Voilà en démarrant mon fusion 1.4L TDCI, j'entends un bruit prevenant du moteur. Un bruit cyclique comme un frottement léger ( comme si un papier était coincé dans une courroie) ce bruit disparait au bout de 15 min et cela ne le fait pas tout le temps.
 
Si quelqu'un pense savoir ce que sais!

losque le bruit est présent,essayez d'arroser avec un peu d'eau la courroie pour voir si le bruit disparait,si tel est le cas la courroie est séche donc bruyante,elle peut l'étre sur une partie de sa longueur,des produits existent mais le remplacement est plus sur.

Sans déconner fusion28, t'es pas non plus un novice, tu as bien vu qu'il y avait un topic spécialement dédié à ce genre de questions.
 
=> réfléxion personnelle (Faut que j'arrete de reprendre les gens moi, on va finir par avoir la certitude que je suis un chiant [pour ceux qui doute encore ])    
 
P.S : Merci Le Sorcier pour une fois de plus nous donner tes conseils. Par contre qu'est ce que tu entends par "séche"? Tu veux dire comme un élastique veillit qui craquelle (certes dans une moindre mesure heureusement).

Oui le caoutchouc devient sec et émet un bruit quand on plie la courroie sur elle même,une fois posée cette courroie fait du bruit,certains produits lubrifiants donne des résultats mais pas de garantie donc on pratique l'échange,ceci dit aucun danger de rupture mais ce peut étre désagréable à l'oreille.

Merci pour la précision.   Est ce que ce même bruit peut se faire entendre au ralenti (qui en fait ressemble plutôt un leger grincement) ?

+1 'Le Sorcier'   vieille méthode mais efficace.

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L'intégrisme justifie l'intégrisme ?

Voilà en démarrant mon fusion 1.4L TDCI, j'entends un bruit prevenant du moteur. Un bruit cyclique comme un frottement léger ( comme si un papier était coincé dans une courroie) ce bruit disparait au bout de 15 min et cela ne le fait pas tout le temps.  
 
Si quelqu'un pense savoir ce que sais!
 
 
C'est une fuite des injecteurs lors de la compression

slts,
 
j'ai eu ce pb. echange des injecteur.
avec eventuellement odeur dans l'habitacle surtout en hiver.
 
faire marcher la garantie, il y bcq de fusion avec se pb selon moi.
 
surveiller le silencieux, il se deteriore vite aussi.

Bonjour à tous, j'ai le même problème: bruit suspect au moteur sur ma 1400 TDCi, ford fusion.
Je voulais savoir si quand vous parlez d'echange vous entendez dire "changer" donc acheter, et  
dans ce cas savez-vous combien coute l'injecteur.
Peut-on la faire nous même?
 
Et sinon, si on veut juste la "lubrifier", pouvez vous me dire où se trouve l'injection (je suis blonde_lol).
 
Merci infiniment à vous tous.

Là je ne peut pas de repondre car la mienne était sous garantie.

Bonjour à tous.
 
Les soucis (fuites) des joints d'injecteurs sont récurrentes sur le 1.4 et 1.6 TDCI, le passage au garage est obligatoire pour les faire changer, maintenant si ça vient des injecteurs eux mêmes .... Enfin, le passage chez le garagiste est nécessaire.

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Merci beaucoup pour vos réponses très rapide, je suis très agréablement surprise.
 
Je voulais vous demander une dernière question: malgré un problème de fuite des joints d'injecteurs, est-ce que je peux continuer à rouler? Cela endommage t-il encore plus la voiture ou c'est juste un bruit gênant mais on peut en passer outre?
 
Merci d'avance.

mon garagiste m a dit de continuer a rouler et a eviter de monter dans les regimes j'ai parcourus 1000 km avec, aucun soucis

Le plus logique serait de résoudre le soucis, mais le fait de rouler "un peu" avec ne devrait pas causer d'ennuis à mon avis, enfin pas rouler 5.000 km comme ça ....

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une idee du prix de la repa?