Reprise du message précédent :
Normal car la clim "tire" sur le moteur et te prive d'une partie de la puissance normale du moteur
Doit pouvoir se règler par un recalage de l'electronique du moteur?
 
Autrefois, je parle "d'une époque que les moins de 20 ans...", le ralenti des véhicules était règlé codes allumés pour justement compenser la perte de puissance du moteur occasionnée par l'utilisation des équipements électriques et ainsi éviter les calages lors des redémarrages au feu vert. Il suffisait alors d'un tournevis et le tour était joué! Il n'y avait pas toute l'électronique actuelle mais évidemment pas non plus tout le confort qui en découle aujourd'hui!
 
Donc, vive le modernisme...bien maitrisé!

+1 pour le modernisme surtout quand on roule beacoup comme me l'impose mon métier.

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loving my car soo much....
 
ford mondeo 1L8 TDCi ghia 2008  
option:systéme ford keyless + alarme + commande vocale et kit bluetooth.le reste est de serie

En ce qui me concerne je choisirais le moteur en fonction de la présence ou pas d'un Filtre à Particules (je préfère sans). LE FAP c'est un surcoût à l'achat, à l'entretien, et une source d'ennuis futurs. Et en plus c'est écologiquement une escroquerie puisqu'un moteur avec FAP dégage davange de Nox, très toxique.

+1 avec tout cez qu'on entend sur les DPF..

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