mon fils de 3 ans maintenant, on a fait de l'aquaplanning et voulu tester la solidité d'un poteau EDF (je vous laisse deviner le résultat), tout cela avec une OPEL MERIVA. Le dépanneur, en se marrant en embarquant ma voiture sur le camion, m'a dit que selon lui, c'était la casee directe (quel gros déconneur^^). L'expert passe ce matin.
Donc, qui dit habiter la campagne dit absolument une deuxième voiture. Groupama, pour pas leur faire de pub, me dit que si le véhicule n'est pas roulant, ils ne nous prêtent pas de tutures, merci...
Ayant toujours mon idée fixe sur le S MAX, j'ai passé deux jours à éplucher 3 tonnes de S MAX sur internet ou au tel, et enfin, je crois avoir trouvé la perle (je vous dirai plus tard si elle est rare) :
Véhicule collaborateur, importé d'Allemagne, la société mandataure s'appellant VOITURE MOLINS CHERE, avec une adresse, un nom ) contacter et un téléphone.
 
   
 
 
 
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Ford S-MAX TDCI 140 DPF TREND 2.0 16 400 €  
 
 
Annonce:  N° 3356236 Mise à jour le 31/08/2009    
 
 
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Prix:  16 400 €  
Moteur:  Diesel  
Année:  2007 (01/05/2007)  
kilométrage:  22 800 Km  
 
Carrosserie:  monospace  
Boîte de vitesse:  Manuelle  
Puissance fiscale:  8 cv  
Première main:  OUI  
Couleur:  Argent  
Options:  Rétroviseurs conducteur et passagers électriques / 4 Vitres éléctriques / Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager / Système anti blocage / Accoudoir central / Banquette fractionnable / Climatisation automatique / Direction assistée / esp / Fermeture centralisée / Autoradio CD Laser / Ordinateur de Bord / Peinture métallisée / Volant multifonction  
Garantie:  OUI - GARANTIE CONSTRUCTEUR EUROPEEN  
Remarques:  Tout nos tarifs inclus les frais de dossier et la livraison à votre domicile. Pour une recherche personnalisée, contactez nous par mail. Nous ne faisons pas de reprises.  
 
 
Cliquer sur une photo pour agrandir  
 
Vendeur:  Professionnel - Voir les annonces de ce vendeur  
Contact:  VOITURES MOINS CHERES  
Téléphone:  04 68 25 20 09  
Email:    
Ville:  Carcassonne (11) .
 
Au jour d'aujourd'hui, c'est tout ce que je sais, le mandat doit m'être envoyé pour commande, je ne menquerai pas de vous le faire savoir.
Qu'en pensez vous ?
 
 
 

Bonjour,

Je ne sais pas quoi penser.
Juste une statistique : près de 90% des autos d'occasion importées d'Allemagne ont un compteur trafiqué.
Celle-ci me semble franchement faiblement kilométrée et peu chère.
Soyez donc extrêmement vigilant.

edit : double vigilance ! Une telle annonce en ligne depuis le 31/08 ? Un S-MAX d'un tel rapport qualité-prix doit partir en moins d'une semaine.

Ca fait pas cher du tout ça !!!
 
Moi, j'ai acheté le mien en juin. Un modèle 03/2007 de 28000Km à 23000€ et 2 ans de garanti tout risque.
A l'époque après avoir fait le tour de pas mal d'annonce, il était dans les prix ou juste un peu au dessus.
Ce qui m'a plut, c'est surtout la garantie (la même que j'avais sur ma volvo et qui a bien fonctionnée pour 1600€ de frais) et que c'était le modèle que je voulais :
- Titanium noir vitre fumée à l'arrière.
J'ai même en plus le toit panoramique. C'est sympa.
Il y en avait au même prix mais des 2008 sauf qu'ils ne faisaient aucune reprise de mon ancien véhicule.
Un conseil, fait gaffe surtout quant ils te demanderons de payer en Espagne un gars qui est en Belgique pour une voiture en Allemagne ...

[quote]Bon, j'ai tout de suite vu que c'était une arnaque... Après un premier contact téléphonique où j'ai eu une interloctrice qui avait l'air de s'emmerder, plus de nouvelles, que ce soit par mail ou par tel.
Je suis sur un autre coup, une S MAX TREND TDCI 140, boite manuelle, 34.584 kms, 06/2007, diesel, 18.590 euros, occasion pro, le vendeur me met un radar de recul. Je peux l'avoir pour samedi, et très bon contact.
Qui peut me dire quels sont les équipements sur une TREND 140 ? rétro electrochrome ou pas, radio MP3 ou pas ? etc...
Bonne affaire, selon vous ?

Rien d'extraordinaire.
Pour comparaison, j'avais mis le mien en vente il y a deux mois, dans le but d'acheter un 2.5t, qui m'est finalement passé sous le nez.
En septembre, après avoir comparé toutes les annonces équivalentes, je l'avais placé à un prix inférieur à celui des pros, mais supérieur à celui d'une reprise par un pro.
Ca donnait 19900 euros pour un 1.8 tdci titanium 125cv du 21/02/2008 avec 18000 kms et en option 7 pl, aide au stationnement av arr, vitres surteintées à l'arrière et pare brise chauffant.
En gros, si je le vendais aujourd'hui, je le mettrais à 19400-19500.
+1000 euros par rapport à celui que tu as vu. Certes ce n'est "qu'un 125cv", mais très proche en performance d'un 140, même meilleur en reprise en 6ème, mais titanium, donc bien mieux équipé et encore moins kilométré.
Sans compter que si tu n'est pas parti pour le garder jusqu'au bout, le trend sera difficile à revendre.
Le rétroviseur électrochromique est en série sur titanium, mais par sur trend, pour répondre à une autre de tes questions.
Chez un pro, c'est malgré tout assez honnête en prix, mais demande lui d'où il vient et négocie le en t'appuyant sur le trend, quasi impossible à revendre.  
Un vendeur Ford à Colmar m'avais dit: quand on a un Trend, on est marié avec!    

On m'as beaucoup conseiller le S-max, j'ai 3 enfants, et question place..pas mal du tout ! mais depuis 2007, qu'ont-ils changé sur ce modéle jusqu'a maintenant (2009) ? ici, je viens de le commander chez Ford, je l'ai qu'en janvier 2010..

Pas grand chose, si ce n'est fin 2007, je crois, l'ordinateur de bord couleur 5,8", à la place de l'ancien qui était en caractères rouges.  
Voici le dernier en date, nettement plus joli.

c'est clair qu'il est pas mal

..Et rien d'autre a part l'ecran ?

Je ne crois pas.

Déjà il y a eu des évolutions sur les tous premiers, en 2006. Je ne les connais pas bien, mais il y a eu par exemple les systèmes de fixations des protections des sièges de 3° rangée (clips remplacés par des aimants).
 
Sinon, il y a eu souvent des petites mises à jours au fur et à mesure des productions (comme la modification des accoudoirs, apparition de l'usb, radars de stationnement de série sur Titanim, plafonniers, essui-glace arrière, etc...)
 
On peut dire qu'avec l'apparition du Convers+ sur les Titanium, il y a eu :
- nouveau design des autoradios (moins carrés, plus arrondis)
- insert chromé dans les poignées de porte
- vitres bleutés et non plus vertes, et suppression du surteintage arrière de série
- porte gobelet avec insert chromé
- boutons de lève vitre avec inserts
- suppression des trappes de visite sur le dessus du tableau de bord
- tapis de sol de série
- pare-brise athermique de série (et toit pano athermique également)
 
 
Il doit bien y avoir d'autres détails, mais je ne sais plus