depuis 1 mois, j'ai quelques petits problèmes avec ma MONDEO TDCI 130 quand mon moteur est chaud sur autoroute rien a redire c'est nickel, mais dès que j'empreunte des petis parcours ou il faut changer souvet les vitesses, les problèmes commencent, en accellérant en 1ere jusqu'a 3000t/min et en embrayant imméditement après pour changer la vitesse le régime moteur reste à 2000t/min même en laissant le pied sur l'embrayage plusieurs seconde idem pour la 2ème vitesse et la 3ème, pourriez vous me donner des conseis sur ce problème nous avons déjà reprogrammé la gestion moteur mais cela a recommencé 2 h plus tard.... j'ai besoin de vous pour m'éclairer

J'ai eu sensiblement le même problème, puis la panne radicale. une pompe à injection changée à 93000 km. Il paraît que c'est normal et pas de cadeau. cher très cher et pas de réponse à mes courriers. très décu et abandon  de projet d'achat de la nouvelle Mondéo. trop de risques....

je pense que c'est tout simplement un nettoyage d'injecteur a effectuer

 
Je savais pas que la pompe a injection etait normale sur les mondeo a ce kilometrage, la mienne a bientot 110000 et aucun probleme, et j'en connais plusieurs autres qui ont un kilometrage conséquent et n'ont pas eu cette panne...
 
Tu la tiens d'ou cette info?

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"Grace a ses deux portes gobelets et a son temoin d'oubli de ceinture, mais aussi grace a ses légendaires Plastikmous, la Rino Megane laisse loin derriere elle toute la concurrence, et met en valeur le savoir faire Francais"

- toutes mes excuses de na pas avoir répondu plus tôt. et bien je détiens cette info de chez Ford concession dans le 51. je crois que je me suis bien fait avoit pourt

- je reprends. pourtant je suis quelqu'un de prudent et sérieux avec mes véhicules. Par souci d'économie, je n'ai pas voulu faire expertiser cette pompe. quoi qu'il en soit j'ai réglé une facture de 1700 euros sur une voiture qui en vaut à l'argus environ 7000. Adieu ford e pourtant je devait changer pour un s max 140 CV. J'ai changé d'avis.
En plus cette panne m'a été confirmé également par de petits garagistes locaux à qui on devrait faire plus confiance que les grandes boutiques qui ne pensent qu'à vendre etc. ha, j'oubliais, en plus il se sont bien gardé de me proposé un véhicule de remplacement durant les 10 jours d'indisponibilité. Bonne chance avec votre Ford mondéo.

Vu que les pompes injections sont faites par bosh, c'est sur qu'en changeant de constructeur tout ira mieux.    
 
 
Enfin je dis ça je dis rien.    Au lieu de tout remettre sur ford, il faudrait plutôt vous tourner vers la concession...  

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Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 perdu sur les mondeo c'est DELPHI et c'est pas ce qui se fait de mieux

Sur la mienne, c'est du Bosch (DI 115 cv)    
De plus, tous les équipementiers possèdent 'un lot foireux'  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours .. Every rose has it's thorn ...
Président et médecin du F.C.I

Je confirme, c'est DELPHI même en Belgique, une fois!

bien sur on parle de tdci donc delphi

Sur la TDCI c'est effectivement du delphi pour la rampe mais d'autres voitures marchent aussi avec cette rampe, donc du coup...
Cela dit delphi c'est la rampe, la sphère d'injection, y a pas quand même des injecteurs après la rampe??? (je demande ça car j'avoue être dépassé sur ce coup là).

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Merci pour le bonne chance Je compte bien tirer la mienne a 300 000 , alors, patience ^^

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"Grace a ses deux portes gobelets et a son temoin d'oubli de ceinture, mais aussi grace a ses légendaires Plastikmous, la Rino Megane laisse loin derriere elle toute la concurrence, et met en valeur le savoir faire Francais"

Il y a rien de tel qu'une bonne voiture à essence. beaucoup moins d'emmerdes et beaucoup moins chère. vive l'essence. adieu diesel avec leurs pompes Boch ou Siemens. Le diesel est une culture française trop bien ancrée et qui sera très difficile à modifier . Je ne change pas d'avis. Adieu Ford et leur m.  Je suis particulièrement satisfait de ma nouvelle voiture, confortable, spacieuse, non gourmande, 180 cv essence pour 7 à 8 litres au 100 de marque étrangère garantie 3 ans etc.... Ha j'oubliais, j'ai gardé ma ford TDI 130 pour aller à la pêche de toute façon invendable et au moins elle terminera au fond de l'eau en cas de panne importante.

Pour pêcher tu vas où?    
 

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Président et médecin du F.C.I

 
Tu es un vrai amoureux de la pêche, de la nature et un écologiste né, toi !!!