Bonjour à tous.
Je possède une ford mondeo de 94 millésime 94(1.td clx) de 242000km.
Je viens d'acquérir un modele plus recent (phase 2 1.8td ghia) de 97 millésime 98.
Apriori, hormis la carosserie e tles options, pas de différence mécanique.
Pourtant la mondeo de 94 semble un peu moins nerveuse mais le bruit du moteur (dans l 'habitacle ou capot ouvert ) est beaucoup plus duox, plus feutré.
La mondeo de 98 que je viens d acheter en revanche est plus nerveuse mais bien que le ralenti soit reglé sur 1000 tour min au lieu des 850 sur la clx (réglage à revoir d'ailleurs) le bruit du moteur est plus présent et surtout beucoup plus "rugueux" à bas régime.
Comment interpréter cette différence de son sur deux moteurs identiques? a moins qu 'ils ne le soient pas tout à fait?
Mon garagiste (citroen )a remarqué cette différence nette  à l 'écoute des moteurs mais ne sait pas se prononcé sur sa cause (usure plus ou moins avancée?)
J ajoute que sans la référence avec mon plus ancien modèle, le bruit de la mondéo 98 m aurait tout a fait paru classique a bas régime pour un diesel.
Il n ya pas eu de modification du 1.td entre la phase 1 et la phase 2? (laboite de la phase deux est beaucoup plus souple d'ailleurs).Pourquio cette différence de sonorité et que peut t elle signifier?
J'ajoute que le démarrage par grand froid de la 98 est un peu plus difficile, même apres trois heures d'arret.
En effet la 94 démarre difficilement le matin par grand froid mais trois heures plus tard le moteur démarre sans aucun probleme...
J'ai remarqué aussi que la 98 (paradoxe) montait plus vite en température (meme niveau de temp sur les deux vehicules a chaud.
S'il y a des spécialistes merci d'avance à vous.......

Pour la sonorité et autre ça peut tout simplement venir de l'isolation. Aprés le réglage de la cartographie peut-être différente , ou la boite à air à pu changer.

Et effectivement y a bien deux modif:
http://www.autoweb-france.com/fich [...] /Ford/all/ avant 98 et aprés... un peu comme l'escort en gros.

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
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Je ne pense pas la différence de bruit est très sensible capot ouvert penché sous le moteur en faisant jouer l accélération.
5les eux paraissent normale mais la 98 beaucoup plus rugueuse la 94 plus feutré.
Une huile mal adaptée?Qui expliquerait des démarrage à froid difficile plus rapidement sur la 98 apres le meme laps de temps de coupure moteur?
Différence d usure?

Je voulais dire penché SUR le moteur bien sûr

ça peut être effectivement une huile pas adapté sur l'un

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Merci de tes réponses burn2.
Je pourrais donc écarter une usure plus importante du moteur sur la 98? (elle serait moins nerveuse?, je ne connais pas bien les signes d'usure révélateurs sur les diesels)Par ailleurs de nuit lors des accélération franche je vois un panache de fumée dans la lumière des phares des voitures qui me suivent mais rien à haut régime à vitesse stabilisé. J'ai contrôlé en faisant emballer le moteur (à chaud) par mon amie au point mort a l arret cette fumée n est pas visible...
Quelle viscosité d'huile est recommandée sur ces moteur en hiver?
Si quelqu'un peut me confirmer que le changement de boite à air est responsable de cette différence de son ça me tranquiliserait vraiment (quelqu un qui a eu les deux modèles).

De toute façon l'usure c'est en nb de km, aprés bien sur si l'ancien propriétaire à conduit comme un porc moteur froid et autres c'est sur que le moteur n'apprécie pas trop. Mais à la sonorité moteur c'est chaud à voir. Sinon pour la fumé ça peut être les signes d'un moteur qui a besoin d'être décrassé un peu .

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