Bonjour à tous,
 
Tout dabord, avant de me faire crier dessus par tous les acolytes de ford, je tiens à préciser que ce coup de gueule n'est pas diriger
vers ford en particulier mais bien vers certains concessionnaires en manque de savoir faire...
Propriétaire d'une fiesta ghia 1.4 tdci de 2007 totalisant aujourd'hui 40000 km, le bilan en terme de fiabilité et surtout du service
aprés vente laisse vraiment à désirer...
Pour ce qui est de la fiabilité, rien d'alarmant (RDS de l'autoradio qui ne fonctionne pas, module au niveau du tableau de bord deffectueux, ...), essentiellement des problèmes mineurs. Là ou ça se corse, c'est que pour ces 2 problèmes il m'a fallu 4 rendez vous!!! car à chaque fois il manquait un truc (mauvais module, pour le 1er rdv l'autoradio soit disant marchait trés bien...il se sont rendu compte au 3eme RDV qu'il avait réellement un problème). Mais le plus gros, c'est quà ce 4ème RDV (Il y a 3 mois environ) on a signalé un bruit au niveau du moteur lorsque ce dernier était au ralenti. Verdict : tout est normal! Mais il y 3 semaines, on l'emmene pour la visite des 40000km et là, "Le bruit provient en fait des injecteurs, il y a une fuite!"--> "faudra revenir (une 6eme fois??)!". On l'emmene, on la reccupère, (véhicuke pourtant essayer par leur soin), et là, surprise, la voiture a des gros trous à l'accélération, de grosses pertes de puissance de façon irrégulieres, une consommation à 7l au 100! (contre 4,9 en tps normal!)  
il y un gros ras le bol qui s'installe. Non pas contre ford, qui je pense et quoi qu'on dise font de bonnes voitures, mais contre l'incompétence du service aprés vente (celui-ci en particulier, je ne mets pas tout le monde ds le même sac...)!
Pour ceux qui ont pris la peine de me lire jusqu'au bout, pensez qu'une réclamation pt être envisager, à quel niveau et comment procéder? à savoir que je retourne mercredi au garage pour cette hisoitre d'injecteur.
Merci à vous

franchement, bonne chance...

c'est pas tellement une question de chance pour lutter contre ca, mais de courage et de patience.
 
Ne lache rien, demande bien TOUS les justificatifs d'intervention (demande d'intervention ET compte rendu, précis, de l'intervention)
 
Avec ca, tu seras protégé légalement et en cas d'expiration de ta garantie, si ces problèmes ne sont pas réglés, tu seras couvert. Ca peut être long quand ca commence.
n'hésites pas a contacter le service clientelle de Ford France, et surtout, soit intraitable, exige la réparation rapide de tes pannes, en menacant d'aller en justice si les délais ne sont pas raisonables.
 
donc : bon courage.
 

Ce qu'il te faut, c'est du courage, la chance t'a abandonné apparemment^^
Donc, bon courage  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours .. Every rose has it's thorn ...
Président et médecin du F.C.I

Merci pour vos réponses,
 
En effet, aujourd'hui, tous constructeurs confondu, il faut avoir de la chance pour avoir un véhicule sans problème.
Mais on peut constater, que lorsqu'on commence à être embêté avec une voiture neuve, ce n'est jamais bon signe... j'ai bien peur d'être tombé
sur une mauvaise série. Quoi qu'il en soit, dès qu'elle tournera rond, je m'en débarasse...
Seule inconnue, vers quoi me rabattre...les française, j'ai vu , j'ai connu, j'en veux plus!!!
La seule qui me parrait être un bon choix, mais ne connaissant pas les nouvelles valeurs de fiat est la Grande Punto. Quelqu'un pourrait pt être
me dire ou  m'informer sur cette voiture (point fort, point faible...) en mettant bien entendu de côté son amour pour ford    
C'est pt être mal vu de dire ça ici mais je ne peux pas retourner chez ford en sachant que le concessionnaire de mon secteur ne répond pas
aux attentes d'un client pourtant trés tolérant.

Bonjour,
y a-t-il un autre concessionnaire dans ta région? Dans ton cas, la rigueur n'est pas non plus au RV chez ton concessionnaire... Je me rabattrais peut-être chez un de ses collègues ou un "agent" Ford. Les petits garages font parfois des miracles...
Et n'oublie pas de tout signaler à Ford France une fois les problèmes passés. Peut-être feront-ils un geste commercial.
Bon courage.

Adresse toi aux aux fan de FIAT, fait un petit tour chez eux  

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Héhé!!
Penses tu! Si je vais sur le forum fiat, tu crois qu'on va me venter les mérites des renault?

1an, 40 000kms, et moteur deja lessivé....
ça me fait un peu peur :x

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

oui c'est une peu desesperant car ce n'est pas le première fois que j'entend parler de pb sur des fiesta recentes.
Ford a deja mauvaise réputation en la matière et je ne comprend pas qu'aprés 6 ans de sortie, il ne soit pas capable de fiabiliser leur vehicule. Les C3, 207 et 1007 ne connaissent pas de tels problème alors pourquoi les fiesta..??

Je ne pense pas que la fiesta ait plus de problèmes que ses soeurs C3, 207...bien au contraire. Seulement le problème a l'air de se situer au niveau du service aprés vente. Sur toutes les voitures neuves de nos jours, on rencontre tout type de problèmes ( essentiellement d'origine électronique) mais en fonction des constructeurs, ils sont gérés différement avec plus ou moins d'efficacité je pense... et ford (d'aprés les avis qu'on peut trouver sur le net) n'est pas expert en la matière.

Le soucis de joints injecteur est connu chez ford...et pas récent !
Si sur une fiesta de 2007 le probleme est tjrs présent, il y a de quoi s'inquieter !
Le moteur est, je le rappelle, un PSA/Ford.
Sur c2, c3, 206, le prob de joints a été corrigé il y a un moment, mais ford l'a il fait ? (ou finit il d'ecouler les stocks de moteurs foireux ?)

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Je dépose ma voiture ce soir au garage...je vais essayer de trouver un moyen de bien me détendre avant d'y aller.
Une seule question : est-il possible comme réclamation de demander une extension de la garantie pour une année supplémentaire? car cette dernière se terminant en fin d'année...ça me fait peur

Essaye toujours, mais je ne pense pas que le concess sera d'accord avec toi !
Tu peux néanmoins toujours souscrire a une extension moyennant finance, évidement !

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Retour du garage,
J'ai du faire face à une passivité découragente du chef d'ateliers...
A ma question : "Pour les réclamations sur votre service,..., je les fais au responsable de la concession ou à ford france?"
Et sa réponse : "Boaf, faites les à ford France!"
Un silence s'en est suivi, et tête baissée dans ses papiers n'a pas oser me regarder dans les yeux...
ça fait pourtant 8 fois qu'on se voit! on se connait bien maintenant!!
Je lui ai parlé pour l'histoire de la garantie....:"boaf" et re "boaf"
Je doute de l'efficacité de ford France sur ce problème...et j'ai pas trop envie de rentrer ds des procédures à n'en pas finir. Donc je vais quand même tout leur envoyer AINSI qu'au directeur de la concession...on sait jamais.
Par contre petite correction, la voiture est de Juillet 2006 et la garantie se termine donc en juillet...n'est ce pas alors envisageable de négocier une garantie de 6 mois supplémentaire?

Ben... dur a dire !
Tout dépend du garage, s'il est compréhensif !
Mais a premiere vue, c'est un garage "passif"...donc n'y compte pas.
Trouves toi un garage "petit', un petit concessionnaire ou garage agréé ford, et oublie les gros garage. Tu aurais peut etre dû faire ça pour cette réparation...
 
Sinon j'aimerai savoir, par ceux ayant déjà eu le meme probleme que toi, si une fois les joints changés, le probleme ne réapparait pas...ou si le moteur reste "fragile"

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Envoi tout simplement une lettre recommandé à Ford France en expliquant ton probleme et ce que tu souhaiterais.
Tu verras bien ce qu'ils se passent.

je comprends pas bien... la voiture est sous garantie ?
bon alors FORD doit prendre en charge les réparations concernant les injecteurs.. et basta.. faut pas chercher à comprendre plus que cela..

Ben si, que c'est un problème récurent, qu'une grosse panne arrive si tôt, avec si peu de Kms...c'est inquiétant !
Donc je comprend tout a fait que adrien77 veule que son concess lui fasse une extension de garantie, gratuite...

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Enfin un problème récurrent.. ça c'est vite dit.. le 1,4 HDI/TDCI est monté chez peugeot, citroen, ford, mazda.. et pour l'instant j'entends pas grand chose le concernant..
mais vu la quantité de moteurs fabriqués (je crois que c'est pas loin de 4000 par jour a l'usine de charleville), il se peut que certains posent problèmes... ce qui n'enlève rien a ses qualités...
je roule avec une fiesta 1,4 TDCI depuis aout 2002, elle totalise 140000 bornes et c'est sans problèmes...
comme quoi...

Apparemment sur les modele equipant les c2, c3, 206, le prob a été corrigé.
Par contre sur la fiesta, le probleme continu d'apparaitre tjrs aussi souvent...

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Mon père a eu une 206 1.4 HDI totalisant 150.000 km lors de la vente et aucun problème, avec sa 307 1.4 HDI : catalyseur et suintement du cache culbuteur.

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