Rebonjour à tout ceux sui vont participer à ce topic !
je dis re car j'ai deja cree un topic sur les mondeo tdci 155 et a part les irreductibles adorable utils (hnl89 ou Burn2 pour ne pas les citer    ) je n'ai pas eu beaucoups de reponses .. motorisation rare ? peu connu ?  
Bref vous avez l'occasion de vous exprimer (les photos de vos modeles seront tres appréciés ) en sachant que je voudrais connaitre en particulier les performances de ce moteur face aux concurrentes et ce en condition reel (pas des releves journalistes svp    )
Pour ma part je viens tout juste de signer aujourd'hui pour une tdci 130 S couleur gris racing !
A vos commentaires donc qui seront je l'espere nombreux!  

bonjour !! , pour ma part et de l'avoir testee, . ca cause et c'est beau!

Tu as achete une toute bonne auto, tu seras tres content des performances, il tiens certain 150 cheveaux ce moteur...

Bonsoir,
 
je possede une mondeo TDCI 130 X-TREND BV5 modele 2003, 72300 kms à ce jour,aucun souci particulier,elle tourne comme une horloge et c'est toujours le meme plaisir à la conduire..je dirai meme que peu de véhicules m'ont apporté autant de satisfaction que la mondeo..
si tu veux d'autres informations ou commentaires n'hésites pas ca me fera plaisir d'en parler..

eh!, t'as vus ca marche t'as des reponses , c'est cool et je suis content pour toi , tu vois comme quoi la 130 c'est de la balle, et tout le monde en est content, donc pas de lezard tu vas en etre hyper content, youpi c'est de la balle , je suis autant content que toi ( c'est bizzarre!!).

je ne veux pas faire de la pub mais si vous aimez vraiment parler de mondeo vous pouvez aller sur www.passion-focus.com il y a une rubrique speciale mondeo...avec pleins de passionnés..
pour comparer la mondeo 130 bv5 et bv6 la derniere est depourvue d'overboost à ce que j'ai entendu et marche nettement moins bien que la bv5..surtout en reprises..mais elle doit gagner en agrement je pense..surtout niveau bruit sur autoroute..

avec ou sans loverboost elle reste quasiment identique , la seule difference c'est que la derniere phase est plus souple (moins brutale ) , mais niveau perf c'est quif quif.

excuses moi de mettre en doute tes paroles...
bon je ne peux pas comparer personnellement car je n'ai jamais essayé de mondeo en boite 6 mais de tout ce que j'ai pu lire dans les magazines ou dans les temoignages de proprietaires il en decoule que la mondeo en boite 5 est plus performante que la 6..malgré que cette derniere s'avererait plus brutale sur les 1ers rapports selon certains..
à titre d'exemple la comparaison des deux modeles sur le site zeperfs..qui n'est peut etre pas le meilleur site de comparatifs mais qui permet deja de se faire une idee..
et pour en revenir à l'overboost, personnellement je le sens bien se declencher sur les 3 derniers rapports et ca m'étonnerait qu'ils n'aident pas à "distancer" la mondeo bv6..

+1 surtout en reprise

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

il est indeniable que l'overboost aide pour les relances ( je l'ai sur ma 155 , donc je serais menteur de dire le contraire!) , on dis quasi la meme  chose si tu relit bien  la boite 5 est + brutale , la 6 + plus souple , là je penses que tu est d'accord avec moi ! , niveau perf y'a une difference (certe) , mais pas significative , tout depend du mode de confort que l'on recherche , c'est sur que niveau reprises la difference est là ( grace à l'overboost), mais bon c'est a coup de centieme de seconde , entre nous et a notre niveau , est ce vraiment sensible , perso je sais pas !!.

C'est sur que ce n'est pas flagrand ni génant. ça reste psycologique.

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eh bein ca bouge deja bien au niveau des reponses!!Donc je suis surpris que l'overboost ai etait supprimé sur la mondeo boite 6 ... enfin pour relativiser une boite 6 offre pas mal de reprise egalement grace à l'etagement plus court des rapports;de plus pour l'overboost je demande a voir si il est bien actif sur les derniers rapports car sur ma focus on le sent bien sur les 3 premiers mais apres bein c'est moins flagrant et je pense meme qu'il ne fonctionne pas au vu de la difference d'acceleration ... mais ca pousse fort quand meme attention    
Enfin pour etre honnete je me tate toujours a ne pas annuler ma commande sur cette tdci 130 car mon coeur etait tourne vers le tdci 155, et je vais l'avoir de la meme couleur que ma focus (gris racing) ca m'enerve un peu    
mais vu la remise que j'ai pu avoir (5100 euros ! ) je pense que c'est pas mal non plus!

en ce qui concerne le comportement moteur j'ai entendu dire que la boite 6 était plus brutale que la boite 5 sur les premiers rapports.
au vu des comparatifs ce n'est pas en dixiemes que se joue la difference de perfs mais sur 1 à 2 secondes sur les reprises de 80 à 120 en 4eme et 5eme..ce qui est loin d'etre negligeable quand meme..
l'overboost je le sens bien se declencher sur les 3 derniers rapports quand j'appuie à fond sur la pedale..mais les 2 premiers rapports arrachent aussi bien je te rassure..
concernant ton affaire je serai toi je n'hesiterai pas longtemps..la 130 est une super caisse, le restylage est super sympa je trouve, au point que je me suis taté plusieurs fois pour en changer..et d'apres ce que j'ai compris la 155 n'étantplus vendue ca fait une raison de plus pour se laisser tenter par la 130..
la mienne est aussi grise,couleur banale mais non salissante,passe partout et bien jolie malgre tout..

C'est sur les 3derniers rapports pas premier qu'il est actif, sinon ça ferait trop de contraintes, et trop violent pour les premières vitesses, surtout sur la mondéo vu le couple de base.

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pourtant sur ma focus c'est bien sur les 3 premiers rapports qu'il est actif... Bon de toute facon je pense la prendre quand meme car celle que je vais avoir a un look vraiment sportif et sympa ; mais je ne pense pas la garder longtemps pour prendre (si le budget le permet bien entendu    ) la nouvelle et magnifique mondeo mais pour ca faudra voir ce que donne le 2l2 tdci 170

C'est vrais que la nouvelle mondéo est supperbe! C'est vraiment bizard que l'overboost soit actif sur les 3 premiers rapports qui sont les plus cours et donc qui sert à rien à part perdre en motricité vu la puissance des voitures. T'es sur de toi? Car sur tous les moteurs l'overboost agis sur les 3 derniers rapports

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si tu comptes revendre rapidement ta mondeo je te mets en garde sur le fait que c'est un modele assez difficile à vendre en occasion..malgré toutes les qualités qui habitent ce modele la mondeo est trop boudée en occasion, comme en neuf d'ailleurs, et à moins d'avoir de la chance et de tomber de suite sur un acheteur tu risques de passer du temps avant de la revendre..
comme je l'ai dit plus haut j'ai voulu changer pour la version restylée voire meme pour la nouvelle focus, et bien malgre les annonces passées je n'ai pas eu un seul appel..et pourtant je ne me suis pas montré gourmand..
alors maintenant je la garde et je profite bien d'elle car elle m'apporte entiere satisfaction..

Le 14-01-2007 à 10:46:45, burn2 a écrit :
 
C'est vrais que la nouvelle mondéo est supperbe! C'est vraiment bizard que l'overboost soit actif sur les 3 premiers rapports qui sont les plus cours et donc qui sert à rien à part perdre en motricité vu la puissance des voitures. T'es sur de toi? Car sur tous les moteurs l'overboost agis sur les 3 derniers rapports  
 
 
 
sur et certain! c'est flagrant meme si je suis d'accord avec toi et d'un point de vue purement mecanique tu serais dans le vrai aussi!mais si tu habites en seine et marne on peut se voir pour que je te montre ca concretement si tu veux!

 
 
ahh ... bein c'est pas cool ca ta version etait recente?

premiere immatriculation : 07/03...c'est une des dernieres mondeo 130 boite 5 phase 1...x-trend,sieges mi cuir mi tissus,jante alus 16, clim auto,becquet,regulateur de vitesse (option)..une super familiale..avec un temperament "sportif" quand on la sollicite..

Je suis pas trop de là lol, je suis plus du sud. Bah aprés il se peut que ça soit un temps de réaction du turbo sur les premiers rapports qui sont cours. En tout cas sur la mondéo on le sent bien sur la 4 et 5 sur l'autoroute c'est flagrand qu'il s'enclanche vers 2100 2200T/min quand on fait un 100 130 en 5.

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je precise que je l'ai achetée neuve en octobre 2003 mais qu'elle était preimmatriculée par ford en juillet..pratique courante chez eux.

c'est clair c'est egalement comme ca que j'ai eu ma focus    
mais faut avouer que c'est sympa la reduction obtenu grace a cette preimat!
autrement personne n'a une mondeo tdci 130 boite 6 ?

resalut , je reviend de paris cet apres midi (evry) je crois que je devais pas etres loin de chez toi fredfocus, je voulais te le dire mais je l'ais sus trops tard , que j'y allais , bref j'ai essayer l'overboost et c'est surtout fond de 4 qu'il se montre et relance en 5 et 6eme avant c'est le couple qui se fait present, voir meme qu'il se declenche a mon gout un poil trops tards (l'overboost ).
au fait filipe3768 j'ais ete voir le site dont tu parlais , c'est vrai qu'il est sympa et qu'ils repondent a pas mal  de questions ( ex : je cherchais le dvd 2006 du gps ford , et a priori la reponse je vais l'avoir courant de la semaine ), donc je te remercies de cet aide , que tu m'as fournis .

mais je t'en prie, si j'ai pu t'etre utile c'est avec plaisir..
un tuyau est toujours le bienvenue..

au fait fredfocus , d'ici peut tu va devoir t'appeler fredmondy !!   .

L'overboost j'estime sont enclanchement vers les 2200t/min sur mon moteur vous confirmez?

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l'overboost de ma mondy , se declenche plus tard , vers 3000 , c'est d'ailleur pour cela que je recherche, a le faire decaler pour etre un poil plus tot.
quand je double une voiture , a 100 kmh en cinq par exemple , il se declenche presque au moment ou je commence a me rabatre a droite ! ce qui est limite dangereux , a moins que je n'utilises mal ma voiture , ce qui est possible , c'est ma premiere diesel (toujour eus des essences ) , avec autant de couple de plus , donc cela viend surement de moi !! .

sur la mienne des que j'ecrase l'accelerateur il se met en fonction..et les depassements se font sans probleme..mais il faut vraiment bien appuyer sur la pedale pour le sentir..

c'est surement pour ça que je le sens arriver tard , car j'acceleres progressivement , et non pied dedans ! j'ai pas encore le feeling avec le diesel , trops habituer au essences , je penses!. j'essayerais ta façon et te redirais. .

tiens une petite astuce dont on m'a parlé pour declencher l'overboost et que j'ai appliqué quelques fois :
tu appuies a fond sur l'accelerateur, tu relaches et tu appuies de nouveau a fond et la normalement tu le sens se declencher, mais il faut que ton moteur soit a un certain regime..au dessus de 2000trs/mn deja je pense..

fredfocus au sujet de la revente de la mondeo j'ai un exemple tout frais..
j'ai vu une annonce concernant une fabia RS tdi130 vendue dans une concession de ma region j'ai appelé le commercial pour me renseigner, celui ci m'a dit cash que la mondeo ne les interessait pas et qu'ils ne faisaient pas de reprise dessus..donc encore un exemple..ils preferent passer a cote d'une vente plutot que faire "l'effort" de reprendre une mondeo..et pourtant c'est skoda, pas Volkswagen..c'est pour dire..

je suis d'accord avec toi !!! et pas d'accord ! m'explique , mon ancienne mondeo st200 avec 93000 kms et en v6 de 14 cv , en a interresser plus d'un de garage , la simple raison de leur envies d'acheter ou non , viend du faite qu'ils reprennent des autos seulement , si ils ont eus de la demande ( ex chez ford vers chez moi ils ne reprennent pas de golf tdi : bizzarre au vues de la demande sur le marche de l'occase).

dans quelle region es tu? peut etre as tu trouvé des garages interessés parce que chez toi il y a pas mal de concurrence..par chez moi, alsace region donc frontaliere ce qui marche et est recherché sont les véhicules allemands (groupe VAG, BMW et Mercedes) ainsi que peugeot à cause des usines et collaborateurs..les autres marques ont deja plus de difficultés notamment ford..

je suis dans l'yonne. et multimarques de representees.