Reprise du message précédent :
Si tu peux mettre une R25 dans ton parking, tu ne devrais pas avoir trop de soucis avec la Mondeo. La R25 était imposante et spacieuse, elle aussi.
 
Mais le conseil de Tconreux est judicieux et à suivre. Et je confirme pour Périph et Autoroute.
 
Si tu fonctionne au coup de coeur, ça risque d'être fatal pour les autres modèles

Me reste plus qu'a l'essayer...
Il y a deux concessionnaire chez moi (Tours). Celui du sud de la ville, n'avait pas de mondeo !!! Mercredi je vais au nord...
Vous me conseillez quoi comme motorisation diesel ?

Le 2l essence est flexifuel : si tu a une pompe avec du super ethanol près de chez toi ça peut avoir un meilleur rapport qualité prix...

Ma mondeo : Une 2.0 TDCi de 2007 - 25000km - Titanium X - Gris Thunder. Achetée d'occasion à 9 mois et 20000km car les délais de livraison étaient beaucoup trop long (6 à 7 mois). Achetée à un travailleur centre de développement Ford à Lommel en Belgique. Très très content de ma voiture. J'ai fait préparer le boîtier par GD Sport à Casteau et j'en suis ravi. La consommation à baissé un fameux coup! Avant 8L, maintenant moins de 7L..... Vendredi, je fais teinté les vitres. 95% à l'arrière et 65% à l'avant. J'ai hâte!
 
Place aux photos :
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Très belle ta Mondeo        
 
Sinon, pour le boitier t'as gagné combien de cv ?

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Président et médecin du F.C.I

rolala elle est trop belle de cette couleur la!! Tu as bien su la mettre en valeur avec un tel panorama!!  
Moi elle sera gris opale faute d'avoir cesser la distribution en gris racing (que je preferais).
met  des photos quand tu auras teinter les vitres demetan78  A+

Entre 30 et 35 cv . Mais c'est surtout la plage d'utilisation moteur qui a été revue à la hausse. El la conso à la baisse. ça fait du bien quand on voit le diesel à 1.331....  

 
C'est une reprog ou un boitier externe ? ça t'a couté combien cette modif ?  
ça m'interesse, Casteau se trouve à 50km de chez moi    
En tout cas, tres jolie ta voiture, il faudrait également que je présente la mienne un de ces jours  

je tourne a 7.2l/100  km 140 CV principalement autoroute

Bonjours

Une question les gars, pourriez vous me me confirmer un petit détail, j'ai aussi été séduit par cette belle auto, mais suite à ma visite en concession le week end dernier, j'ai été un peu déçu sur la qualité de fabrication intérieur..

Bon, je me suis installé, la position de conduite est nickel, c'est énorme l'éspace qu'on a dans l'habitacle aussi grand voire plus grand que mon actuel safrane wow . J'adore, jusque là tout va bien jusqu'au moment où je claque la portière, le panneau de la porte à sensiblement vibré, par curiosité je tire un peu dessus un peu "fort" et il se décolle.... j'ai demandé au vendeur si c'était à cause du fait que la voiture est un modèle d'expo .. il m'a difficilement dit/avoué qu'elle sont comme ça de série..

Je reconnait que c'est pas un énorme problème mais ca ajoute à petit -.. mais cette voiture est la meilleur de sa catégorie la VW passat à des souci a se faire moi je dis

Pour l'instant, je n'ai pas remarqué de vibration suspecte à l'intérieur de l'habitacle, faut dire je la prends assez peu.
Ma femme ne l'aimait pas trop, puis finalement elle est toujours dedans    
 

Quand je suis allé la cherché, j'ai fais 300km d'autoroute, j'ai fais du 5.6l avec la clim.

Biv mais t'en es content dans l'ensemble ? Aucun problème mécanique ni aucune remarque à faire ? combien de km as tu parcouru jusqu'à maintenant ? le 140 reprise bien sinon ?

Pour la conso je pense que c'est une question de conduite si t'es en 2eme  à 50km/h c'est claire que tu ira souvent à la pompe

Dans mon cas, Nono annonce 10L/100km moi j'en fait moins de 7L car je suis rarement au delà des 2200trs..je fais souvent que du 90/100kmh et en ville je suis en 4eme tout le temps, donc même en donnant 1 twingo 1.0 quelqu'un qui sait pas rouler il achèvera son plein en faisant un créneau  

Je l'ai depuis une semaine, je n'ai pas encore beaucoup roulé avec difficile d'être vraiment objectif.
Heureusement, je n 'ai pas eu de souci mécanique, le véhicule à 25000km.
La conso que j'annonce est effectivement en roulant pépére à 130km/h avec le régulateur en 6ème. Plus quelques accélération sur quelques dépassements.
 
P.S : faut pas croire mais le moteur de la twingo 1.0 est plutôt gourmand pour cette cylindrée.

Pas trop, la twingo ne consomme pas trop contrairement à ce que l'on pense.  tout comme la AX, C2 ect.. c'est petit léger et écolo encore une fois cela dépends de notre façcon de conduire.
 
En parlant de la C2, je l'ai eu comme voiture de société 1.4 70ch, un peu moins d'1 tonne, quand j'y allais franchement avec des troisièmes bien poussées, je faisais entre 650km et 700km, en revanche en adoptant une conduire tranquille, j'étais plutôt  dans les 800km
Le max était quand même 910km oui je sais je roulais plus, je poussais !!!
 

 
Pas de nouvelles de demethan ?

J en suis a 8000 Km et pas de probleme de finition a noter genre porte qui vibre et autre rossignol

il est sur leon concept et a fait un post pour présenter sa voiture:
 
http://www.leon-concept.com/forum/ [...] 82&t=58779
 
il a mis des photos des vitres teintées

Au fait c'était plus exactement le panneau qui a commencé à se décoller du coté des joints en bas de la vitres.
 
Bon bas tan mieux c'est rassurant !! par contre l'espèce de grille qui forme le bas du parchoc arrière ne vous gène pas ? moi je la peignerais bien en couleur carros .

 
Oki merci  

je faisais des recherches sur la sport editon et j'ai trouver ca:    
 


 
Source:
 
http://4wheelsblog.com/released/fo [...] rt-edition (anglais)
http://www.leblogauto.com/2008/05/ [...] sport.html (français)

Veinar !!!

2.0L FlexFuel: je vois qu'il y a une Mondeo SW 2.0L FlexFuel 145cv sur les tarifs des madataires mais pas sur le site de Ford France !  
Elle n'est pas encore sortie ?

 
Si, Si : regarde bien, le 2.0l est flexifuel sur le site de Ford France ! Il n'y a plus de 2l classique  
 

Au niveau finition, elle est d'un très haut niveau j'aurais tendance à dire. Pour la conso, j'étais déçu au début, mais depuis la reprog, j'ai 1L a 100 en moins....

 
Oui, j'ai vu cela dans le configurateur ! Car ils l'ont "oublié" si tu cherches dans la rubrique Flexfuel de leur site !  

Quelqu'un pourrait me dire à quoi servent les 3 boutons situés AVANT le levier de vitesse et les 2 boutons DERRIERE ? merci d'avance
 

 
 

 

Les boutons que l'on voit entre le levier de vitesse et les porte-gobelets sur la photo sont ceux pour les sièges avant chauffants.
 
Les boutons qui se trouvent devant le levier de vitesse sur la console centrale en dessous du cendrier (non présents sur les photos ci-dessus) sont ceux pour la suspension active : un bouton par configuration de suspension Sport, Normale et Confort.

ah yes merci andrea_B  je me suis gouré de photo  

 
Pour les deux boutons derrières je suis OK.
 
Pour ceux devant à moins que je soit vraiment aveugle ça n'est pas l'IVDC qui est normalement sous le compartiment du cendrier. J'opterai plutôt pour les réglages de soufflerie...  
 
Bien sur, je peux me tromper  

 
Pour être plus précis voici une image plus parlante

C'est bien ça pour le réglage de la suspension  
 
Sport / Normale / Confort

Effectivement là ils  y sont

Donc j'avais raison !
 
Désolé de me gargariser ainsi, mais j'en ai si rarement l'occasion...

 
 
Dire qu'il était sur le photos présentée, c'est un peu de la mauvaise fois,non  

Oh le mauvais perdant, la mauvaise foi .....    

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didonc j'ai changé de profil passant de nouveau membre a apprenti puis aujourd'hui a apprenti "excité" mais pourquoi éxcité???? lol!!