bonjour,
 
j'ai un pb de ventilation de chauffage apparament courant: les vitesses 1, 2 ,3 ne fonctionnent pas alors que la 4eme marche. d'apres ce que j'ai pu lire sur les forums et le schema electrique de la rta, ce serait surment les resistances ou fusible situés directement sur le ventilo sous la boite a gants. jusque la ok. mais pb ils sont indemontables car le connecteur est branché sur une espece de plaque qui n'est pas vissé mais plutot "rivetée" sur le ventilo de chauffage. je pense que je dois demonter tout le bloc chauffage.
 
deux questions:
1- est ce que je ne me tromperais pas de connecteur? poutant y a rien d'autre derriere la boite a gants?
2- j'ai commencé a demonter la planche de bord pour pouvoir extraire tout le bloc de chauffage mais j'ai 2 autres pbs:  
    a) je n'arrive pas a demonter le volant (avec airbag): je ne vois pas quel type de vis il s'agit, j'ai l impression que c'est des triangles comme tete de vis???
    b) je n'arrive pas a debrancher le tachymetre (compteur de vitesse): les deux cosses electriques ne posent pas de pb mais ce cable de vitesse est bizar je ne vois pas        comment il se deconnecte et de plus il y a juste la place de passer une main donc pas moyen de voir de près ce foutu connecteur.
 
 
si qqun connait ...

mon père a eux le meme problème il a juste changer le radiateur maintennant sa fonctionne

stop!!!!!!!!!!!
la résistance est emboitée dans le bloc chauffage,juste enlever la boite à gants couper et remplacer la resistance et son connecteur vendu chez ford.
j'en ai fait des dizaines en 30 minutes maxi.

tres juste, les rivets ne tiennent pas la plaque. juste a la declipser ( elle est plutot dure a retirer) et le tour est joué...
le sorcier: j'ai des questions pour un connaisseur
- temoin abs qui s'allume des que la voiture commence a rouler (ne s'allume pas a l'arret , moteur en route). la valise dit capteur de roue avant... j'en ai pris un a la casse, j'ai fait tous las branchements et inversions possibles: toujours pareil... une idee? (relais sur calculateur abs?)
-temoin prechauffage bougie reste tres faiblement allumé, une masse mais ou? relais de prechauffe? (pourtant il claque bien..)
je precise que ces defauts on ete constatés apres une surtension de l'alternateur a plus de 20 Volts

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Rebonjour,
 
je ne sais pas si mon message est parti...mais je galère pour débrancher le cable du compteur sur ma mondéo1 1.8TD
 
je veux changer mon radiateur de chauffage, et depuis hier je suis bloqué par ce cable récalcitrant
 
Merci de votre aide