Bonjour,
Voici dix ans que je suis fidèle à volkswagen (mon dernier véhicule était la passat brk business line TDI 130), mais je trouve que le Smax est vraiment sympa. Au vu des problèmes exposés sur le forum, je deviens perplexe sur ma volonté de changer de constructeur.
j'ai essayé le 125TDCI , j'ai ressenti avoir de repondant que ma passat alors j'hésite dois je passer au 140 ou le 125 a suffisamment de couple.
De plus quid de la fiabilité du véhicule ?

le 125 a suffisement de couple (je me demande même si il n'est pas identique a celui du 140cv) , mais est moins linéraire donc moins confortable...
 

effectivement sur la brochure
 
le 1.8 est donné pour 34Nm à 1800 tr/mn
le 2.0 lui pour 34Nm à 2000 tr/mn
 
à conduire j'ai préféré le 2.0L  
mais ce n'est qu'une impression    
 
et toi pluko t'as préféré lequel ?

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S-MAX 2.0L TDCI Sahara 7 places

J'ai pu essayer le 125ch et je n'ai pas trouvé le fonctionnement au démarrage si surprenant que ça (comme beaucoup le dise et moi aussi d'ailleurs mais avec ce moteur sur cmax). Par contre ensuite, c'est un peu du ON OFF. tu accélère, il ne se passe pas grand chose et puis tout à coup... boum; "quelqu'un vient de percuter le véhicule par l'arrière?" Non, c'est simplement la puissance qui arrive d'un coup et de manière un peu brutale. Je pense que certains peuvent aimer, le 140ch est plus souple de ce point de vue... mais aussi plus cher.

Le 2.O a plus de "coffre". Pour moi, pour ce type de véhicule c'est un 2.0 TDCI

Tout à fait d'accord  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Président et médecin du F.C.I

En tout cas il en a dans le coco. On peut dire que les relances sont du pur plaisir    
Ca surprend pas mal de conducteur de voir un monospace qui a du répondant. Et moi j'adore, j'avoue    
C'est vrai que l'accélération du 140 est plus linéaire. C'est tellement onctueux qu'on ne se rend pas vraiment compte. Y'a juste quand tu jettes un oeil sur le compteur que tu te dis....oups...du calme  
 
J'ose pas imaginer le 2.5 T. Y'en a qui n'ont sûrement pas eu le temps de lire la marque  

Une merveille  

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et y donne quoi en couple le 2.5L ?

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S-MAX 2.0L TDCI Sahara 7 places

Ca doit être moins que les gazoul; mais c'est difficile de comparer le couple d'un diesel et d'un essence.

Oui et non   n'oublie pas que le 2.5T a un turbo, donc en matière de couple il assure  

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C'est 320 nm à partir de 1.500 tr/min  

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Oui, je ne doute pas instant que le 2.5T (jamais pu essayer ce moteur sur smax!!!) a une pêche d'enfer. Ce que je voulais dire c'est que si le couple est moins important sur le 2.5T / aux gazouls ça ne signifie pas qu'il est moins performant.
 
Ca me tente ce 2.5T... moi qui adore la base de ce moteur sur les volvo... le bruit est dingue; le seul hic c'est la conso mais ça reste raisonnable si on roule peu.

Eh ben n'hésite pas une seconde !
 
J'ai commandé un 2.5T aquamarine, hélas la couleur est abandonnée, donc je me suis rabattu sur la couleur Sahara, très belle également  
 
La sonorité de ce moteur est magnifique et le couple est partout, linéaire...  
 
Ma femme fait moins de 15000 kms annuel alors, malgré la conso, le surcoût est de 700 euros/année.
 
Le smax, avec ce moteur, est la version la plus homogène à mon avis  

Oui, sûrement. Bien que je sois en discussion avec le concessionnaire sur le neuf, ce que je cherche moi, c'est un modèle d'occasion parce que il y a le malus écologique et aussi parce que les véhicules à gros moteurs essence permettent de faire généralement de très bonnes affaires en occasion (le surcout de 700 euros / année dont tu parles est alors très largement absorbé par la décote et pour de nombreuses années...).
Je craque dès que je trouve... bien qu'il y ait un certain volvo xc60 qui me fasse de l'oeil mais il n'est pas encore commercialisé.

D'accord avec vous les gars   C'est le moteur le plus homogène sur le S-max, en plus le plaisir de l'avoir mmmmmmmm      
Je crois que le fait de chercher une ccase récente est très justifié, moi j'aurais fait pareil  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Président et médecin du F.C.I

Oui, fait tout récemment; je repère une belle occasion essence (avec un gros moteur, miam, en bref quasi invendable) chez v...o vendue au dessus de l'argus. Je signifie mon intérêt au vendeur et lui laisse ma carte. Ensuite je rôde régulièrement. Plusieurs semaines après... le Monsieur me la laisse à un tarif... incroyable (il veut évidemment s'en débarasser). Là je regarde combien j'aurais payé la même fonctionnant au gazoul et je me dis que je peux mettre de l'essence pendant 10 ans.
 
Un smax 2.5T svouplai... je cherche mais je vais peut être quand même craquer pour le neuf; ce qui m'embête c'est qu'après c'est moi qui me ferai avoir...

Sérieusement, la décote du neuf, en plus en essence ça va en s'aggravant, et bien sûr la taxe !! J'estime que patienter un peu et chercher une occase soit plus raisonnable, quoique le fait de savoir qu'aura le 2.5 T entre les mains........ myamyamayam    

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Président et médecin du F.C.I

 
C'est avant tout un choix privilégiant le plaisir, le silence, la souplesse....  
Evidemment, sur le seul critère financier, pour un gros rouleur, le disel est le meilleur choix.