Salut 'Megone'.
Je me suis toujours demandé comment font ces boitiers pour avoir 20 ou 30 CV de plus, alors que les équipementiers et les constructeurs automobiles se donnent un mal de chien pour le faire, et quand on voit qu'un moteur est proposé avec 2 puissances différentes, j'ai toujours cherché à comprendre la différence entre les 2 déclinaisons, y'à toujours des trucs en plus, 8 soupapes dans le 1er et 16 dans le 2ème, injecteur différents (nombre et formes des trous d'injections), suralimentation différentes (soit par l'emploi d'une turbine classique dans l'un et une turbine à géométrie variable dans l'autre, ou bien par l'augmentation de la préssion de la suralimentation), et lorsque c'est le cas, souvent les modifications pour supporter 'le surplus de puissance' sont là (renforcement des biellettes de pistons, pistons, villebrequin, soupapes.....).
Tout ça pour dire que personnellement, j'aime pas ces boitiers
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1,2,3 ... Viva l'Algérie !
World Cup 2010
L'intégrisme justifie l'intégrisme ? ![[:asus47:5] [:asus47:5]](http://images.forum-auto.com/images/perso/5/asus47.gif)