Bonjour,
 
Ayant acheté ma Ford S-Max sur un coup de coeur, je dois être un des premiers à l'avoir reçue en juillet 2006 sans même l'avoir essayée. (colossale erreur... )
J'avais déjà une Ford Focus Clipper pour laquelle je n'avais aucune critique mais la famille s'étant agrandie, j'ai dû agrandir la voiture d'où mon choix pour la S-Max qui m'avait vraiment tapé dans l'oeil.
La voiture a parfaitement fonctionner les 6 premiers mois ensuite, la série noire à commencé :
 
1/Janvier 2007 : bruit effrayant émis par le moteur. Tout tramblait, j'ai cru qu'elle aller m'exploser au visage. Passage au garage direct. Ils y chipotent, le problème disparait mais aucune info n'a filtré... ils n'ont rien voulu me dire. Un collègue de mon frère a eu le même soucis mais à 110km/h sur l'autoroute et la, le moteur a explosé :-(
2/ Vibration anormale du volant. Passage au garage où on me fait une géométrie. Le problème persiste. Retour au garage où on me dit que leur appareil était défectueux (et on ne me prévient pas)... ils refont une nouvelle géométrie.. toujours pareil. Je vais chez un spécialiste qui regarde la voiture et me dit : "la géométrie n'a rien, ce sont vos pneus qui sont morts". Je regarde et en effet, ils sont à la limite de la déchirure... et chez Ford ils ont pas vu ça. Problème : la voiture n'a que 14000Km et je roule en bon père de famille. Je problème venait du fait que les pneus étaient sous gonflés. Je suis en partie coupable, j'aurais dû vérifier mais j'estime qu'une voiture qui a 6 mois ne doit pas rencontrer ce genre de problème. Il peut y avoir des pertes mais pas autant. 2kg de pression au lieu de 2,4, 2,6 Kg. Le garage me fait une offre pour changer les pneus avec une ristourne de 30%. Au final c'est encore 25% plus cher qu'un spécialiste en pneu. J'ai signalé le problème a mes collègues qui avaient reçu une S-MAx en tant que voiture de direction et Ô surprise pneus à 2Kg... bizarre non ?
3/ Lors de forte pluie, j'ai de l'eau qui stagne dans la portière avant droite. Le garage n'a rien remarqué de spécial.
4/ Boîte de vitesse qui couine au changement de rapport : réglé après une graissage.
5/ Pédale d'embrayage qui couine : réglé
6/ Lors de l'achat de la voiture je fesait partie des 500 premiers à commander en Belgique. J'aurais dû recevoir un GPS intégré mais bizarrement je ne l'ai pas eu. Après renseignement, le concessionnaire m'a dit que je ne m'uaurait pas parceque j'avais déjà eu une belle ristourne et que le GPS n'était pas péyé par Ford mais par le concessionnaire et il n'a pas voulu faire encore une ristourne. J'ai été gentil j'ai accepté un entretien gratuit à la place parceque j'avais déjà un GPS portable et que ce n'était pas vraiment important pour moi. J'aurais pas dû.
7/ J'ai demandé une attache remorque, que j'avais à l'arrivée du véhicule mais avec une broche qui n'est pas d'actualité en Belgique. J'ai dû acheter un adaptateur. Pas normal.
8/ Joints intérieurs de portières déchirés (3 sur 4)
9/ Depuis le problème moteur, j'ai un sifflement, grésillement lors de l'accélérattion à froid que je n'avais pas avant. Ce bruit se fait de plus en plus insistant ces derniers temps à chaque accélération. D'après le garage, rien d'anormal. Pourtant je n'avais pas ce bruit avant.
10/ Défaut de fabrication : déjà deux retours pour une vis mal serrée au parebrise et un tuyau de je ne sais plus quoi porreux.  
11/ Autre défaut, le haillon arrière est décentré. Vérifiez votre SMax, vous verrez que votre petit doigt rentre à droite du haillon et pas à gauche. Je l'ai montré au garage où ils n'ont pu que constater que j'avais raison. Aucune solution... que voulez-vous y faire ? On verra les conséquences plus tard.
12/ Siège conducteur grince. Deux retour au garage, ça grince toujours...
13/ Samedi dernier, j'ai eu la désagréable surprise de voir l'ordinateur de bord me dire que la batterie était vide alors que rien n'était resté allumé... retour au garage où on me dit ne rien voir d'anormal et qu'on va quand même me remplacer le contacteur des phares automatiques. J'y suis retourné vendredi pour changer le pièce mais ils avaient pas commandé la bonne... A mon retour du garage, le verouillage central n'allait plus.
14/ Et je ne parle même pas de la finition qui laisse à désirer/
15/ J'allais oublié : l'accoudoir central c'est déjà dévissé 2 fois...  
 
Pffff... 6 mois de bonheur, 1 an de galère entre passage au garage, problèmes récurents et un minimum d'incompétence au garage... le tout mélangé, je suis très déçu de ma voiture.
J'ai écris au sav de Ford qui n'en n'a fichetrement rien à faire. Allez voir votre concessionnaire. J'arrête pas d'y aller mais ils arrivent pas à résoudre les pannes. Après, les lettres n'ont jamais plus eu de réponses.
On vend on vend, après, démerdez vous.
J'ai peur d'arriver en fin de garantie.
Que puis-je faire de plus ? J'ai vraiment pas tiré un bon numéro... et pas les moyens de changer.
Vous connaissez pas un bon garage indépendant Ford dans la région namuroise par hasard ?
 
Bon courage avec votre S-Max
 
Bonne journée tout le monde.
 
PS : en discutant avec d'autres propriétaires de S-Max, il s'avère qu'il y a quand même pas mal de problème d'électronique sur cette voiture et de problème moteur. Méfiez-vous du moindre bruit bizarre.

Si tu travailles sur Bruxelles, il y a un bon garage c'est Anderlecht Motors. Très pro et en plus ils connaissent toutes les maladies de jeunesses des s-max. Ils appliquent la garantie sans problème. Personnellement très content de ce garage et de mon S-Max. Comme quoi....

Je suis plutôt sur Namur mais si les problèmes ne s'arrêtent pas, je ferais bien une pointe jusque la.
J'imagine bien que toutes les S-Max ne sont pas pareilles, heureusement d'ailleurs    
 
Merci pour l'adresse en tout cas  

Ah tiens j'en ai oublié un    
L'éclairage du plafonnier qui déconnait... ne s'allume pas à l'ouverture des portières ni à l'arrêt du véhicule (quand on coupe le contact). S'allume par contre quand on met le moteur en route      
 
c'est vraiment pas un bon numéro      

Tu as quelle motorisation sur ton S-max ? Je trouve quan même étonnent le nombre de probléme que tu as eu enfin, comme tu dit il arrive que l'on tombe sur le mauvais numéro...

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Même si cela ne pourra jamais justifier tous les ennuis, il n'est jamais bon d'être dans les premiers à posséder une voiture. Juste après sa sortie elle cumule tous les problèmes possibles et imaginables. Ceci est valable pour toute les marques.
Bien sûr après le véhicule peut encore connaître des problèmes (certains plus que d'autres) mais il sont moitié moindre
 
Mais c'est sûr que c'est scandaleux, car être dans les premier ne veut pas dire l'avoir pour moitié prix
 
Le pire c'est qu'en plus de ses maladies de jeunesse j'ai vraiment l'impression que cette voiture était ce qu'on appelle la voiture du vendredi soir où du lundi matin. Ca fait beaucoup et je comprend parfaitement votre écœurement
 
Dommage car c'est une voiture vraiment formidable.
 
Je trouve que quand un SAV est face à une accumulation trop grande de problèmes ils devraient carrément proposer de changer le véhicule (surtout pour ceux qui ont eu l'audace d'acheter les premières sorties, alors que tout le monde sait que ce seront les plus "fragiles" ). Trop cher diront certains. Je ne suis pas sûr que ça coûte plus cher au final et en plus ce serait l'assurance de garder un client
 
Un seul mot me vient à l'esprit quand je lis un pareil gâchis: Dommage !
 
Allez, bon courage !  

+1 Bon courage. mais il vrai que Renault pour ne pas cité ... échangeait des laguna II qui avai trop de problémes contre des neuves.

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Bravo mon pote    
Moi aussi, je fuis l'idée d'être posséssur d'un nouveau modèle récemment mis en circulation, mais le fait d'avoir un véhicule luxuex qui vient d'être mis sur le marché,.......Ah la tentation est grande, surtout pour un engin aussi 'sexy' que le S-max  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours .. Every rose has it's thorn ...
Président et médecin du F.C.I

Il ne faut pas devenir parano non plus...  
Vous avez quand même plus de soucis de professionnalisme que réellement des problèmes techniques sur votre auto.
Il s'agit certainement d'un moteur 125cv et le fameux tremblement se résout effectivement par un re-paramétrage (ça fait peur au démarrage, on a l'impression que tout va se barrer...).
Pour les pneus, c'est une voiture très lourde et si le garage est coupable de ne pas avoir vu une chose aussi élémentaire, vous l'êtes aussi quand même un peu de ne pas contrôler la pression en 6 mois de temps : ce n'est pas prudent !  
Tous les autres petits soucis (hayon à recentrer, accoudoir à refixer "définitivement", etc.) pourront être facilement résolus par un VRAI pro !
Allez, bon courage, et bonne route !

+1 non a la parono !

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Moi aussi je suis d'accord pour dire non à la parano, mais il faut comprendre que ce qui "use" c'est l'accumulation. C'est très déplaisant d'avoir l'impression désagréable d'avoir des ennuis en cascade. A tel point qu'au delà des gros problèmes grave, la moindre petite chose est perçue comme une montagne.
Ce qui est déplorable, dans certaines (je précise car moi je suis plus que ravi de mon petit garage Ford) concessions c'est le manque de considération et de professionnalisme. Ca aussi, ça a tendance à donner l'impression que le moindre problème devient un obstacle de plus à franchir
 
Une fois de plus, dommage, car cette bagnole a tant de choses à offrir    
 

Hello
 
Je ne deviens pas parano mais fataliste. J'aurais pas dû acheter si vite.
Avouez que pour un tel prix, on est en droit d'attendre quelquechose de qualité.
Puis il est vrai que je n'ai fait état que des points négatifs mais il y en a des positifs aussi...
 
1/ Habitabilité excellente
2/ Confort des sièges (sauf le grincement   )
3/ Espace arrière pour les enfants - 3 vrais sièges
4/ Que d'espaces de rangements
5/ Grandeur du coffre
6/ et quand même un vrai plaisir à conduire quand tout va bien    
 
C'est bien un 1.8 Diesel 125cv
 
Et pour répondre à Anne51, l'accumulation des ennuis de profressionalismes et techniques font un ensemble un peu rude à accepter quand même.
Pour les pneus, j'ai avoué ma part de responsabilité mais pourquoi diable sous gonfle-t-il les pneus à l'origine ? En plus, sans vouloir être encore négatif, GoodYear, ça ne vaut rien. J'en avait déjà avec mon ancienne Focus et ils ont pas fait long feu non plus (et je les vérifiais plus souvent). J'ai mis des Michelins maintenant et je les vérifie minimum 1 fois par mois.
 
Et puis, même avec tout ça, je l'aime quand même ma tuture  

 
t'aurais commencé par là    

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S-MAX 2.0L TDCI Sahara 7 places

 
Mais sincerement, le fait d'avoir des soucis, aussi petits soient ils peuvent donner une mauvaise image, surtout lorsqu'on est touché par plusieurs problèmes, et si on manque de professionnalisme ....la totale  

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Quand on aime on compte pas !

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Lorsqu'on a de l'argent  

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+1 c'est vrai !

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En ce qui concerne le message de l'ordi de bord qui dit "batterie faible" ou un truc du style,il s'agit non pas de la batterie du véhicule mais de celle de la télécommande nous a t'on dit à la formation technique,j'émet une réserve sur ces propos car ils nous ont racontés à nous (réseau) tant de conneries qui se sont avérées fausses avec le temps!

cool humbo... j'ai moi aussi été "victme" des premiers s-max 1.8L du vendredi soir... bourrés de problèmes. Après beaucoup (beaucoupbeaucoup mais alors beaucoup) d'isinstance auprès de Ford France, nous avons pu trouver un arrangement commercial satisfaisant.
Je t'encourage vivement à instister auprès d'eux, en mettant en avant l'incompétence de ton concessionnaire (de l'atelier en tout cas) et a essayer au moins d'obtenir une ralonge de garantie... ils peuvent tout a fait te faire ce geste sans problème. mais il faudra se battre avec eux.

j'en suis aujourd'hui a mon 3ème s-max... je le trouve super (en boite auto hummmm !) malgré mes déboires avec cette auto à ses (nos) débuts.

 
Ca me paraît vraiment très fort !
Donc la voiture détecterait la faiblesse des piles de la télécommande    
Je suis comme toi le Sorcier, très sceptique    

oui, le module carrosserie accuserait la pile usée par un signal faible de la télécommande.

Ce message existe aussi  sur le cmax.
Meme un message pour insuffisance du liquide de lave glace.  

 
Pour le lave glace c'est pas vraiment nouveau. J'avais déjà ça sur ma 1ère Fiesta.    
Mais un message pour indiquer que les piles de la télécommande sont faibles, je trouve ça assez bluffant et bien pensé.
J'espère ne pas avoir le message trop vite, mais le cas échéant je saurai de quoi il s'agit    

J'ai jamais eu ce message , mes piles de mes telecommandes sont toujours recentes, j'ai un petit truc, sans rien payer.  

Sur mon ancienne Focus les piles n'ont jamais faibli, à mon grand étonnement. Je l'ai revendue sans jamais avoir changé les piles une seule fois en 5 ans !!!
J'espère qu'ils m'ont remis les mêmes piles pour mon S-Max      

 
et c'est quoi ce petit truc

Il aurait du mettre le même systéme que sur les utilitaires comme le Transit ou les piles se recharge dés que le contact est mis.

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C'est tout simple, quand j'emmene ma voiture en revision je prenais la pile de la voiture de pret qui etait une voiture toute neuve.  

Sympa pour le concessionnaire... Tous sa pour 1€ de pile...

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C'est aussi petit qu'une pile cette méthode!!

Très bon esprit en effet.  
Pardon FOCUS TDDI, vous ce n'est qu'une pile, mais si tout le monde pense que les courtoisies sont juste bonnes à ça, servir de banque d'organes pour client indélicat, et bien un jour il n'y en aura plus. Bref, nous sommes bien en France...  

Tien il me manquait un Turbo ! allez hop !
 
Je crois que ce genre de comportement, il faut mieux en rire même si ce n'est pas honnéte ...

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MDR. J'imagine la bagnole de prêt au bout d'un an où chacun a pris un morceau.

 
La pile vaut 10€