Reprise du message précédent :
bonjour
depuis une semaine je suis l heureux proprio d'une 1.6 tdci senso
on est partit en week end 1300kms A/R rien a redire pas mal de confort et une conso raisonnable
je cherche a l'equiper avec un coffre de toit alors si quelqu un a fait l'experience je suis preneur des renseignements (conso,prise au vent etc)
 merci

Salut j'ai un coffre de toit ( bermude 350 chez norauto) et quand je le met sur la polo je consomme environ 0,5 litres de plus au cent.  
 
Pas de prise au vent trop franche car il est aérodynamique , tout se passe très bien un super achat qui t'empêche d'acheter la super grosse voiture qui consomme encore plus .  
Et quand tu y penses , 350 litres + les 337 du coffre ça le fait très bien non??  
 
Sinon que penses tu du tdci 90 , et du bruit dans la voiture jusqu'a 130 ?

salut!
 
Bon voilà j'ai emmené mes parents à la découverte de la fusion car ils cherchaient une voiture pratique pas trop chère , pas trop grande mais assez habitable avec un moteur sympa.
 
Après maintes reflexions sur les points qu'ils désiraient avoir ( plancher plat , seuil de chargement bas, assise en hauteur , clim , et prix sympa ) j'ai cherché pas très loin ( fusion , modus , mériva etc..).
 
Cet aprèm direction ford à Le Blanc , essai de la fusion qu'ils connaissaient pas , et hop tdci 70 sur petites routes etc..
Ils ont trouvé très sympa la voiture , confortable , tout ce qu'ils voulaient étaient à bord.
 
Ils ont actuellement mon ex polo 1.9 D , 170 000 kms et ne voulaient pas repayer une courroie neuve , les pneus , le pot etc...
 
Après quelques discutions commerciales , ils ont:
 
fusion senso tdci 70 neuve et peinture métal + frais mise à la route carte grise, plein d'essence et cie pour 12595 euros!!!  
 
Comme ce moteur suffit amplement à mes parents , ils ont décidés de passer commande la semaine prochaine! franchement vu le prix , ils n'ont même pas voulu aller voir les autres ( note, mériva etc..).
 
Je touve que la négociation est bonne surtout quand on part de 15 900 euros neuve.Environ 3300 euros soit environ 21% quand même    
 
Donc voici bientot une fusion immatriculée en 86 de plus.    
 

Soit vous etes de tres bon negociateur, soit FORD voulais vraiment la vendre sa FUSION, en tous cas c'est un tres bon choix que vous avez fait, j'ai la meme.

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que la vie est belle dans mon auto.
que la FORD soit avec vous.                          
       

Et pas de soucis depuis?? le bruit, la consommation le confort ça va?

Ayez fusion commandée , finalement ce sera la senso plus , avec vitres sur teintées, ODB, retros dégivrants , commandes au volant clim auto etc...pour 300 euros de plus...
elle arrive vendredi dans la concession donc voiture neuve vendredi prochain!

Salut et bah bienvenu dans le monde merveilleux des proprietaires de fusion

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que la vie est belle dans mon auto.
que la FORD soit avec vous.                          
       

bah dommage aussi que ce soit pas pour moi c'est mes parents...moi j'opterai pour la même en tdci 90 dès que je pourrais.

test du tdci 90 dans auto moto face à la 207 sw hdi 90: la lionne est première uniquement grâce à son attrait nouveauté...
 
perfs : fusion 175 km/h  , 207 174 km/h , 0 à 100 en 11,8 fusion et 12 sur 207.
1000 M  D/A = 34 sur ford 34,4 sur 207.
REPRISES : 80/120 en 10,2 et 13,6 en ford et  11,7 et 14,5 en 207. Même conso moyenne en essai de 6,8 litres ( je penses qu'on peux facilement tabler sur 1 litre de moins normalement.)
 
Par contre ils sont mesuré la largeur arrière à 132 cm...là j'y crois pas puisqu'on tient à 3 adultes derrière ils ont du se planter...par contre 8 cms de plus en longueur aux jambes en fusion ( il est vrai que la 207 est vraiment petite dedans , j'ai testé ).Par contre ils trouvent la fusion plus maline que la 207 avec son siège avant rabattable.
 
Par contre en relevé bruit avec le même moteur , fusion= 48/73/75 db contre 45/69/74 db en 207    
 
Qui peut me dire si la fusion actuelle fait vraiment du bruit???
 
Sinon bon elle perd parce qu'ancienne quoi...rien de dramatique je préfere la fusion plus haute , en plus testée en senso plus avec ma couleur fétiche ( violet).  
 
Bref celle ci sera aussi la mienne plus tard.

Bon et bien plusieurs choses.Mes parents sont ravis du tdci 70 en senso plus , et moi je peux dire qu'une fois ce moteur débridé par les kms ça marche bien !  
 
Ma belle soeur en a une aussi en tdci 70 senso et franchement à 4 plus un bébé à bord ça marche même pour doubler .
La leur à 53 000 kms et le moteur est en forme.  
 
Je pense que ce sera la même pour nous mais en tdci 90 .Il faut que je réessaie car je ne me souviens plus de la difference...Mais je me souviens que même neuf le moteur marche très bien déjà!  
 
Ensuite j'ai pu comparer à une nissan note que tout le monde vante:
Franchement, la fusion est plus habitable sans rien toucher!!
Car pour avoir mesuré les deux coffres celui de la note est aussi grand mais une fois la banquette ravancée à fond, et là , y a plus de place pour des adultes...donc c'est du bidon!  
 
Voici les mesures au cms près : fusion = L 75x l 100x H 57 soit soit 420 dm3 de coffre!!
Nissan en banquette ravancée à fond = 77x100x58 ( en enlevant le double fond) soit 446 dm3, mais là je le répète , plus de places pour les jambes d'un adulte!Enfin si on veut la même place aux jambes que dans la fusion on n'a plus de coffre ( rikiki).  
 
Ensuite je vais aller voir la skoda roomster en essai.Là c'est certain le coffre est plus grand mais la voiture aussi donc...à voir , je vous dirai!
 
Pour le reste sachez que chez nissan poitiers les vendeurs ne connaissent pas leurs produits , certains me sortent des transmissions par chaine alors que c'est une courroie ( j'ai la brochure) , que ce dci 86 que j'ai essayé n'est pas issu de chez renault , on m'a parlé de turbo à " explosion"...au lieu de turbo à géométrie variable , j'en passe ///    
 
Autre chose aussi le dci 86 est à la peine dans la note.Rien à voir avec ma polo tdi de 75 ch ( l'ancienne) bien plus nerveuse, rien à voir non plus avec la fusion tdci 90 aussi nerveuse que ma polo.
Autrement dit je ne l'ai pas trouvée plus performante que la fusion tdci 70... Même ma femme qui l'a conduit souvent m'a fait la même reflexion.  
 
Bizarre!
 
Bref suite au prochain épisode essai du roomster tdi80/105 face à la fusion.Mais dans tous les cas la fusion l'emporte l'air de rien  

J'ai oublié de préciser que la conso de la note en essai était de 6,7 litres en conduite cool à normal que le confort est bon , le silence aussi mais qu'elle prend plus de roulis que la fusion et est assez sensible au vent latéral.
Ensuite lancée à 110 sur la la nationale en montée en écrasant la pédale ça a du mal à repartir.
C'est vraiment pas le cas de la tdci 90..

Je possède ma Fusion depuis juin 2006 et j'ai parcouru 23000kms depuis sans rien à redire!
 
C'est un modèle diesel 1,6TDCI 90ch, finition Ghia (finition dispo uniquement en belgique, correpsond à une finition entre Senso et Fusion+ mais avec pas mal d'options)
 
C'est une superbe voiture très polyvalente et offrant un espace très important pour une voiture de sa catégorie...
Pour moi cette voiture n'a meme pas de catégorie, elle possède des avantages de différentes voitures: compacte comme un citadine, spacieuse comme un petit monospace, longueur interessante comme un break. De plus le fait d'être surélevé offre un bon confort de conduite.
 
Niveau perf, je possède le 1,6TDCI et en roulant tranquille ma conso mixte ville/autoroute (65%/35%) je suis à 5l/100kms
 
Dommage que cette voiture ne rencontre pas un plus grand succès. Pour son prix je trouve qu'elle offre pas mal de chose en comparaison à des voitures "banales" comme les 207 et autres Clio...
 
Mais malheureusement je dois me séparer de ma voiture pour des raisons financières en vue de mon futur déménagement...

Aoutch, ça c'est dur. C'est trop dommage de devoir se séparer de sa voiture pour réaliser d'autres frais, surtout que tu a l'air de bien l'aimer ta voiture. C'est vrai que en France cette finition n'existe pas mais la ghia ressemble en fait beaucoup à la " + ".
 
Moi j'en vois de plus en plus des Fusions, surtout depuis le restylage ... ça va pas durer à mon avis.

Pourquoi?? j'en vois partout a part que la fiesta change fin 2008 avec la fusion ça à l'air de marcher!

Bah ouais à mon avis la Fusion continuera à marcher, c'est une bonne familiale...
 
Je trouve que Ford ne s'est pas foulé pour vendre cette voiture. Pas de pub, pas très présent dans les comparatifs...
 
Avec une meilleure communication et une meilleure information avec le public je suis sur que cette voiture aurai beaucoup + cartonné qu'aujourd'hui! mais bon Ford préfère la Fiesta ou la Mondeo...
 
En meme temps le fait qu'on ne la voit pas partout la tite Fusion fait qu'elle est originale! Et moi j'adore ça l'originalité!
Mais le problème de l'originalité c'est la revente! tu galères à trouver des gens interessés...
J'arrive pas à trouver des acheteurs malgré mes annonces situées un peu partout sur le net et sur la voiture...
 

ben si moi je vais acheter un 90 aussi , mais neuve car je fais 40 000 kms^par an!
 
Ce que j'aime c'est qu'on peut toucher au moteur seul tout est accéssible , elle est assez économique , en tous cas j'en croise une au moins toutes les 10 mns par ici!
Clair que ford n'a pas su la communiqer cette voiture c'est pourtant une exellente alternative aux pseudo monospace , break et cie plus grands.

On peut pas dire que ça court les rues non plus. Moi aussi j'en vois quelques uns parce que j'y prete attention mais on peut pas dire que ce soit la folie. Par contre c'est vrai que l'on en voit beaucoup plus depuis le restylage mais le public risque de vite l'oublier car comme le dit si bien carambasenior, Ford n'a pas vraiment beaucoup communiqué dessus ... je me rappelle juste d'une pub dans les magazines à sa sortie ... c'est tout.  
 
Ce qui est bien clair c'est que ce modèle, assez peu fréquent sur nos routes, reste assez original et c'est pour ça que je m'y suis en partie interressé. Mais c'est aussi, je l'avoue, sur l'argument que ce modèle n'ayant jamais connu le " GRAND " succés, que je me suis basé pour faire baisser son prix.  

 
Quand tu dis qu'on peut toucher au moteur seul, tu entend par là l'entretien courant n'est ce pas ?

Le problème c'est que l'entretien moteur à faire seul c'est risqué pendant la garantie constructeur 2ans, en + tu dis que tu veux l'acheter neuve tu vas pas pouvoir trifouiller pendant 2ans. Et vu le nombre de kilomètres que tu fais, a mon avis tu changes de voiture tous les 2ans 1/2 voir 3ans...
 
Sinon en dehors de ce sujet, ma Fusion je peux la descendre à 13 000€... et vu les équipements qu'elle possède ca devient une affaire pour l'acheteur...

Sans être risqué c'est même carrement déconseillé, parce que même si tu ne fait rien de mal, le jour où tu as un pepin, si par malheur ils se rendent compte que tu as farfouillé là où tu n'aurais pas dû, ils te mettent le problème sur le dos et c'est ( presque ) légitime.  
==> non je ne bosse pas dans une concession

oui je sais tout ça vous inquiètez pas!
Moi je parle d'après les deux ans.
Ma polo tdi je l'entretien seul ( vidange , plaquettes, etc..) depuis 7 ans , elle à 222 000 kms et se porte comme un charme!!
Je dis ça car j'ai ouvert le capot moteur de la fusion et tout est accessible facilement.
Mais passé ces deux ans , hop je fais tout.De toutes façons ils remettent toujours tout sur le dos des utilisateurs même pour des pièces qui doivent durer la vie de la voiture...
Sinon , non je change pas tous les deux ans , je vais jusqu'au bout avec.

Moi le mien a 3 ans mais je doit encore attendre 1 an parce que j'avais la prolongation de garantie ( ou un truc qui s'appelle presque pareil ). Et pourtant je pense pouvoir toucher plus de chose sous le capot parce que j'ai une essence, j'imagine que le diesel doit être plus sensible aux trifouillages ... j'imagine  

Oui et non c'est ce qu'on fait croire, en gros tu fais 90% de ce que tu peux faire sur une essence.

 
Ouais je suis d'accord avec popeye86, les essences d'aujourd'hui comportent aussi des éléments eléectroniques comme les diesels, pour moi le seul truc c'est que les fabricants de voiture mettent des capots sur tout el moteur pour empecher de toucher et obliger le conducteur à passer par la case garage lors des entretiens.

 
Alors satisfait de ta Fusion???

ben écoutes c'est celle de mes parents en tdci 70 senso plus , ils en sont très très satisfaits.Des heureux de plus.
 
C'est calir qu'a ces prix là je vois pas où l'on peut avoir aussi bien...
 
Pour moi ce serait tdci 90 certainement pour fin décembre.
Et toi satisfait de la tienne?

Tu vas prendre quoi comme finition ??

 
Bah oué j'en suis grave satisfait mais je dois m'en séparer pour raison financiere... snif snif

moi je prendrai une senso plus aussi , très bien équipée largement suffisante.

C'est vrai qu'elle est maintenant assez bien equipée. C'est pas comme en 2004. Je possede la finition " + " ( Plus ) et quand je la compare à l'actuelle finition " + " ça me fait mal au coeur. J'aurai adoré avoir un véhicule avec autand d'équipements ( certains superflux ) mais soit, en fait c'est dommage il me manque juste une chose sur mon Fusion : le toit ouvrant.  

je savais même pas que ça existait sur la fusion , en option je pense...
Moi aussi comme ma polo tdi j'ai été le premier à l'avoir en france et 1 an après elle avait la clim manuelle...

Je vous présente ma petite Fusion sur mon blog : http://ford-fusion-ghia.blogspot.com
 
J'ai voulu prendre en photo le système des fils chauffants sur le pare-brise avant mais c'est tellement fin qu'on ne voit rien sur la photo.
 
Dites moi ce que vous en pensez de ma titine.
 
Franchement la Fusion c'est une superbe voiture -> avis à ceux qui ne la connaissent pas, elle est très polyvalente, spacieuse et agréable à conduire! Quand je l'ai essayé par curiosité j'ai craqué :-)

très bien ce petit blog, ben moi je la trouve très bien ta fusion j'aime bien le tissu bleu ça egaie un peu.Le tableau de bord restylé est très sympa.
Ton moteur est maintenant libéré , il marche bien en reprises , accélerations, et le bruit tu l'as déjà comparé au tdci 70?

 
J'ai le même système et j'ai hâte de l'essayer pour voir si c'est vraiment efficasse. On m'a dit que ça degivre plus vite que celui de l'arrière.
Oserais-je dire .... VIVEMENT CET HIVER.    
 
Si ton APN a un mode macro ça devrai marcher. J'essayerai demain.

 
Merci merci!
 
Pour le moteur dès le début c'était nickel, Ford m'a dit qu'il n'y avait plus ces histoires de rodage, bon j'ai fait attention quand meme mais ca roule bien, tout juste au niveau du moteur! Par contre le tdci70 je l'avais essayé en France parce qu'il n'avait pas de 90 dispo et j'ai pas aimé, beaucoup trop mou! sur la fiesta c nickel le 70 mais pour la fusion c'est pas top.
 
 

 
Je te confirme ca dégivre super vite!!! En hiver je démarrais la voiture, je mettais en route les dégivrages avant et arrière, je sortais pour gratter les vitres sur les cotés.  
Je rentrais dans ma voiture, un coup d'essuie glace et hop c'est fini - meme pas 2minutes et la voiture n'avait plus une trace de glace sur toutes les vitres!
 
Et meme quand tu as de la buée, tu mets en route le système et la buée part très rapidement! C'est une merveille ce pare-brise avant dégivrant!
 
Je vais essayer avec le mode macro de mon appareil. Mais c'est très fin! A udébut ca fait bizarre mais on s'habitue très vite!