Bonjour,
 
Je lis ce forum très intructif depuis quelques semaines, mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question...  
 
J'ai deux voitures d'un certain age 16 (300 000km) et 12 ans (190 000km), et lorsque l'une d'elle décidera de nous quitter je souhaiterai acheter la nouvelle Ford Focus. Celle de 12ans commence à faire des siennes je commence donc à me renseigner sur les motorisations et les différentes options    
A première vu je prendrai la finitition Titanium
 
J'hésite principalement entre deux moteurs diesel: le 1.8L 115 ch et le 2.0L 136ch. A ce que j'ai pu lire, le 1.8L est un moteur FORD et sa fiabilité n'est pas à démontrer contrairement au 2.0L.
 
Le 2.0L quand à lui est proposé avec une boite 6 vitesses (c'est ce point qui m'orienterait sur ce moteur).

• la différence entre les 5 vitesses (1.8L) et les 6 vitesses (2.0L) se porte-t-elle uniquement sur l'étagement des vitesses (boite courte/longue) ou bien est-ce que la 6ème est une vitesse en plus sur le modèle 2.0L et qui permet donc d'avoir le moteur qui tourne moins vite et donc une plus faible consommation à vitesse équivalente ? (si l'on est pas en sous régime bien évidemment)
• La consommation est-elle vraiment supérieur en moyenne sur le 2.0L ? Si on roule de la même manière ? Des gens qui roulent avec ces deux motorisations sur l'ancienne focus (ou la nouvelle ?) peuvent peut-etre me donner une moyenne de consommation ?
• J'ai lu par-ci par là que le 136 ch était moins souple ? Est-ce vraiment le cas ?
• Lequel de ces deux moteurs se vendra le plus facilement?

Concernant les options:

• Est-ce que les feux directionnels sont un réel plus ? Vaut-il mieux des feux au xénon ou des feux directionnels halogènes. Personnelement j'aime pas trop les feux au xénon des autres voitures: couleur qui passe du bleu au blanc pas très agréable à voir dans les rétros ...
• Le kit bluetooth est-il aussi interressant que sur la nouvelle mondeo ?

Merci d'avance pour vos réponses

Personne n'a de réponses à m'apporter sur aucun des points    
 
Sinon concernant les moteurs avec DPF et sans, quels sont les avantages et inconvénients ?

je pourrais peut etre apporter un début de réponse, dans le sens que j'ai possédé durant 4 mois une focus en tdci 133 et que je suis actuellement propriétaire d'une focus en tdci 115...
la 133 était une occasion qui affichait 25000 kms au compteur mais dont le moteur avait été changé à 20000 kms, donc qui n'avait que 5000 kms à l'achat, j'ai parcouru 4500 kms avec et je l'appreciais de plus en plus, je le trouvais tres souple, coupleux à souhait, relancant sans aucun effort sur n'importe quel rapport, la conso moyenne affichée était de 6,9 lors de l'achat, j'ai réussi à descendre à 5,7 en conduite coulée, intégrant de franches relances et accelerations quand le traffic et les conditions me le permettaient..le bilan que je pourrais en tirer c'est que c'est un tres bon moteur, tres agreable au quotidien, puissant et economique..
dans les points négatifs, mais qui ne sont pas frocement à mettre sur le compte du moteur c'est que je trouvais mon ancienne focus beaucoup plus bruyante que la nouvelle, bruits d'air et de roulements se faisaient vraiment trop entendre..le confort était aussi moins bon, plus ferme..pourtant les deux sont en finition titanium..
concernant la nouvelle en 115cv, le moteur en est à 1400 kms seulement, il se libère donc petit à petit mais s'avère tres plaisant à conduire..plus silencieux, il est par contre plus glouton pour le moment mais aussi bien moins coupleux, j'ai deja calé 2 ou 3 fois avec, choses qui ne m'était pas arrivé depuis des années..les accelerations se montrent tres vives sur les premiers rapports mais j'évite encore de trop dépasser les 3000 trs/mn..
je pense que à choisir et les finances me le permettant j'opterais plus pour le 133cv, privilegiant le plaisir de conduire..mais il faut laisser le temps au 115 de se liberer et de me montrer ce qu'il sait faire..
voila tout ce que je peux en dire pour le moment..

 
Bonjour filipe
 
Tu t'es donc séparé de la 133 pour les points négatifs dont tu fais état et non pas pour des problèmes moteur ?
Rassure moi car j'ai commandé la nouvelle focus en version titanium 2.0 tdci 136 cv.

FORMAZ, tu as pris avec ou sans DPF ? Dans les deux cas quel a été ta motivation ?
 
filipe, La boite 6 apporte-t-elle un plus ?

 
Bonjour rezaa
 
Pour répondre à tes questions :  
 
1°/ sans PDF
 
2°/ Mon choix motivé :
- d'une part par le bruit à l'accélation. Il y a quelques années j'ai eu une mondéo 2 en 115 cv et j'avais été déçu par le bruit (de casserole je dirai) à l'accélération chose que je n'ai pas ressentie sur une seconde mondéo 2 en 130 cv.
C'est la raison pour laquelle je me suis orienté vers le 136 pour la focus.
 
- Et d'autre part, il faut le dire, pour la puissance (sécurité).
 

salut Formaz, alors concernant ma focus 133 je m'en suis séparé pour deux raisons principales, la première est que la version titanium de l'époque était équipée d'un volant 3 branches, sur lequel il était apparemment impossible de monter un regulateur de vitesse en accessoire, ou alors à prix exorbitant..la seconde raison est que j'ai eu une infiltration d'eau assez importante due au tuyau d'évacuation du toit ouvrant, chose que j'ai expliqué un peu plus clairement dans un autre post, cette voiture ayant deja fait l'objet d'un changement de moteur, ce 2eme ennui sérieux m'a motivé à m'en séparer avant un 3 eme probleme qui aurait été difficile à resoudre du fait que la garantie prenait fin..
mais concernant le moteur je n'avais rien à lui reprocher, bien au contraire, c'était un vrai plaisir..je pense que tu as fait un tres bon choix en choisissant le 136, mais excuses moi si je me trompe mais je pensais que le 136 était obligatoirement équipé d'un FAP, auquel cas le moteur ne délivrait que 133cv...
petite réponse pour rezaa83 : à mon avis la boite 6 apporte un vrai plus en ce qui concerne le bruit du moteur, son régime et par la meme occasion la consommation..je passais la 6 ème à 100 kms/h en moyenne mais il m'arrivait de la passer des 80 et la voiture repartait sans aucun souci..donc pour moi ce n'est pas une vitesse gadget, bien que je me passe aisément d'une 6eme sur ma tdci 115..

Merci pour vos réponses
 
Concernant les options, personne n'a d'idées ?

[i] Bonjour Rezaa83,  je ne suis qu'invité mais comme ce forum à l'air séreux ( ce n'est pas le cas de tous ) je vais prendre le temps de m'inscrire.
En attendant, concernant les options ( j'ai commandé une Focus 1.6 Ti Vtct essence de 115 cv pour mai 2008 ) ce que je peux te dire > comme toi je n'apprécie pas du tout les phares aux xénon , à mon sens bien plus éblouissant et ce changement de teinte blanc-bleuâtre est désagréable pour les autres voitures.
Par contre le kit Bluetooth est à mon sens une option (très) intéressante !  pour pouvoir par exemple télephoner de ton portable 'Bluetooth bien entendu' directement via la radio > donc avec ses diffuseurs......... et en main libre !   car la nouvelle Focus à une option intelligente en plus, celle de la reconnaissance " vocale "  >  génial çà ! crois-moi
 
Bon choix, bonne route à toi et à tous ceux qui visitent ce chouette forum
Bien cordialement à tous,
JM alias Flopy  ( 56 ans... mais toujours amateur de belles voitures au look un peu sportif ) exemple ?  la Focus   LOL   ;o))