Salut à tous,
 
voila actuellement je roule en clio essence et faisant 400 km par semaine je regarde pour passer au diesel.
 
J'ai justement mon voisin qui viends de changer de voiture et il vends donc son escort année 1998. Il s'agit d'un 1.8 D (60 ch d'après la doc technique).
Elle a 230 000 km, en option airbag, vitres électriques avant, peut être la fermeture centralisée (faut que je lui redemande).
L'année dernière il a changé la distrib + pompe à eau, les 4 pneus et l'échapement. Elle ne consomme pas d'huile ni d'eau.
En frais à prévoir il y a les garnitures de freins arrières et le siège avant à changer (il est affaissé). J'ai aussi vu de la rouille sur l'aile arrière.
Il me la vends 1000€ avec le CT.
 
Voila, d'après est ce qu'elle vaut le coup?
Le 1.8D est il fiable? qu'elle sont les pannes fréquentes sur cette voiture?
Est ce raisonable en assurance pour un jeune permis (je vais avoir 2 ans de permis au moi de juin)?
 
Merci d'avance pour vos réponses !
 
Jérôme

Sur cette voiture le moteur n'est pas le plus gros du problème. Si les ailes arrières sont rouillés verifies que les longerons arrières son saint sinon fuye-la. Après 1 000€ c'est un petit peu chére mais bon sa ...

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salut,
 
merci de ton avis
 
je pense pas que les longerons soient touchés : il y a juste une "bande" de rouille au dessus du passage de roue arrière gauche (15 cm sur 3 cm environ) mais je vérifirais quand même.
 
Sinon pour le prix je ne le trouve pas si excessif que sa quand on voit certaine 205 ou clio avec plus de 300 000 km vendues pour 1500 voir plus ...

 
Regarde je pense que c'est équivalent et que c'est moins chére et quelle a moins de Km.
 
http://www.leboncoin.fr/vi/8890748.htm?ca=22_s
 
Ce n'est qu'un exemple après on peut trouvé d'autre chose.

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ouai mais surtout plus vieux.
cela dit c'est vrai que le prix est interressant.
 
j'ai aussi oublié de dire que mon voisin me facilite le paiement (en 3 fois) donc pour ma petite bourse d'étudiant ...

ah ok c'est vrai que 3 fois c'est plus sympa mais passe un controle technique. Moi ce que j'ai peur pour toi c'est que tu t'endete sur une voiture ou tu va avoir beaucoup de frais voir elle pourrait laché 1 mois aprés ce que je ne te souhaite pas.

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Pour le contrôle technique pas de soucis : c'est mon voisin qui le passe
 
evidemment sa me ferait mal qu'elle lache au bout de quelques semaines ou mois, c'est pour cela que je poste ici    pour savoir si elle est vraiment fiable, sachant que l'entretient est quasiment à jour.
 
Par contre je risque d'avoir un autre frein : l'assurance !
Actuellement je suis à la Pacifica et je paie 31€ / mois pour ma clio au tiers bris de glace.  
Ce matin je suis aller à la MMA faire un devis et la ils m'ont sortis le doux prix de 74€/mois pour la même formule !
 
La j'attend un coup de fil de mon conseiller à la Pacifica pour voir ce qu'il va m'annoncer mais si le tarif est le même que la MMA je pense que je vais me garder mon essence ...
 
C'est quand même dingue, la voiture est à peine plus grande, fais la même puissance fiscale et ils me sortent un tarif de 43€ plus chère    

C'est sa de roulé en berline de luxe !

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Va demandé a ton assurance combien il te prénne pour une XM Break V6

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j'aime mieux pas !
 
Sinon j'ai eu la réponse de la Pacifica : 36€/mois soit 5€ de plus que la clio, c'est donc beaucoup plus raisonable

Si c'est une simple D, c'est pas une 98 alors  

exact, mon voisin avait confondu avec l'année de son jumpy ...
 
en réalité elle est d'octobre 95 ...

C'est un moteur increvable, attention a la courroi de distribution a faire tous les 5 ans ou tous les 60000 killometres. Je serai toi, je prend un cric et je souleve la voiture coté par coté pour examiner la rouille au bas de caisses, plancher et tres attention au longerons a l'arriere, surtout a coté de l'echappement. Fait cette methode, c'est tres important   si ce moteur a eté tres bien entretenu, il est loint d'etre fini

ok merci pour ces précisions, je ferais ça dès que je le pourais

 C'est vraiment poussif comme moteur le 1.8l diesel athmo    
 
Demande tout de même pour l'essayer avant, histoire de te faire une idée    
 
J'avais avant une Escort turbo D en 70 chevaux et c'était déjà un veau lunaire, alors le 60 chevaux sans turbo, au secours    
 
Par contre si tu peux trouver un TD 90, ma mère en avait une, ça avançait bien et on l'a revendue à mon cousin. La voiture a maintenant 330.000 km (modèle 1997).

avec un turbal c'est mon assurance qui va faire la gueule
 
Je l'ai déjà conduite, effectivement c'est poussif : 60 ch dans une caisse comme l'escort et une boite longue faut pas s'attendre à des miracles.
Pour moi le but c'est : économies de carburants, donc pour remplacer ma clio essence c'est pile ce qu'il me faut.
 
par contre les 330 000 km de l'ex escort de ta mère c'est encourageant pour la longévité

 
 
Oui à ce niveau là ça doit être fiable surtout si l'auto date de 1995, et que les entretiens et changements de distrib ont été faits.
 
Par contre, vérifie l'historique de l'auto car le compteur est à rouleaux et 5 chiffres... Facile donc de diminuer de 100 ou 200 mille km  

 
voila qui va bien !
Alors finalement tu va l'acheté?

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pour l'entretient à priori il est a jour (toutes les factures sont dispo depuis 2000)
pour le nombre de kilomètre effectivement avec 5 chiffres c'est facile de "tricher" mais de ce côté la je sais que le proprio est réglo : c'est la voiture de mes voisins qui sont amis de longue date avec mes parents donc rien à craindre de ce côté égallement.

Sinon ouai je pense l'acheter (si CT OK et pas de corrosion trop importante, je vérifierai selon ta méthode ancion ), surtout que j'ai déjà trouvé un acheteur pour ma clio

Si je l'achete vraiment je ferais un petit topic de présentation ici

Génial alors on attend de tes nouvelles avec des photos !

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Pas de soucis

Sympa !

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Salut:-)je possede une escort 1.8d de 96 et je peut juste te dire que si tu cherche une voiture sans soucis et économique puis saine:fonce!!!la mienne est de 96 avec 270000km sans problème grave dessus à part l'anbreyage à 240000km,le moteur d'essuis glace à 200000km,le bouchon de gasoil à 210000 mais tout le reste est d'origine.Je roule à 50 pour cent d'huile avec depuis trois ans sans problème.C'est un moteur increvable,c'est du costaud!!J'ai un copain qui a une fiesta avec le meme moulin qui a 410000km de 91 et tourne comme une horloge!un autre qui aussi une escort de 90 avec 305000km sans soucis a part l'alternateur.J'ai toucher une seul fois au moteur pour remetre une cosse au ventilo qui était cassé par la rouille et je lui est rajouter un réchauffeur à plaque en plus du rechauffeur d'origine et une pompe de pregavage pour l'huile sinon tout le moteur est d'origine.