Bonjour,
 
Nous avons acheté le S-Max au mois de juillet 2007, car nous attendions un troisième enfant, et ce véhicule incarnait à l’époque la fiabilité accompagnée d’un design plutôt réussi.
Ce véhicule était en démonstration et son compteur affichait les 5800 Km lorsque nous l’avons pris.
 
A l’époque, un bruit sourd se faisait entendre aux alentour des 2800 tours, mais les effectifs de FORD étant en nombre réduit pendant l’été, je m’étais rendu à la concession au mois d’août pour acheter des écrous anti-vol (non fournis de série : plutôt moyen surtout sur des jantes constructeurs…) et le technicien m’avait invité à repasser vers septembre ou octobre afin de vérifier ce bruit. De plus, l’accoudoir étant cassé, ce serait l’occasion pour tout contrôler plus tard.
 
Le 02 octobre, mon véhicule fut immobilisé car la batterie ne fonctionnait plus.
La concession AUTO-SERVICES m’explique que la panne est connue et que le véhicule sera immobilisé 2 ou 3 jours maximum.
Quelques jours plus tard, le véhicule est récupéré avec toujours avec le bruit sourd à 2800 tours.
L’accoudoir, quant à lui, est réparé.
 
Au mois de novembre, le véhicule est remorqué à Ford Assistance car le bruit moteur est de plus en plus important à 2800 tours, mais un nouveau problème s’est greffé : la boîte de vitesse est de plus en plus difficile à passer.
Le véhicule est encore immobilisé, la panne n’est pas trouvée mais on me dit que de toute façon ce n’est pas grave.
J’explique tout de même aux différents interlocuteurs de la concession que je n’arrive pas à comprendre comment ils peuvent prétendre que ce n’est pas grave alors qu’ils sont dans l’incapacité de déceler la provenance du ou des problèmes  Est-ce vraiment professionnel ?
 
Début Décembre, à force d’insister car ma femme et moi n’avons plus aucune confiance dans ce véhicule, surtout dans le cas de longs trajets, la concession me dit (6 décembre) qu’elle a ouvert un dossier chez Ford France et qu’un ingénieur descendra début janvier pour tester mon véhicule et trouver les pannes.
 
Début janvier, sans nouvelle de cette concession, je l’ai contacté et demandé à ce qu’un ford Smax me soit prêté, le temps que l’ingénieur FORD diagnostique mon véhicule.
Le 11 janvier, la concession nous prête un VW Touran de 84000 km alors qu’il était question qu’elle me prête un Ford SMAX.
Pour information, mon métier m’impose de parcourir environ 45 000 km par an soit 22500 km tous les 6 mois.
 
Notre véhicule SMax aurait du donc afficher au compteur à peu près 28 500 si j’avais pu l’utiliser dans de bonnes conditions  Or, il n’a pas pu dépasser les 15 278 Km, soit 13 000 de moins.
De plus, nous remboursons un crédit à hauteur de 500 euros par mois pour un véhicule qui a passé 2 mois en concession, et dont les pannes ne sont toujours pas diagnostiquées.
 
Nous sommes le 26 février 2008, soit 40 jours après avoir déposé mon véhicule en concession, et nous n’avons toujours pas de nouvelle.
 
A noter qu’à chaque problème, s’ajoute une demi-journée voir une journée le temps que le véhicule soit remorqué et diagnostiqué afin que FORD ASSISTANCE prenne en charge la location d’un véhicule.
 
Ma question est donc la suivante : Quels sont les moyens  mis à ma disposition pour obtenir gain de cause ?
 
Je vous remercie par avance de votre aide

tu peux toujours attendre j'avais eu un probleme avec ma mondéo et ford france ma répondu trois mois aprés sans résultat maintenant j'ai réparé mon véhicule moin meme et je m'en suis débarrassé  
 
 
mais un conseil rapproche toi de ton assurance et fait fonctionner la responsabilité civile de ton assurance ca les fera peut etre bougé

vérifie si tu as une protection juridique comprise dans ton assurance. Si c'est le cas, fais-la jouer.

je suis daccord, ton seul recours est une assistance juridique...

assistance juridique, beaucoup de patience et d'insistance.
 
LE truc, c'est que si il ne savent pas réparer dans des délais raisonable, tu fais valoir la garantie légale pour vice caché, et tu peux demander dédomagement financier,ou carément annulation de vente.

Avant de parler d'aller en justice et surtout de faire fonctionner une assistance juridique qui s'occupera de rien parce qu'elle est payée trois francs six sous, il faut se ménager des preuves.
Pour se faire : envoyer des courriers recommandés au concessionnaire le mettant en demeure de procéder aux réparations dans les plus brefs délais au titre de la garantie (pas celle des vices cachés pour l'instant, si je me trompe pas ton véhicule est toujours sous garantie, n'est-ce pas?)
Si ces courriers ne font pas avancer le problème, ils ont un avantage si tu vas en justice demander des dommages ou intérêts voire l'annulation de la vente : ils serviront de preuve sur le fait que tu as bougé pour que le problème soit régler.

tu peux toujours faire valoir la garantie pour vice caché tant que la garantie contractuelle est valable... ce n'est pas contradictoire.

Véhicule de démo avec faible kilométrage avec bruit en aggravation dans le bloc moteur et boite qui rencontre déjà des problemes, elle a été tabassée pendant les premiers kilométres, probablement irréparable pour le bloc, boite a changer, tu m'étonne qu'ils fassent trainer... Ces voitures là devraient être vendues à 50 % de leur valeur la plupart du temps vu les emmerdes qu'elles entrainent...

Ne jamais acheter les véhicules de démonstration. Aucun respect sur ces véhicules. Elles sont maltraitées à la pas possible. Rien de tel qu'un véhicule neuf. Ma device, laisser la merde (occassions, démonstration, direction) aux autres!!!!

sympa zigou ...

Ma devise : ne pas généraliser, sinon cela devient du vice .  

J'irais pas jusque là Zigou, mais il faut garder ça à l'esprit avec les voiture de ce kilométrage, c'est trés fortement probable, avec pour les occasions, il y a un tas de proprios respecteux de leur voiture et de son entretien, ça se voit vite.

pil-poil
+2
 

Oui, ça d'un côté, en plus ça dépend du budget, acheter une occase très récente a ses avantages  

---------------
Join us => Ford Club International  
 
World Cup 2010

meilleur compromis obtenu apres discussion avec un avocat :
 
acheter une occasion récente (encore garantie) a une concession.
 
En cas de gros problème, c'est la configuration idéale pour annuler une vente si il y a un vice caché.
 
Un concession ne reprendra jamais un véhicule neuf a son prix d'achat, ce qu'il pourra par contre faire avec une occaz, en insitant beaucoup et en menacant de recours juridiques (juridique=public=mauvaise pub officielle)
En cas de décision de justica d'annulation de vente, une concession est solvable, et devra payer et aura la trésorerie pour, alors qu'un particulier ne pourra pas rembourser le véhicule dans 98% des cas.
 
Après, c'est au client d'acheter un véhicule collaborateur, et non un véhicule de démonstration.

Tout à fait d'accord  

---------------
Join us => Ford Club International  
 
World Cup 2010