bonjour, j'ai un galaxy TDI 110 de 1998, j'ai un bruit de courroie d'alternateur qui patine au demarrage qui dure quelque secondes, j'ai changer la courroie ainsi que le galet et le tendeur, la distrib vientd'etre faite aussi, cela peut'il venir de l'alternateur ? j'ai enlever la courroie et j'ai demarrer plus de bruit !

bonjour, la courroie entraine l'alternateur et le compresseur de clim, je n'est pas de jeux sur l'axe de l'alternateur mais j'en n'est sur l'axe du compresseur de haut en bas et de gauche a droite est ce normal???

Bonsoir,
Si le tendeur et la courroie sont neufs alors verifier si il n'y a pas de dure mécanique sur l'alternateur et le compresseur, il ne devrait pas avoir de jeux à mon avis sur l'axe du compresseur.
Bonne route gg.

ok, j'ai vu ford, poulie damper hs 344 euros !!!chez ford, si quelqu'un connait le moyen de l'avoir moin chere je suis preneur!

Ah le damper,quelle invention !! il est censé améliorer le fonctionnement mais il finit par faire du bruit au prix que ça coute ,moi je la soude!!

Bonsoir,
il y a sur ebay actuellement en vente des poulies damper de 60 à 140 € voir modèle ou Oscaro ou encore taper dumper sur google.
Bonne route gg

ouai, j'ai vu sur ebay, franchement j'ai un doute sur la qualité vu le prix, pour google j'ai pas tenté, quand a la soudure sa dit quoi avec le temp???

 
Bonsoir,
oui! je comprend, personnellement je prend pour pièces importante toujours de l'origine avec grosse remise, car il m'est arrivé d'exploser un embrayage de daube d'échange standart pas chère sur une fiesta, les tôles était en papier à cigarette et deux foix le boulo en une semaine.
A plus et bonne route gg.

bonsoir, j'ai acheté sur ebay 80£ livré, j'ai envoyer des mails au acheteurs il mon répondu plutot positif alors je vous tien au courant pour la suite,a bientot

80€ au lieu 344€ j'aurai moi aussi pas hésité, rapide à changer pas de risque comme un embrayage.
A plus et bonne route gg

salut, j'ai reçu la poulie ce matin, c'est nikel pour l'instant, je la monte mardi en meme temps que  mon embrayage, a suivre...

bonjour, j'ai finalement changer ma poulie ce matin, et je suis dégouter car toujours les vibrations et le bruit de courroie est toujour là, est ce  le support moteur ou boite pour les vibrations???
et le bruit de courroie là je seche!!!

Salut jean
Essai de rouler sans courroie alternateur compresseur ensuite si ça continu il faudra voir si fibration forte augmentant avec la vitesse, enfin je pense au cardan droit usé coté boite de vitesse (vibration forte dans le plancher) ou alors tu roule sur un parking braquage roues à fond un coup à droite puis un tour à gauche pour savoir si le cardan droit n'est pas usé côté roue.
Attention: Un pneu déformé (un pneu déformé ne se voit pas obligatoirement à l'oeil nu) et déséquilibré (plomb d'équilibrage) peut aussi transmettre de forte vibration, je te dit ça par ce que n'étant pas moi même dans le véhicule il mais difficile de te donner une réponse exact, donc inverse une roue avant arriere ou roue de secours avec la roue avant droite.
 A plus gg

salut GG, j'ai retirè les 2 courroies et la vibration est toujour là(tu là recent dans toute la voiturecomme si tu roulais sur route pavé), plus j'accelere plus elle est forte, j'avoue que je n'est pas pensè au cardan,je pense plus a un support moteur ou boite, qu'en pense tu?
et pour le bruit de courroie qui patine il est toujours là aussi!

si tu retires les courroies alors il ne peut plus y avoir de bruit de courroie cqfd  
je pense plutot à un bruit de démarreur pour t'en convaincre: laisse toi couler dans une descente en 2éme contact mis moteur arrété et lache l'embrayage ,si le fameux n'apparrait pas alors c'est ton démarreur,en ce qui concerne les cardans ,la vibration se fait sentir en accélération si le cardan est faussé ou grippé.

Bonsoir jean,
Au départ tu disais que quand tu avais enlevé la courroie tu n'avais plus de bruit.
pour les vibrations: roue déformé, déséquilibrage de roue (plomb intérieur roue vibration caisse, plomb exterieur roue vibration direction), transmission.
Il m'est arrivée dans le passé de rouler dans une 205 qui vibrée de partout comme un 747 au décolage à plein régime, ce n'était pas ma voiture je ne l'utilisé que de temps en temps, j'ai bien mis 6 mois aprés avoir remplacé les transmissions et inverser les roues pour trouver d'où cela pouvait provenir. La personne qui l'avait avant moi avez refait le moteur et avait inversé le support moteur droit du tenant de caisse (dessus mis en dessous si je me souviens bien). Sur le galaxy je pense pas que ce soit possible, verifie les serrages quand même.
Les vibrations arrivent t'elles aprés une intervention sur le moteur, ou sont elle arrivaient petit à petit?
Tous ce que je dit viens de mes propres expériences, un autre et dernier exemple pour ce soir et je vais sagement au dodo. une roue remonté sans que les boulons soit bloqués (sa arrive quand ont à travaillé pendant des heures et des heures sur une voiture) et c'est le tremblement de terre dans la voiture, par contre je te raconte pas l'ovalisation, aprés tu peut changer la jante.
A plus gg.

salut GG,exact je n'avait plus de bruit mais il est revenu ne me demande pas pourquoi je ne comprend pas moi meme!
1-la vibration est arrivé petit a petit
2-dés l'instant que le moteur démarre
3-en roue libre en descente moteur arreté aucun bruit(c'est genial !)
4-avant le bruit aucune intervention n'a été faite  

Salut jean,
Si la distri viens d'être refaite verifie que les huit vis et les deux écrous du support moteur droit sont bien serrés.
Et que les deux écrous support moteur droit sont serrés au bonne endroit de positionnement moteur (voir anciennes traces de serrage sur support trou avec ovalisation de positionnement moteur)
La vibration viens bien du côté avant droit sans que le véhicule roule si j'ai bien compris?
Est ce que la courroie assistance et de la même longueur, il existe différentes longueurs.
Aprés avoir refait l'embrayage, les support moteurs sont il bien montés, le tuyau d'échappement ne touche pas la caisse.
Bon! à plus jean je part sur la xantia de mon beauf, fuite d'huile de partout du circuit hydrau.  

je te tien au courant mercredi,merci....

bonjour,heu bonsoir,quel galere l'embrayage!!! une journée entiere et se n'est pas fini! quand j'ai rebranché la baterie il y a eu un court circuit, là je suis perdu, la fumé sortait du démareur! help!  

Salut jean,
 Le démarreur c'est mis à tourner en permanence?

salut GG, non il ne c'est pas mis à tourné, il y a juste eu la fumé qui est sortie du démareur  quand j'ai branché la batterie ,

Bonsoir Jean,
A tu demonté ton démarreur, tu m'as dit que tu avait refait l'embrayage.
Vérifie les connexions du démarreur.
Si c'était le relais qui été restait collé alors le démarreure aurait tourné tout seul. Si c'était le démarreur bloqué, alors il aurait fumé quand tu aurais tourné la clef de contact mais la je vois qu'un court circuit direct avec le fil moyen + solénoide(bobine du contacteur sur démareur) ou gros fil+ entoulements du démarreur avec une masse!

bonsoir GG,bon voila topo, en faite la vibration venait de la boite, je l'est emenais chez ford resultat boite HS, je suis dégouté 3000 euros de réparation!!
 

Bonsoir Jean,
Ben! là je suis sur le cul. Je me demande(comme je disais sur un autre topic) comment une boite maousse comme celle la peut elle rendre l'âme, qu'elle est ton km et il y avait il encore les 2200 cl d'huile?
C'est peut être dû à une fuite d'huile?  
Quand j'ai fait ma vidange il manqué 200cl d'huile.

ça se répare une boite! ton garagiste sort l'assomoir pour ne pas faire des travaux auxquels il n'est pas habitué donc il te vend un échange standard.
sinon met une boite d'occase.

bonsoir le sorcier, je vais suivre tes bons conseils qui mon déja aider auparavant,aurais tu une adresse pour la boite?

bonsoir je viens d'acheter un moteur avec boite et compteur  pour ma ford galaxy 1.9 tdi 90 cv qui totalise 147km au compteur de 98  a 2500e la boite est disponible pour 1200e cdt

bonjour,j'ai un 110 TDI

bonjour, en fait je voudrais m'en séparé, en quelle prix le vendre??
TDI110 de mars 98,191500KM
GHIA avec régulateur de vitesse,clim,retro elec et degivrant,radar de recul ,5 roue alu ford chaussé été pneus neuf,4 roue neiges neuf,distrib neuve,pompe a eau 10000KM,roulement AV neuf et patati et patata.....

un galaxy vaut bien une réparation de boite avant d'étre vendu et tu le sais! tu as déjà tombé ta boite ,tu connais donc la méthode,dans l'état il ne vaut presque rien,je pense qu'avec une boite d'occase à 2 ou 300euros tu le vendras 2500 voir plus ,s'il est beau.

salut, est ce qu'une boite de golf tdi 110 qui a le meme moteur peut' s"adapter? car je ne trouve pas d'occase pour galaxy

et une boite d'un TDI90 CH??

Bonsoir,
  J'ai eu un peut de mal à comprendre tes explications au sujet de ta panne et la je comprend pas ou tu veux en venir, tu souhaite vendre un véhicule avec une boite de vitesse qui ne correspondrée plus aux données techniques de la carte grise. Heu! Ont n'est pas à Tanarive, tu peut pas transformer ton véhicule à ta guise, en cas d'accident tu ne serais pas assuré et en payer les conséquences toute ta vie.  
Allez bonne route et en toutes conformitées gg.

bonjour, je ne cherche pas a modifier quoique ce soit, mais comme le moteur est WW j'espérais trouvé la meme boite sur un vehicule WW