J'ai acheté un Ford Focus 2 1.6TDCI Sport en juin 2006,
 
A 40000 Km le moteur est HS, elle consomme plus d'huile que de gasoil, elle a du mal à avancer.
Diagnostic du concessionnaire, les segments sont à changer, j'ai demandé que le moteur soit changer, et depuis rien, on attend toujours l'accord de Ford France pour la prise en charge. Et chaque fois que je vais les voir il change de version. Quel diagnostic faites-vous et que faire.

Bonjour.
 
La panne la plus probable est la casse de segments, unique dans la majorité des cas, pas très fréquente sur des modèles récents mais ça arrive !!
 
Je suppose que la voiture fume, le moteur tourne normalement? ca s'est produit subitement?
 
Pour la prise en charge, c'est garanti, reste à savoir si le changement du moteur va être effectuer, personnellement je reste septique.

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World Cup 2010

Oui le véhicule fume et le moteur tourne normalement, et à n'importe quel moment le moteur etouffe et impossible d'avancer.
J'ai préféré le laissé chez le concessionnaire, car il devient dangereux surtout en cas de dépassement. Ce qui m'étonne 'normalement' la pompe a été changée, en octobre, et lors du diagnostic, on m'a dit que la pompe aussi a un problème au niveau de la rampe d'njection, d'où le manque de puissance.

 
Oui le véhicule fume et le moteur tourne normalement, et à n'importe quel moment le moteur etouffe et impossible d'avancer.  
J'ai préféré le laissé chez le concessionnaire, car il devient dangereux surtout en cas de dépassement. Ce qui m'étonne 'normalement' la pompe a été changée, en octobre, et lors du diagnostic, on m'a dit que la pompe aussi a un problème au niveau de la rampe d'njection, d'où le manque de puissance