Reprise du message précédent :

 

Lorsque le gazoil est affiché à 59% du prix du SP, les calculs sont complètement chamboulés ... Ajoute à cela, la différence de consommation ... Bref, je sens qu'on va relancer le vieux débat .... Laisse tomber    
 

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Moi relancer le débat    
 
Mais parles-tu du même article que moi?
 
De quoi s'agit-il quand tu dis ? : lorsque le gazoil est affiché à 59% du prix du SP, les calculs sont complètement chamboulés ... Ajoute à cela, la différence de consommation
 
Pour ma part il ne s'agissait pas de parler consommation de carburant , mais tous les tracas qu'on lit à droite à gauche et qui sont relatés dans cet article  
 
 
 

J'ai pas lu l'article en question, je crois que tu parles -enfin, l'article- sur la "dieselation" des parcs automobiles, ses soucis .... Je me trompe ?  
 
Désolé si je me suis mal exprimé  

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Enfin, que ça plaise ou non, sur toutes les autos que j'ai eu, seulement 2 diesels, ce sont celles qui mon coûtés le plus chère, et de surcroit, c'était les moins kilométrées!  

 
 
Ce n'est pas le même sujet en effet   ,  c'est le dossier de la semaine Autoplus du 02/06/2009 n°1082, notamment :
Les problèmes d' embrayage/volant moteur, injection, turbo etc qui peuvent couter chers, enfin tout ce qui se parle plus haut ou dans d'autres posts.
Encore une fois ce n'est pas pour jeter l huile sur le feu   , je ne dis pas qu'ils détiennent cette fois-ci la vérité, mais c'est un sujet méritant reflexion.  
 

Continuons dans le même sujet
 
C'est pas plus fiable que ça .... Peut être bien. Enfin, sur une caisse neuve on a moins de malchance de rencontrer des soucis quelque soit la motorisation. Les gens ferment l'oeil sur ça parfois, j'en fais parti, j'ai eu un diesel avant ma Mondeo actuelle, aucun soucis -plus de 200.000 km-,mon père avec son ancienne 307 HDi aucun soucis -plus de 200.000 km-, par contre que des ennuis avec la nouvelle -307 HDi-. Moi ou lui, on reprendra certainement un diesel malgré le fait que je fasse 17.000 km/an car la différence de consommation et du prix entre l'essence et le gazoil est énorme pour moi.
 
Du H.S total mais c'est juste pour dire ce que je voulais dire

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Tout ce que je dirais c'est "Il y a les bonnes et mauvaises séries" à vous d'avoir de la chance...

Alors je suis tjs tombé sur des mauvaises séries de diesels    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ben pas de bole. Perso à part sur le 2.8JTD, je suis toujours tombé sur des bonnes...

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
 
Peut-on se satisfaire de cet état de fait?
Moi c'est avec les machines à laver que je n'ai pas de bol        j'en ris mais je prefererai mettre l'argent ailleurs...
et  notamment une belle Mondy BVA...

Bon, avec Mondéo.. Tous les jours un bruit nouveau!!    
Alors, encore un roulement de roue, le 2ème sur la même roue en 1 an, plus le truc derrière, je ne sais plus quoi.. = + ou - 350€
+ la soupape de débit de GO?! = 300€!!!  
Si je compte bien, ça fait + ou - 6000€ de réparations en 1 an et 40000 km!!  

Au risque de remettre de l' huile sur le feu, ç' est mon premier diesel ( s-max 1.8tdci titanium) et le premier véhicule à très gros probèmes: 2 ans et 3 mois , 27000 kms et le moteur est mort. Une saloperie d' injecteur serait resté ouvert, gavant un cylindre de gas oil, provoquant une surchauffe anormale d' un piston lui même percé par l' injecteur défaillant. Verdict de ford: débrouillez vous avec ford france pour qu' ils fassent éventuellement un geste en votre faveur, ça n' est pas de notre ressort vous êtes hors garantie. LA JOIE!!!!! Nous attendons la douloureuse avant de faire feu sur FORD mais il est clair que je ne paierai pas un centime pour le remplacement de ce foutu moteur.
Nous possedions ,avant, une GOLF 1.6l essence que nous avons gardé 6 ans. elle affichait 125000 kms quand nous l' avons vendue et AUCUN SOUCIS en 6 ans de bons et loyaux services... Alors, mauvaise serie ou malchance??? Une chose est sûre, nous sommes de futurs ex-fordistes!

En lisant ça je ne sais pas ou vous allez mais perso, moi ça a toujours été ma concession qui fait la démarche au près de ford france...
 
Même hors garantie, c'était eux qui appelaient pour négocier. Visiblement les bonnes concessions se font rares.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Perso, deux concessions différentes, et deux fois des brèles!!! A deux fois pour les injecteurs, je leurs signales qu'il y a  2 modèles de joints, en leurs disant que je ne veux pas leurs apprendre leurs métier, mais qu'il y a un piège a ce niveau!! Ben  2 fois l'erreur!! Tjs des fuites d'huiles sur les injecteurs!!! J'ai l'impression que se sont des ex "mécanos" de chez midas!  

 
 
La fidelisation du client est un lointain souvenir.....dans mes jeunes années combien de fois est passé le représentant avec les nouveaux catalogues à la maison chez mes parents, bien sûr que c'était commercial mais il disait bonjour quand on le voyait dans la rue.

Si tu voyais l'attitude de la "maison mère" Ford chez nous, t'aurais mal au coeur ....

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- On dirait bien que notre "petit" marché du diesel n'a pas été "dépolluer" avec un grand panache !!! http://images.forum-auto.com/icones/message/icon13.gif
- Tests et essais divers ont du passer à la trappe pour une certaine part d'autre eux... Encore des économies mal placées...http://images.forum-auto.com/icones/message/icon9.gif
- Risque d'être plus petit encore maintenant...http://images.forum-auto.com/icones/smilies/cry.gif
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
???
Que veux tu dire exactement avec les joints, les injecteurs et l'huile ?  
Merci d'éclairer ma lanterne, ça risque de me retomber sur le nez bientôt ces chg d'injecteurs, alors...

En fait, il y a 2 reférences des joints qui se trouvent dans le puit d'injecteur..

 
 
Bonjour, je suis d'accord pour DELPHI et je ne doute pas de tes compétences et de ta volonté à faire bien, mais il faut avouer qu'il y a des abus de la part de certaines concessions Ford dont la mienne!
 
 Ford mondeo tdci 130 an 2002 acheter neuve chez eux, plus de 6000 euros de factures pour cette voiture, à 171689kms je s'en des petites coupures d'injection très momentané qui fait hoqueter la voiture en roulage, en ville et au ralenti ça tourne normal sauf en accélération un bruit de mauvaise injection s'entend et une fuite d'huile aussi.  
Ford décide de me changer le joint cache moteur pour la fuite (dépose des injecteurs est nécessaire ;176 euros de main d'oeuvre)+ disques plaquettes av 782 euros de factures. Payant ma facture , le chef d'atelier me dit que deux injecteurs ouvrent plus que les autres il faudrait prévoir les changés(  une deuxième dépose d'injecteurs s'impose!!). Je prend ma voiture, déjà ça fume blanc puis les hoquets en roulage sont toujours présent en effet! arriver chez moi je lève le capot, vérifie l'huile , la jauge était plus qu' au taquet puis je soulève le cache moteur plastique, une marre d'huile autour des injecteurs. Je retourne chez Ford hélico...UNE semaine plus tard je récupère ma voiture en état de marche. Ca fume toujours blancs et les hoquets toujours plaisant, en faite on me refile une voiture qui tourne pas normal, ce que j'ai demander au départ.
Bref aujourd'hui Ford me demande 2600 euros pour le changement des 4 injecteurs (il ne change que les quatres à la fois..) plus de 400 euros l'injecteur.
J'ai été voir un diéseliste qui peut me les vendrent 344 euros chaque injecteur mais ne peut pas les montés il n'a pas l'outils delphi pour  les reprogrammés et Ford ne veut pas me l'ai montés (pourrait t'il me les reprogrammés simplement??). Je ne sais pas trop comment faire?  si quelqu'un connait un dieséliste dans l'Aube ou dans les environs qui peut les montés? Merci à vous

Salut, c'est une merde cette voiture..    
Pour les injecteurs, 344 chez un diéséliste, et + ou - 400€ chez Ford, ça ne vaut pas le coup, va chez Ford..
J'en ai eu pour 1990€    
Et bon courage....

ç'est exactement ce qui m'est arriver, sorti de la concesion après la dépose injecteurs (pour changer le joints cache-moteur, alors que les injecteurs sont à changer; le verdict est tombé en payant ma facture 787 euros). Une marre d'huile sur le dessus du moteur, ils se sont gourer de joints ç'est bougrent. Je roule maintenant en 528i, ç'est carrément un autre monde automobile, les Ford décotent très vite et ç'est normal en connaissant leur politique!!

Juste pour vous annoncer que j'ai vendu ma Mondi  
 
C'est dernier temps a part le lève vitre RAS , des petits soucis comme si ma mondéo en redemandait mais je pense qu'il s'agit juste de la vanne EGR encrassée, dès que je la pousse un peu ça diminue.  
 
J'estime que la famille qui la récupère ne fait pas une si mauvaise affaire au prix où je l'ai vendu (c'est vrai que ça décote à fond ) , maintenant toutes les voitures ont leurs tares, et on est jamais a l'abri d'un mauvais garagiste ou d'une mauvaise série c'est vrai aussi .
 
Je m'en sépare avec regret malgré tout  car c'est une voiture confortable avec beaucoup d'options et qui a la pêche et une ligne d'enfer !  
 
Allez les gars courage, moi je pars chez VW et je ne sais pas ce qui m'attend car je rachète aussi de l'occas'  
 
Franchement si on ne veut pas avoir de soucis autant acheter du neuf et revendre tout les deux ans !!!
Si on a les moyens biensur

Salut.. C'était quel modèle? Km? Et combien là tu vendu?!

 
la même que vous 130cv GhiaTdci, 5600 € une pacotille

145 000kms

De quelle année?    
Ça vaut vraiment rien!! La plus mauvaise affaire de ma vie!!  

Sans vouloir être désagréable, j'aimerai savoir combien a couté l'utilisation de cette voiture, avec ses frais de remise en état et de décote.
Je trouve par contre qu'elle a été bien vendue mais est-ce vraiment une affaire pour le nouveau propriétaire     ?????

 
Bah je pense que oui franchement c'est moi qui ait eu les merdes je pense que le nouveau propriétaire sera tranquille un moment si il l'entretient correctement !!
 
A l'époque je l'avais acheté 11200 € dans un garage a 92000kms !!!!Il y a 4 ans !!!
 
la décote est assez brutale !!
 

2002

 
 
Seulement 5200 euros de decote en quatre ans c'est pas mal du tout, sachant qu'elle en avait perdu au moins 13000 € (je suis sympa) en trois ans, puisque c'est à ce moment là qu'elle a été acquise par tes soins.  
Maintenant j'espère aussi que les merdes sont en arriere mais je doute un peu après tout ce que je lis.....
Enfin, une nouvelle fois le diesel est-il vraiment justifié pour l'avoir utilisé avec une moyenne de 13250 kms/an????
Bonne chance avec le nouveau véhicule  

En ce qui me concerne, même avec 40000 km/an, c'est pas rentable... Alors.....

Bon alors j'ai tout faux !!
 
j'ai retrouvé le bon d'achat  
 
On l'a payé 12000 € avec la carte grise, et on l'a acheté en janvier 2006 !  
Elle avait 73315 kms
 
donc on a parcouru 23561 kms en 3 ans donc le diesel s'impose pour nous je me disais bien qu'il y avait un truc qui clochait  !!  
 
Voilà quand même ça fait 6400 € de décote en 3 ans ça fait énorme je trouve.  
 
Allez n'en parlons plus elle est vendue, je me fais encore plaisir en la poussant un peu car à partir de  dimanche fini je la conduit plus jusqu'a ce que l'acheteur vienne la chercher

 
 
De celle-là effectivement on en reparlera plus à moins que l'acheteur s'inscrive sur le forum  
 
Mais d'autres sources disent que c'est AlpinaB10 l'acheteur        
 

Sans doute... Oui....  

 
 
La solution est donc d'acheter celle à Flololo et de rouler 20000 kms/an avec chacune ainsi deux fois moins de problèmes      
 
Je rigole mais c'est vraiment pas marrant ces problèmes, en plus cela ne touche pas que Ford contrairement à ce que certains pensent.