Bonjour,
 
j'ai passé mon permis aujourd'hui ( je croise les doigts pour l'avoir ) et je suis donc en principe futur jeune conducteur et je compte acquérir ma première voiture ... et j'ai vu une annonce qui m'a sauté aux yeux, et je voulais votre avis svp :
 

 
voici des photos :
 

 

 

 
ce modèle a t' il une maladie récurrente ? est il fiable ? enfin donnez moi votre avis sur Ford et sur le modèle svp, des petits trucs à savoir ...
 
merci  
 
bonne fin d'après midi

Bonjours, déjà je trouve le prix honnetement abusé. Vous trouverez bien mieux pour ce prix là à mon avis. Ensuite, la maladie de ces escort est la rouille en passage de roue ou sous le chassis, à contrôler donc. Sinon c'est une voiture très très fiable. A 200 000km, il faut aussi faire gaf à l'embrayage etc.

Par contre pourquoi ne pas vous tourner vers les versions essences comme en 1.6 16v que vous trouverez pour pas trop cher, et beaucoup moins kilométrés?

Pour info,j'ai eu mon escort avec 28 000km pour 2500€ en 1.6 16V de 1998 en état quasis neuf il y a deux ans en tant que jeune conducteur

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

1250 eur, ce serai bien, attention aux rouilles aux passages de roues et bas de caisses-chassis

salut a tous moi je dirai comme BURN2 une 1.6 16v zelus pour moins de 1500€ en général elles sont super propres moi aussi j'ai eu une 16 16v conso normal pour un 7 cv et se pousse.

hello,
 
ma voiture perso me servira pour sortir les week-ends, trainer en ville, et faire 2 fois par jour ma maison/le lycée soit 10/12 km pour l'aller et autant pour le retour ... sachant que j'ai appris à conduire sur un diesel j'ai peur de prendre un essence et de faire que de le merde ... cette voiture consomme t'elle beaucoup ? car c'est mes parents qui vont payer l'essence...
 
merci

en diesel, compte sur 7-7,5L et en escort 1600 essence compte sur 8-9 litres

ok ok merci dans ce cas il vaut surement mieux que je parte sur un diesel sinon mes vieux vont crier ...
 
à part la rouille, rien d'autre a déplorer ?
 
merci

   courroi de distribution a faire tous les 5 ans ou tous les 60000, si y'a pas de facture, si tu achetes la voiture, elle sera alors a faire de suite

 
ok ok merci mais je n'achete pas de voiture, s'il n'y a pas de factures ...
 
donc voilà

Honnettement, malgrès le surcoup de l'essence, qui ne sera pas si immence que ça, surtout vu le type de trajet, je pense que ça vaut plus le coup de prendre une essence. Tu ne fera que de petits trajets, pas souvent etc. Un diesel n'est pas fait pour ça et sur ce type de trajet, niveau entretien ça peut revenir cher. Une essence n'aura qu'un petit killométrage déjà. Donc moins de frais en prévision. A 200 000km, tu ne peux pas savoir l'état de l'embreyage, si le turbo peut te lacher rapidement ou pas. Enfin c'est toi qui voit.

L'essence consommera légèrement plus ok, mais un turbo qui lache, un embreyage à changer, etc, c'est pas donné, donc un diesel ne te couterais moins cher en courrant, mais plus en possible. A toi de voir ce que tu penses.

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Sans compter que l'Essence coutera moins cher à l'achat et sera moins kilometré...

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tout a fait d'accord avec toi, mais comment faire pour rendre la raison aux gens, y'en a qui prendrai une diesel pour faire 7 a 8000 killometres par ans, rien que pour la difference du prix a la pompe, sans rien calculer d'autre...  

bonsoir,
 
plus besoin de réponses ..
 
j'ai loupé mon permis donc pas de voiture
 
++ les gens et merci

Arf pas de bole, tu le réussiras la prochaine fois

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
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si tu as ton permis quand meme dans quelques temps,penche pour l'essence,j'ai appris également sur un diesel,et j'ai acheté une escort mk7 ghia de 96 1,8 essence,jamais calé !avant avec la twingo je calais tout le temps,c'est plus facile l'essence ,je soutiens aussi ancion attention la rouille si il y en a tu traites de suite

Pour ce qui est de l'annonce je la trouve un peu chère quand même.
Ensuite il ne faut pas avoir peur de conduire une essence, même si tu apprends sur un diesel.
Entraine toi à faire des démarrages et ça viendra vite, t'inquiète pas.
Perso j'en suis à ma 2éme escort, la première une 1.6D de 88, que j'ai du mettre à la casse, pas réussi à la vendre en l'état pour pièces, parce que les longerons étaient piqués (rouille bien avancée) et dans la foulée j'ai eu une 1.8D de 95 et les longerons annonçaient la même chose. Sauf qu'avant qu'il ne soit trop tard, décapage, dégraissage, anti-rouille et blaxon !!!
Par contre il y a le passage de roue qui est piqué lui aussi et en allant à la casse, on peut voir que c'est aussi un problème récurant sur ces modèles la.
Si je ne me trompe pas les vieux diesels n'aiment pas beaucoup êtres utilisés pour de faibles kilométrages, genre 6km allez, 6km retour.
Et puis pour ton permis, pas de soucis, tu l'auras bientôt ^^.
PS: et je pense que ce modèle la sans direction assisté doit être une ENORME galère à conduire....